マツダのロータリーエンジンって、悪い物なのでしょうか？ RX7やロードスター、ゲームで好きだったのですが現実はよく知りませんです。

Question

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11275455966?fr=ios_other

補足

勉強になりました、沢山の回答ありがとうございました。

Answer 1

FD3Sを新車購入、過去に所有していましたが、
今でも乗りたいと思うくらい
脳内麻薬出る車でした笑

車って
データやスペックで語られがちですが実際に所有して運転してみるといい所も悪い所も実体験できるので気になる車は所有してみると楽しいと思います。

新車当時は255馬力でしたが
加速は乗り方やコンディションによってはR32と同等でしたし、コーナーリングの横G
やフルブレーキ時のGで顔の表面に血が偏るのが感じることができるなんてとんでもない市販車だと思いました。
それは馬力だけではなく
あの軽量でドッカンなパワーを絞り出すロータリーエンジンのおかげだと思います。
燃費が良くてリッター当たりの馬力がハイパワーなエンジンは他にもたくさんあると思います。
私の乗り方では下手だったので全開走行したらリッター2.8kmでした苦笑
峠行く前に満タン、帰りには数時間でエンプティでした。
タイヤもハイパワーのせいで
半年も持ちませんでした。
それでもまた乗りたい、と思うのはロータリーエンジンのおかげでボンネットが低くて美しく見えるプロポーション、フロントミッドシップを実現できるコンパクトさ、
軽量ハイパワーのおかげで運動性高くて高Gをかけても
速く走れる、
そんなところが魅力です。
ゼロキロ～全開加速は
何回やっても止められない、
2ストバイクみたいな玄人特性も良かったですね。
下手には扱いきれない硬派なイメージもありましたし、、
エンジン音はマフラーによってかなり感じ方が変わるのでがロータリーならではの
ブリブリシューッて音は
室内からも独特なフィーリングでテンション上がりました。

また乗りたいなー
もう高くて乗れないですけどね、、

Answer 2

まだFCが新車で買えた時代に新車で買って乗ってました。
燃費は少々悪い傾向にありましたが
燃料はレギュラーガソリンだったし。
オイル自体もいうほど神経質にならなくても普通に3000㎞毎の交換で問題ありませんでした。
あくまでもノーマルで乗ってる分には同クラスのターボ車より燃費悪い程度の車です。
また下スカスカとか言われますが
個人的には下からしっかりブーストも掛かる感じで運転はし易かった。

ＦＣ乗ってた当時に友達がS13に乗ってて運転させてもらったけど
むしろS13の方がラグとドッカンがきつくて運転しづらかったです。
あくまでもフルノーマルでの話。
下スカスカとか壊れやすい、早めのＯＨ必要とかは改造したらの話。

ちなみにですが、ロータリーエンジンは本来振動も少なくとても静かなエンジンです。
試乗しかしてませんがＦＣを買う前にユーノスコスモ（13Ｂ）を試乗した時は静粛性半端ないと感じました。
今知恵袋っでさんざん弄られてるクラウンですが
3000㏄のロイヤルよりも静かな印象を受けました。
静粛性に関しては調べれば当時のコメント等も出てきます。
ユーノスコスモはラグジュアリークーペなので路線が違うので
FCやFDはノーマルでも静かな車ではありませんでした。

Answer 3

使い捨てのエンジンですから今の時代では悪い物ですね

Answer 4

維持が大変でお金のかかるエンジンであることは間違いありません。
またもう生産もしていませんので部品の供給がありません。
部品があったとしても独身で車にお金をつぎ込めるか、夫婦共に車が趣味であり車にお金をかけることに戸惑いがなければいいですが、家庭持ったり貯金などを気にする人には向きません。