サーブ 9-3 カブリオレ 「ほとんど見かけない希少車 4年落ちの中古を購入して1年ほどになります。 新車価格は高額ですが、サーブの経営破綻と不景気による高級外車離れから中古車相場」のユーザーレビュー

ほとんど見かけない希少車 4年落ちの中古を購入して1年ほどになります。 新車価格は高額ですが、サーブの経営破綻と不景気による高級外車離れから中古車相場

2010.5.17

総評

ほとんど見かけない希少車
4年落ちの中古を購入して1年ほどになります。
新車価格は高額ですが、サーブの経営破綻と不景気による高級外車離れから中古車相場は下落していおり、手頃な価格で購入できました。
サーブはバブルの頃はもてはやされましたが、最近ではシェアが低下して身売りされる状態ですから、2003年式以降のものはほとんど見かけません。
しかも、私の乗っているのはライムイエローのカブリオレなので目立ちます。
2008年以降の現行モデルはグロテスクな品のない姿になってしまったので、モデルチェンジ前のものがお薦めです。
デザインも走りも北欧らしさを感じさせる名車ですので、大切に乗り続けようと思っています。

満足している点

上品な外観。
2000CCとは思えないスムースな加速。
路面に吸いつくようなコーナリング。
カブリオレだが、大人4人が苦痛なく座れる。
カブリオレとしてはトランク容量もまずまず。
サーブは電気系統が弱いと言われていたが、いまのところノントラブル。
燃費は街中で7km、高速で12～14.5kmと悪くない。

不満な点

あまりにもスムースに走るので最初の頃は退屈と感じたが、最近では慣れてきた。
内装のプラスチック部分がペラペラで安っぽく、500万円を超える車とは思えない。
プラスチックの上にゴムの薄い塗装がしてあるが、爪などでゴム塗装が簡単に剥がれてしまう。
コンソールの形状が特殊で、インダッシュのカーナビが付けられない。
ダッシュボードの位置が高く、カーナビモニターが付けにくい。
シートが途中までしかリクライニングしない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験