今現在フェアレディZ33に乗ってます。 後期 ベースグレード 6mt 118000キロほど 修復歴なしの個体なのですが、あまりにも速くなかなか踏めなくてもっと踏める車がいいなあと思ってます。

Question

そこで相談なのですが、最近気になってるのがae111やnbロードスターなのですが、どちらも維持はZより楽でしょうか。

自動車税など考えると余裕でz の方が高いとは思うんですが、その2台とも古い車なので、、

また、他にもおすすめがあれば教えてください。

Answer 1

AE111は乗ってる人が少ないので良く知りませんが、ＮＢロードスターは壊れやすいという話はあまり聞きませんね。 単純に燃料やタイヤなどの消耗品もとてもやすいし、タマもそこそこあるはずなので部品がなくて乗れなくなるってこともそうそうないかと。

唯一気になるのは幌の劣化、雨漏りでしょうか。 そこはオープンカーなら仕方ないところですけどね。

Ｚ３３，前期の馬力でも公道でなんてとても踏めませんよね。
サーキットじゃないと意味のない馬力です。 ブレーキパッドとフルードの交換、まともなタイヤと二輪用でもいいのでフルフェイスヘルメットがあればノーマルでも誰でもサーキットを走ることができます。

売る前に一度、そういったところでべた踏みを試してみるのも良いかもしれません。 もっともロードスターのような非力な車でも楽しめますから、そこから練習するのがベストですが。

※Ｚ関連でものすごくいいかげんな回答を連発している輩がいますのでご注意ください。ｓｃポン付けで６００馬力出ますよとかまともな個体買っても修理費２００万かかりますとか、もはや無知を通り越してネタですｗ

慣れたら踏めるようになりますとか、ただの危険運転ですからね。
そういう勘違い、過信している輩が大事故を起こし、Ｚは危険だスポーツカーは危ないという悪印象を振りまく。 迷惑な話ですよ。
べた踏み全開はサーキットでしましょう！ 法定速度内の走行でも、十分ドラテクの練習はできますし。

いいかげんなことばかり言う輩にはドラテクもクソもないから分からないでしょうけどｗ

Answer 2

私はZ33に乗っていますが～そのままZ33に乗られたほうが良いと思います♡

確かに維持費を考えると小型のロードスターとかのほうが安く済みますが大排気量NA高トルクの車はZ33かZ34しか手に入りませんよね…

もっと踏める車が良いとのことですが！Z33も慣れるとガンガン踏んで走れますよ♪

排気量の小さな車は走りませんから～すぐに飽きると思います。

Answer 3

公道でもガンガン踏めて軽快感も高くお買い得感もあるMT車なら

NCロードスター
MR-S
スイフトスポーツ

辺りが軽量な車の楽しさを体感出来て公道で踏める楽しい車ですよ