皆さんの愛車で歴代最高のオープンカーは何ですか♪？ 私は、断トツでNDロードスターです。 ビートも最高でしたが、、、、

Answer 1

まあこれもオープンはオープンでとても快適でした
デミオキャンバス
こういう車は継続してほしいよね

Answer 2

HONDAのS600です。
もう古い車なのでコンディションによる差はありますが、当時の車としてはステアリングフィールも良く、小さなボディなのに適度にタイトで居心地の良い室内空間、何より高回転までストレスなく回るエンジンの音が格別でした。ビートは軽トラと音が似てるし、s2000は私には過剰性能だし。このように、エンジンをかけるだけでワクワクするような車はヨーロッパの超高級スポーツカー以外では、私はs600しか知りません。

Answer 3

ビートしかありません！未だに所有してますが死ぬまで乗るつもりです。
S660は素晴らしいのは想像できるのですが試乗すらしませんでした。もし欲しくなっちゃったら怖いので・・・ｗ
あとＣＲ－Ｘデルソルも乗っていました。
開閉機構が複雑で目立ち度抜群でしたがそのユニット故障と剛性のないグニャグニャボディはいかんともしがたく手放してしまいました・・・

Answer 4

現在進行形も含めて自分が愛車としていたオープンカーはビートとジムニー(幌車)だけですが、乗ったことがある車となれば10車種以上は色々乗りました。
車本来の性能ということではなく、あくまでもオープンでの良さについて語らせていただきますと、幌を上げた時の開放感ということになってくるのかなと思います。
フロントガラスの縦の長さが高い(長い)車、ガラスに角度が付いていて上部が頭の上のほうに来るもの、それでガラス面と頭の位置が近くなるものなど、要するに風の巻き込みを押さえるように設計された車は、風の巻き込みは無くて快適ですけれども、前だけを見て運転していると今一つオープンカーの開放感が薄いように思います。しかし、現在の車は快適性重視なのか、そのような仕様のものが多いですね。
一方で、ジムニーやジープだとフロントガラスを前に完全に倒せます。公道で無いところで走った経験だと、開放感は抜群ですがスピードを出すと辛いかなと思います。公道でその状態で走っちゃダメなのでしょうが。

それら合わせて考えますと、前を見て走っているときに、少し視界の上の方に、ガラス越しではなく空が見えている位の車が、自分が期待するオープンカーとしてはベストかなと思っています。
女性は髪が乱れると言って嫌がりますが。

良かったと思う車はロータス7系、アメ車のカマロ、ホンダのビートでしょうか。ドイツ車は生真面目なので車としては凄く良くてもオープンになるから、という魅力はやや薄いように思いました。
ただ、ロータス7系は景色を眺めながらゆっくり走るという雰囲気の車ではなく、カマロの方が低速トルクでだらだらとオープンにして流すという意味では良かったかもしれません(乗ったのがアメリカでしたのでバイアスがかかっているところはあると思います)。

ロードスター(NA)も最初に乗った時は凄く魅力的でしたが、私自身はビートに3台も乗り継いでいますのでビートが好きなのでしょうね。
気軽に着れる、お気に入りのTシャツみたいな車ですね。
愛車の中で、という質問ということもあり、ビートと回答させていただきます。

Answer 5

私は、断トツでフェラーリF8スパイダーです。

ボクスターGTSも最高でしたが、、、、

Answer 6

歴代最高って言われても、色々なオープンカーに乗るほどの趣味も無ければ、お金も無いです

今まで所有した事のあるオープンカーは、ＮＢとＭＲ-Ｓだけです
この２車種で比較するなら、ＭＲ-Ｓが良かったですね

Answer 7

維持費が安いカプチーノ。

改造すると１００馬力超える。
飽きないのが魅力。

Answer 8

遊園地のゴーカート
幼き頃に初めてタイヤ4つ付いた乗り物をアクセルベタ踏みで走れた感動は今でも忘れない。

Answer 9

一生乗る予定のロータス7

Answer 10

トヨタ MR-Sです。

ミッドシップ故の押し出し感や使い切れるエンジンパワー。
純正のままでも足回りはそれなりに硬く、ドライバーの腕次第ではめちゃくちゃ速い車です。
NA.NBロードスターも乗りましたが、私の中ではMR-Sが一番ですね。