スバル アルシオーネ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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スバル アルシオーネ 新型・現行モデル
24

平均総合評価

3.6

走行性能
4.0
乗り心地
5.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
5.0

総合評価分布

星5

6

星4

8

星3

7

星2

1

星1

2

24 件中 21 ~ 24 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    奇妙奇天烈 独創性を何より重んじるスバルの技術者が、一所懸命頑張ったあげくに独走してしまった名(迷?)車。しかし、子ども心にイメージしていた未来のクル

    2006.10.18

    総評
    奇妙奇天烈 独創性を何より重んじるスバルの技術者が、一所懸命頑張ったあげくに独走してしまった名(迷?)車。しかし、子ども心にイメージしていた未来のクルマが現実のものになったようなそのスタイルに、他のドライ...
    満足している点
    クーペなのに最低地上高18cm!(エアサスhi設定時)、徹底したフラッシュサーフェス化で4WDでもCD値0.3!(今じゃ普通)、そのフラッシュサーフェス化した先進的なアウタードアハンドルに手が挟まってアイ...
    不満な点
    後席は狭く大人のロングドライブは無理、確実にエア漏れを起こすエアサス(オマケに修理費高い)、空調関連のスイッチが3カ所に分散(ややこしいっちゅーねん)、修理に持ち込むと逃げ腰になるスバルディーラー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VRターボ_4WD(MT_1.8) 1989年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近は年に一回すれ違うかどうかのレアカー...

    2006.5.6

    総評
    最近は年に一回すれ違うかどうかのレアカーですが、とても気に入っています。エアサスやハイトコントロールなど渋い機能がいい。
    満足している点
    かっこいい!目立つ!速そうに見える。 ステアリングが渋い。
    不満な点
    後ろの座席が狭いし、トランクにスペアタイヤがあるため荷物があまり 入らない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VRターボ_4WD(MT_1.8) 1987年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見のデザインが気に入った人のみ、乗るこ...

    2004.12.9

    総評
    外見のデザインが気に入った人のみ、乗ることを勧める車です。 しかし、「すげーの乗ってる!、貴重!、見たの初めて!、懐かしい!」 とか、色々言われるのが楽しくて、手放せなくなります。(笑)
    満足している点
    超個性的で斬新なウェッジシェイプ!空前絶後のあのスタイル! まず、自分以外乗っている人をみかけることはないでしょう! 高速走行で風きり音がしない。 街中で、視線を浴びまくる。声をかけられる・・・。な...
    不満な点
    こっちは多いですね。 内装は現在で見れば、よくは無いです。装備も最低限でしょうか。 でも、あの当時の車なので・・・。 加速はちょっとのろいかも・・。 故障もそこそこあり、やはりパーツがないです。ホ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    想像する程悪くない、むしろ想像以上にいいポ...

    2003.6.1

    総評
    想像する程悪くない、むしろ想像以上にいいポテンシャルを持つ。絶対数も少ない希少車であり、個性の強いスタイリングの為、注目度はピカ一である。水平対向らしい独特なボクサーサウンドは、他の6気筒ボクサー同様にお...
    満足している点
    これ以上ない程個性の強いエクステリア、強いウエッジシェイプのボディは、空力を追求した結果。インテリアも個性的、スイッチ類の操作性は?だが、慣れれば楽しめる。国産初の水平対向6気筒ER27は出力は、150p...
    不満な点
    最後期モデルでも13年経過している事もあり、補修が厳しくなっている。サイドパーティーから販売される部品も殆どなく、性能向上も図れない。共用部品も少なく、性能維持に困難を極める。原因不明なトラブルも多々発生...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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