ロードスターの幌車について。 GR86やBRZと値段はそれ程は変わらず、排気量の差から燃費など維持費は安く済むかも知れませんが、

Question

何故にスピードや一応後ろにもシート有るより、ロードスターを購入されたのでしょうか？

Answer 1

予想ですが…

◎とにかく軽くてキビキビ走る車が良かった。

◎オープンカーが欲しかった。

◎過去に旧型のロードスターを所有していてとても良かったのでまた乗りたくなった。

◎マツダのスポーツカーに対する姿勢に共感できる。

◎スポーツカーをひとつのブランドとして見た時にロードスターの方が魅力的なイメージがあった。

◎どうせ不便なスポーツカーに乗るなら中途半端にリヤシートがあるより行くとこまで行った物が良いと思った。

◎水平対向がイマイチ好きじゃない。

↑こんな人が多いのでは？

「FRが」的な意見は86/BRZもFRなので省きました。

うちには現行型ではなく初代(NA)と三代目(NC)があります。

厳密には嫁さんと息子の車で自分の愛車はAE86なのですが、自分がもし新型を買うとしたらGR86ではなくロードスターを選びます。

自分だったら理由は「とにかく軽いFRが好き」「マツダのスポーツカーに対する姿勢に共感できる」「水平対向がイマイチ好きじゃない」が理由になりますね。

GRは「86」と名乗っているけど全く違う乗り味に思うし、ロードスターは完全なスポーツカーにしてオープン2シーターである等、AE86とは全く異なる立ち位置である反面、初代から一貫してAE86的な良さを他のどの車より継承してる車であると思います。

もちろん洗練されたり進化したりして別物になってますけどね。

Answer 2

GR86やBRZと比べてMTの出来はロドスタのほうがいいです。
GR86BRZのクラッチとシフトはうーんって感じじゃないですか？
後はオープンカーだからでしょうか、オープン要らなければロドスタでなくてよいと思います。

Answer 3

雰囲気が大事だからでしょ。

Answer 4

屋根が空くのは大きなポイントでしょうね。
安くはないですが走る為だけのおもちゃなので後部座席使うかもしれないとか積載性が大きい方がよいとか見てない人が多いでしょうね。
実用車は別に持っている人がほとんどでしょうし。

８６は若者がターゲットなので実用性もありますね。

Answer 5

ロードスターを選んだ主な理由は、オープンエアドライビングの魅力にあります。

・ロードスターは開閉式の屋根(幌)を備えており、天気の良い日にはオープンエアでの爽快なドライビングを楽しめます。風を感じながら走る体験は、クーペ車とは一味違う醍醐味があります。

・オープンエアドライビングは、視界が開けるので開放的な雰囲気を味わえます。周囲の景色を存分に楽しめるのも魅力の一つです。

・ロードスターは2シーターのコンパクトなボディで、軽快な走りが特徴です。狭い路地や山道でも俊敏に曲がれるので、ワインディングロードを思い切り攻めることができます。

スピードや後部座席の有無だけでなく、このようなオープンエアドライビングの魅力が、ロードスターを選んだ大きな理由だと思われます。燃費の良さやメンテナンスコストの安さも魅力的な点ですが、やはり開放的な走りを楽しめることが最大の特徴と言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。