スマート ロードスター のみんなの質問

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なぜホンダだけＦＲが作れないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばトヨタや日産はＦＲを作っていますが。
スバルもＢＲＺを作っていますが。
マツダもロードスターを作っていますが。

なぜホンダだけＦＲを作っていないのですか。

と質問したら。
Ｓ２０００がある。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
Ｓ２０００て何年前のクルマですか(笑)

それはそれとして。
三菱やダイハツですら海外モデルではＦＲがありますが。
ＦＲがないのはスズキとホンダだけだと思うのですが。
なぜスズキとホンダにはＦＲがないのですか。

余談ですが。
ジムニーとエブリィもある意味ではＦＲですが。
なぜ日本のメーカーでホンダだけＦＲがないのですか。

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回答一覧 （48件）

  • バモス、アクティはMR
    レジェンドはAWD
    基本トラクションが弱いFRは作らないかな
    しかし
    トラクションが弱いフロントミッドシップFFは作ったが
    ポルシェはRRで成功した
    ホンダはFFで勝負する
    拘りのポイントは球面座ホイール
    トヨタは平面座だったがようやくボルト留めが出てきた
    作れないモノなどない
    拘りがあるだけ

  • その回答は、創業者の本田宗一郎の合理的な考え方にあります。
    ホンダは、FFと空冷エンジンもそうなんですよ。
    空冷で出来るなら空冷の方が無駄なく合理的なんですね。
    だから、空冷エンジンをたくさん開発しましたが、限界で止めました。
    FFもそうなんですよ。 ホンダの精神は創業者亡きあとも引き継がれているんですね。 そういう事なんです。
    この答が大正解で他の方の回答は間違いです。

  • 本田技研工業に直接お問い合わせ下さい。

  • S500.S800.S2000はFRでしたよ！
    今はスポーツ車はMRやRRにしていると思いますよ！その方が効率がいいと考えがあるのでは？ホンダは技術力が高く新しい物を開発していく開発力が魅力なので色々考えていると思いますよ！

  • ＲＲは、あるな。

  • ホンダS2000は本田技研工業創立50周年記念として1998年に発表され、1999年4月に29年ぶりに販売されたFR車である。環境性能を追求し、10・15モード燃費は、11～12km/Lである。ベストカーのスポーツカー企画では100点を獲得するなど本格的なスポーツカーとして君臨した。 かつてNSXの専用生産工場として建設された同社栃木製作所高根沢工場で1999年の登場時より生産されていたが、2004年4月にホンダの完成車一貫生産構想に基づき、高根沢工場での生産を中止し、以後は同社鈴鹿製作所の少量車種専用ライン、TDラインへ生産を移管していた。

    2006年の販売チャネル統合以前の取扱い販売店はベルノ店。

    以上
    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
    より抜粋。

  • 現在FR車よりもFF車が多いですよね？それが答えです。ホンダは自動車を生産始めた時から未来の自動車社会をわかっていただけです。

  • 皆さん色々な推測をされていますが・・・
    結局はハイポイドギヤを加工する機械を買えなかった＆ハイポイド加工・組立エンジニアが居なかったためです。
    現在くらい大きくなれば買えるのでしょうね。
    昔はFRにするため無理やりチェーン駆動にしたくらいですから。
    S2000のデフはマツダから購入したものです。

  • ホンダがそんな間抜けなメーカーだとでも思うのかい？。
    バイク世界一、F1優勝多数だけども、広島の中小メーカーやガタピシ自動車などとは根幹が違うのよ。この質問自体が恥ずかしい。

  • ホンダは2040年以降の新車はEVとFCV（燃料電池車）だけにする計画なので作れても無駄な投資はしないだけ。

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