ndロードスターのグレードについて。 最近サーキットを走り始めた初心者です。 次にndロードスターを検討しています。

Question

nr-aグレードで大径ブレーキに変わっていると思うのですが、よくみんカラ等でsスペ等の人が大径のブレーキに変えているのを見るのですが、やはり大径のブレーキの方が良いのでしょうか？
普通のsスペなどのブレーキでは足りなくなるってことなんでしょうか？
sスペ等で普通にサーキットをよく走る人でもそのままで良いんですかね？
サーキットを走ってる方や詳しい方いればお願いします。

Answer 1

それぞれにメリットとデメリットがあります。
軽量が売りのロードスターは軽さが武器になります。
車体の軽さも重要ですが、バネ下重量が軽い方がより稼働率を上げれて効果的なチューニングになるのですが、大きなブレーキにするとそれだけバネ下重量が重たくなるのと15インチの一番美味しいサイズが履けなくなるのでホイールも16インチ以上の重たいホイールしか履けなくなります。
見た目重視なら大きなブレーキに大きなホイールを付ければカッコいいですが、何を重視するのか？ですね。大きなブレーキでないとサーキット走れないなんて事は皆無です。
車体が軽いので、パットとブレーキフルードをしっかりサーキット用の物に交換すればしばらくは大丈夫。次のステップアップとして考えれば良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
すごくよく分かりました。

Answer 2

NDロードスターのブレーキグレードについてご質問いただき、ありがとうございます。

・サーキット走行時には、通常の路上走行よりもブレーキに高い負荷がかかります。そのため、大径ブレーキは高い制動力と耐久性を備えており、サーキット走行には適しています。

・一方で、通常の路上走行ではSスペシャルグレードのブレーキでも十分な性能を発揮できます。サーキットを走る頻度が低ければ、Sスペシャルグレードでも問題ありません。

・ただし、サーキットを本格的に走る場合は、大径ブレーキのNR-Aグレードがおすすめです。高い制動力と耐久性により、安全性が高まります。

・最終的には、サーキット走行の頻度や走行スタイルによって、適切なブレーキグレードが変わってきます。サーキットを本格的に走る場合は大径ブレーキが賢明な選択肢となりますが、走行頻度が低ければSスペシャルグレードでも十分でしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。