車選びについて教えてください！！ 車を買う時何に気を使っていますか？ 中古でも構いません。

Question

個人的に昔のロードスターを買おうか迷っていて、よくお店の外に並んでて200万円とか紙が貼られているやつです。

あれば安いが〇〇がダメだ！とか、これは絶対条件！などありますか？

簡単に言えば、これは損しない！や傷も無い割に得したぞ！などなど！

皆さんのご意見聞かせてください。

こういう車を選ぶな！という意見も聞かせてください！

#ロードスター
#ロードスター
#ロードスター

Answer 1

ユーノス・ロードスター(NA6CE)とマツダ・ロードスター(NB6C)に乗っています。

昔ので200万円以上ということは、初代ユーノス・ロードスター (NAロードスター)でしょうか。
まずこの車両は初期型が33年、最終型は25年経過しています。
正直高価でも完璧な状態のくるまはほぼ無いと考えた方が良いです。
その上でどの程度の車両をターゲットにするかで選択肢も変わります。

優先すべき点はは、ボディの程度ですね。
サイドシル、リアフェンダーの錆はこの年式の車両では多くあります。
リアフェンダーはパネルの爪部分を触ってスポット溶接部跡(丸く凹んでいます)とそれ以外で極端に凸凹している場合は要注意です。

また最低地上高が低い車なのでフロアをヒットしている車両も多くあります。
エンジンなどは交換できますが、ボディは交換できません。
下回りを覗き込んで錆や痛みの多い車両は避けた方が良いです。
初代ロードスターの塗装は当時のメーカーとしてはお世辞にもよい塗装でないので、再塗装されている車両は多いです。
あとボディ下部はピッチング塗装という凸凹されている塗装がされています。
この凸凹が車全体で統一した凸凹でない場合は一部修理されていると思われます。
その辺り判断して選択してください。

ちなみに自分の車(1989年式NA6CE)は今年ボディパネル交換レベルの錆修理しましたが、まあ安い同型ロードスターが買える程度の出費になりましたね。

幌に関しては、交換すると最低20万円程度は出費します。
なお純正のNAロードスター用の幌は布地の製造終了に伴い部品はありません。
NBロードスター用のクロス幌は部品生産を継続していますが、価格が高価になっています。

高価な車両は5万km以下が多く、長期間ガレージ保管の車両を直した車両が多いです。ちゃんと維持されていて乗られてた車両だったら良いのですが、不動車越しの場合は、きちんと整備されているかで後々の出費が変わります。
この辺りの状態の説明のできる自動車屋さん以外は車両の状態は疑ってみた方が良いです。

一番は信頼できるショップを見つけることでしょうか。
その辺り考慮して中古車選びを行ってください。

質問者からのお礼コメント

返信遅れてすみません。汗
色々と参考になったのでこの文を見つつ正常な車かどうか選ばせて頂きます！

ありがとうございました！

Answer 2

ディーラーでの、認定中古車か、
ロードスター専門店。

Answer 3

そんなもん中古車の状態は千差万別なので
車両によりけりです。