オープンスポーツカーに乗りたいと思っていますが、身長が190cm で尚且つ足長体型なので厳しいのが現状です。

Question

案としてはMR-S、ロードスター、S2000、別枠としてソアラを考えています。
この中で乗った経験がある方やセンタートンネルの構造に詳しい方がいたら運転席の広さについてご教授下さい。

Answer 1

オープンにこだわるには理由があるのでしょう。
それならばここで尋ねるより実際に試乗すべきです。

ロードスターは意図的に背もたれ幅を狭く設計されてタイト感を演出されているのと背もたれ自体がほとんど倒せないです。
意外と室内が広いのはMR-Sで、シートバックにも余裕があります。

Answer 2

S2000いけますよ。
193の知人が乗ってます。
どうせならS660に乗って頂き、まさに人馬一体を体現して欲しい。

Answer 3

コルベットをお勧めします。

Answer 4

後ろにスライドできたらハンドルは社外にして延長するしかないね
ツーシーターはスライドの限界がすぐなので厳しいでしょう
あと頭に当たるかと当たらなくても視界がミラーで前が見えないとかあるから
全体的にでかいソアラしかないでしょう
170cmでMR-Sは純正シートでギリ、レカロで下げていい感じなので絶望的でしょう
NCは知らないけどNBはMR-Sより狭かった
ミッションが左足を圧迫してるのは伝統だからどれも無理だろうな
国産ならZ33オープンやセリカコンバーチブル
他は外車しかないかな

Answer 5

先日に日テレBSの愛車遍歴で森泉さんのご両親が１９０ｃｍと１８０ｃｍで旧ミニの天井に髪の毛が刺さる、というくらいにしてまで乗り続けていたとの事。
人種は違えど足長で体格もでかい人でも小さい車両に乗れないこともないのでは？

自分の身近にも１９０ｃｍ～2.0ｍの身長の知り合いが何人もいますが、
彼らは何故か背の低いクーペに頭を屈めながら乗っていましたね。
194ｃｍの知り合いがそのs2000に乗っていた。
また、身長2.0ｍの若者はスズキの軽自動車でしたね。
何せ見上げるように背が高いため、そのままでは座れませんので足をガニ股で運転席に入り込んでいました。

Answer 6

2＋2な分、ソアラが一番余裕がありそうな気がします。
MR-SとロードスターならMR-Sの方が足元は広いです。

Answer 7

アメリカ車がいいかもしれませんねぇ！？

Answer 8

身長174センチですけど、アバルト124（ロードスターのマイチェン的なやつ）乗りましたが、足が狭いです。なのでロードスターは狭いと思います。

Answer 9

S2000は所有していた事あるけど足元はかなり余裕がありました
ただ横幅が狭いのとステアリングのチルト機構がないのでそこは厳しいかもしれません

Answer 10

ロードスターのことしかわかりませんが。

足元は、スポーツーカーとしては特に狭いということは無いと思います。背が高い人で問題になるのは、ヘッドクリアランスでしょう。下記のビデオは185cmの谷口伸輝さんが運転しているので、参考になるかもしれません。
https://www.youtube.com/watch?v=F4eBvVEiNds

あとは、ハンドルが遠いのが難点です。歴代のロードスターが皆そうなのですが、いわゆるスポーツ走行するようなドライビングポジションがとりにくく、上のビデオでも谷口さんの腕が伸び切ってしまっています。彼はシートを後ろに下げているから余計なのでしょうが、165cmの私がかなりシートを前にもっていってもハンドルが遠いと感じますので、ポジションには苦労するかもしれません。

Answer 11

どれも貴方には小さいと思います。
BMWのz4 はいかがですか？
中古だと値段もお手頃です。
スポーツカーではありませんが、ランドローバーのコンパーチブルなどはゆとりがあると思います。めっちゃ金に余裕があるからロールスロイスとか笑笑