なぜ日本はスポーツカー大国なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタならＧＲ８６とスープラ。 日産ならＺとＧＴ‐Ｒ。 マツダならロードスター。 スバルならＢＲＺ。

Question

ダイハツならコペン。
たぶん世界一のスポーツカー大国なのは日本だと思うのですが。
よく分からないのですが。
スポーツカーなんか作っても売れないのになぜ日本のメーカーてスポーツカーを作るのですか。

と質問したら。
夢があるから。
という回答がありそうですが。

ですがトヨタや日産てポルシェやフェラーリみたいなスポーツカーメーカーではなくて大衆車メーカーだと思うのですが。

それはそれとして。
日本のスポーツカーの王道であるコンパクトでＦＲでＭＴが多いと思うのですが。
なぜ日本はスポーツカー大国になれたのですか。

余談ですが。
ほかにもスカイラインとかレクサスみたいなスポーツカー並みの性能のクルマも日本て多いと思うのですが。

#スカイライン

Answer 1

いいえ、日本は軽自動車大国です。

Answer 2

日本がスポーツカー大国だと思ったことは一度もないです。誰が言ってました？
自分は大衆車大国だと思ってます。
海外のスポーツカーメーカーを見ると、ポルシェ、アストンマーチン、ジャガー、マクラーレンなどに対抗できるエンジンは日本車には2～3台くらいしかないように思えます。
更にスーパーカーと言われる車もまだまだ日本にはないです。
（ランボルギーニ、ブガッティ、フェラーリなど）
なので日本＝スポーツカー大国は誤りでは？

Answer 3

まず・・・
それらはスポーツカーなのですか？
スポーティーカーですか？

日本はスポーツカー大国になったのですか？

それら、貴方の判断での思い込みが前提となった質問です。

以前からですが、スポーツカー、スーパーカーを語るのであれば、世界の車を把握してからにしましょう。

過去の質問を遡ると、主に５００万円付近の国産車の中で水準を考えているような気がします。
●これらの車は、メーカー名の他に車種を書きます。

１０００万円台以上の世界の車の状況が良く分かっていないようで、判断材料から消えてしまっているのです。
●これらの車をよく知らないので、メーカー名だけ書きます。

あえて回答者からのツッコミを待っている考えなのかもしれませんが、偏っているのでツッコミの回答ばかりになってしまっています。

Answer 4

我が国が得意な「汎用化技術」の結集です。
「大衆化」、「マス化」と言っても良いでしょう。
要するに、王侯貴族しか手に入らないモノを、どんどん安くして、
中流だと思っている大衆に買わせるための戦略の結果の品が各社言った者勝ちの「スポーツカー」です。

「回転寿司」みたいなものです。
「寿司には変わりが無い」、、、、ですが、
銀座のカウンターで、大間の天然ものじゃなきゃダメと言う人も居るれば、
1皿100円の冷凍でも十分という人も居る訳です。

大間の本マグロが一番と言ってる人に、冷凍のドリップぐじゅぐじゅのインドを食わしたら「こんなの本当のマグロじゃない」と言うでしょう。
きちんと熟成されたクロマグロを知らない人は食べても判らないかも知れないし、、、。

ビンチョウでも、ヨコワでも、インドでも、メバチでも、、、、マグロです。

Answer 5

国内に限らず、どのメーカーも１車種位スポーツカー作ってると思います。

Answer 6

国土の割に自動車メーカーが多いから。

Answer 7

86/BRZとかロードスターとかはスポーツカーじゃないっていってる人いますけど、販売元メーカーがスポーツカーと明言してるし、スポーツカーとして売ってるので当てはまるんじゃないですか？
レーシングカーのベースになるようなピュアスポーツカーしか認めない派なんですかね

Answer 8

スポーツカーの定義は質問者様が仰るように「メーカーが謳っているかどうか」に同意しますので、挙げた車種は紛れもなくスポーツカーだと思います。なので定義云々については触れない事として。

スポーツカーは例え売れなくても企業のイメージリーダーになるものですので、各社作っているのだと思います。とはいえ利益には殆んどなっていないかと。
企業や属するエンジニア達のアイデンティティという面もあるかもしれません。

さらに日本の場合は国内メーカーが海外に比して多いのと一因かと。仮にトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツが各一車種だけスポーツカー出しただけで8車種になってしまいますね。

セダンにスポーツモデルが多いのも元々走りの素質が高いセダンですので足回りやエンジンのチューンで済むためコストもシャーシから新規開発するよりは遥かに安く済むからでしょう。外車でもセダンにスポーツ版はあるためその対抗馬ともいえると思います。

今はまだ80年代、90年代のスポーツカーが売れた時代のオジサン達が購買層として存在しますが、この先はなくなるかもしれませんね。

Answer 9

＞なぜ日本はスポーツカー大国なのですか。
⇒そんなことは 全然ありません。
軽１ＢＯＸ車大国です。
その次には 無個性な 猫も杓子も（似非）ＳＵＶ大国！

Answer 10

「スポーツカー」なら、日産はともかくトヨタはRCF、マツダは現行にはなくてスバルのWRX STIやホンダのNSX(これらもちょうど最近退場したところですが)、ダイハツやスズキはスポーツカーは製造・販売した事はないはずです。あるのはライトスポーツですね。三菱なら今は亡きランエボ、同じくマツダならRX-7。

Answer 11

そんなにスポーツカー大国です？ 日本が？
貴方が世間知らずなだけでは

余談ですが、写真がレクサスなのに#スカイラインなのは認知機能が低下している現れ