ルノー サフラン 新車情報・カタログ

ルノー サフラン 新型・現行モデル
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  • 総合評価 2.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 3
  • みんなの質問 (詳細) 1
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,735×1,810×1,400mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,963cc

外装・内装

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る サフラン 1994年10月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 サフラン

ユーザーレビュー サフラン

平均総合評価 2.3点(3件)
走行性能
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乗り心地
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燃費
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新着順レビュー

  • とろける様な乗り心地と独特のスタイルが魅...

    2004.8.12

    safrane800 safrane800さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    フランス車独特の乗り心地が逸品です。一般道では「とろける様な乗り心地」でありながら、高速道路ではフラットで直進性抜群です。ぜひ一度試乗して確かめてください、その魅力のとりこになりますヨ。
    不満な点
    4速ATのシフトタイミングが日本の道路事情に合ってないですね。3速に55Km、4速に75Kmにシフトアップします。一般道の走行には不向きです、最高速60Km制限の国道なら問題なし。ただし減速時にシフトダウンしていきますので便利です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • わかる人だけ乗ればいい。誰にでもお勧めは...

    2004.5.13

    ポル ポルさん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ルノー独特の優しい乗り味。隠れ名車といわれるラグナの乗り味に重厚感が加わった感じ。シックでセンスのよいインテリアデザイン。極上の掛け心地を提供してくれるシート。街でまず見かけない超稀少車。
    不満な点
    ルノー車全体に言えることだが、工業製品として落第点のATミッション。8万キロで2度のATオーバーホールが必要になるなど理解し難いレベル。マイナートラブルが多すぎる(気にしていては乗れない・笑!)。他社より2割程高いパーツ代。大半のパーツは本国取り寄せなので、3~4ヶ月待ちはざら。
    乗り心地
    -

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  • 周りの人に「何あの車?」と冷ややかな目で...

    2004.4.29

    blank_001 blank_001さん

    グレード:バカラ_RHD(AT_3.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    同じ車にすれ違う確率がものすごく低い。流暢な英語でしゃべってくれる。フロントガラスに熱線が入ってる。日本人デザインってとこがナショナリズムをちょっとだけくすぐる。国産車なみにエアコンが効く。Rギアに入れると左のサイドミラーが下向く。シートヒーター付いてる。ランバーサポートなどメッチャ細かなシート設定できる。高級車なのに威圧感が無い。衣装ケースが付いてくる(バカラ)ちょっとだけミッテラン大統領気分。
    不満な点
    大雨の日に車に突然英語で「アテンション!オートマチックトランスミッション・・・」と英語で話しかけられびっくりする。ハッチゲートをいいかげんに閉めると雨漏りがする。マツダのサイノスとかMS-6に間違えられる。デザインが独特なのでナビ付ける場所が無い。赤外線リモコン。全席パワーシートで壊れないか不安。燃費が悪い6km/L。ATがネックらしい。車高調整ランプつきっ放し。肝心なことがマニュアルに書いてない。車中で仮眠できない。
    乗り心地
    -

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