ポルシェ カイエン クーペ PHV のみんなの質問
laz********さん
2024.3.26 09:47
ボルボXC90の安全性とシートアレンジは魅力的ですが、最近のボルボの揺すられる感のある不快な硬さの乗り心地がイヤなので省きました。ボルボはシートもダメになった気がしてます。
オーナーの方、乗ったことある方のご意見を聞きたいです。
乗りやすさ、乗り心地、加速力、安定性、見切り、故障、不具合、耐久性、エンジン音、ハンドリング、何でもいいので教えてください。
普段乗りはしません。レジャー、旅行、遠乗り専用です。
ちなみに中古で600万円程度までのものを考えています。
恋路老婆スポーツさん
2024.4.1 17:14
レンスポ2代目後期に乗ってます。
お出かけや高速クルージングは極上だと思います。
JLRのクルマは車検や整備時に代車とかでちょいちょい乗るのでコメント出来ます。
F-PACEとヴェラールは兄弟車なので見た目と内装の仕立てが違うだけで中身は一緒です。(ヴェラールにはオプションでエアサスの設定がありますが)
ディスカバリーはカジュアルにしたレンジローバーみたいでコスパは高いと思います。エアサス搭載車がオススメですね。
レンスポだと600万だと良い中古は中々無いかもしれません。
予算とサイズが許すなら、断然エアサス搭載車のカイエン、GLE、X5,レンスポ、ディスコが良いのかなと思いますが、故障とかのことを考えると2018年以降のモデルが良いのかなと思いますね。
raf********さん
2024.3.31 19:02
マカンに乗って6年になります。
ランクル200からの乗換なので、乗りやすさは小さくなった分良くなりました。比較している他の車種も大体同じようなサイズですね。エアサスではないので乗り心地はとてもスポーティ、硬いです。ゆすられる感じはしません。素マカンで私は充分です。国産、外車を乗り継いでますがカーブでの安定感は一番です。故障は一度だけ、3年目にオルタネーター交換で30万位したかな。ポルシェは故障は少ないそうですが壊れると高額な事が予想されます。旅行、遠出には向いていると思います。買う時一択だったので他の車種は乗った事ありません。選ぶの楽しいですよね。
1052838568さん
2024.3.31 12:10
自分は色々 輸入中古車に乗りついでます。 つい先日もポルシェカイエンに乗り換えました。
先代までのモデルと違い 2019年以降のカイエンは抜群に良いです。
1152833784さん
2024.3.29 13:55
ハッキリ言って申し訳ないですが予算600万ならRX辺りにした方が良いと思います。
買ったとしても維持が難しいかと。維持費は新車価格にある程度比例しますし、やはりう輸入車は故障率高いので。
hap********さん
2024.3.27 17:34
自動車税的に有利な2000ccエンジンですが、パワー的には全く問題ありません。燃費も8-12km/Lで許容範囲です。
ただ、3Lや3.5Lなどのエンジンの様な重厚感はありません。
※ハイブリッド系は未経験なのであしからず。
シートも悪いイメージはありません。
オラオラ感、ヤカラ感がお嫌いならお勧めします。
どの車も一長一短がありますので、最後はご自身の感覚だと思いますよ。
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2024.11.16
ベストアンサー:カイエンは不具合が多い車です。不具合のエラーコードを整備士に調べてもらわないと、何が悪いのかがわかりません。
カイエン 353ps 2130kg 【6.03kg/ps】 ロードスターRF 182ps 1100kg 【5.98kg/ps】 ゴルフGTI 245ps 1430kg 【5.84kg/ps】 ...
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ベストアンサー:比べても? 私は十分速いと思いますよ? そもそも、そんなにパワーあっても踏み続けられないですよ!?真っ直ぐな道路でない限りね ワインディングなら尚更で、パワーがあっても扱える腕と踏み切れる時間がなければ単に遅い 以前イベントでスープラや86が、走ってましたが明らかに重そうで、パワーがあるから?という印象です。 遅い声なんて踏み切れない人が腕の無さをパワーだけで論破したい言い訳に聞こえますよ
新車で買うとしたらカイエン、パナメーラ、マカンどれがおすすめでしょうか?ポルシェ
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ベストアンサー:ポルシェなら911以外あり得ないけど利便性考えたらマカンだね。ただマカンにはPHEVがないから普段乗りならカイエンかパナメーラだね。もし今後ポルシェがマカンにPHEVを発売するならマカン一択だね。日本だとカイエンは大きすぎる。
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カイエン乗りたいんですが、年収1000万円のサラリーマンでも新車を買って維持できますか? 都内、独身男性、という状況設定です。オーナーの方、近い種類の車をお持ちの方、回答いただけると幸いです。
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