予算100万円以内で外国車の購入を検討中です。 現在の候補は、初代カイエン、もう一つはクライスラー300Cです。 どちらもほぼ同じ年式で、10万Km超えでもかまわないと思っているのですが、

Question

一番心配なのはその後の維持費で、特に故障のリスクを含め、この二台だと維持費がより抑えられそうなのはどちらでしょうか？

補足

ちなみにカイエンは4.5Lモデル、300Cは5.8Lモデルで検討中です。

Answer 1

クライスラー300CとキャデラックSTSを所有しています。
300CはD車40000kmで購入して、現在60000km越えたところです。
あまり乗らないのですが、正直驚くほど壊れます。

アメ車なので部品は意外と安価です。
仲の良い安心できる修理屋さんが居るので、
いつも安価でやってくれてますので
とても助かってます。
300Cはお気に入りなので、
手放す気にはなれません。

参考になると良いのですが。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答を頂き、この魅力的なニ台のどちらにするか現在も迷っているところですが、クライスラー300Cに傾いているところです。300Cツーリングも良いかなと思っています。
皆様、ご回答ありがとうございました！

Answer 2

4.5LのカイエンS所有です。
現在15万ｋｍほどですが、大きな故障は今までに特にありませんでした。（当たり外れはあるかも）
燃費は街乗りで５ｋｍ/Ｌ高速とかですと８～９ｋｍ/Ｌくらいですかね。
うちのはエアサスではないので壊れる心配はなかったです。
エアサスは壊れると高いです（100～200万くらいと聞きました）。
これまでの主な修理は、シャフトベアリングの交換（10万ｋｍくらいで通常交換がでるようです）くらいでした。私はかかりつけの車屋でばらしてベアリングだけ交換したもらったので部品代（約2万）と工賃でした。（ディーラーだとアッセンブリー交換で部品だけで20万は取られます）
あとは消耗品交換くらいです。
ディーラー丸投げしなければ以外と安く維持できると思います。
パーツは国産車よりは高いですけど。

Answer 3

クライスラー300CのSRT8に新車から乗っています。現在11万キロですが、故障は全くありません。その前も5.7リッターの300Cに乗っていました。
整備は旧クライスラーディーラーに勤務していた整備士の方にお願いしています。アメリカ車は300Cが初めてで以前にポルシェ911、BMW850i、アルピーヌル・マン等を中古で所有していましたが、その経験からですとドイツ車は故障すると修理(メカ、板金)は高いと感じました。
日本ではドイツ車の人気が異常に高く、販売店、修理業者もそれを知っていて「ポルシェに乗る人なら高くても」と言う感じがあるのではと思っています。
ただし、パーツの点からはいうとポルシェの方が有利でしょうね。
後はセダンが好きかSUVが好きかではないでしょうか。
私の年代だと車は低いのが一番の世代です(笑)
あと下取価格を気にするのであればドイツ車が絶対です(笑)

Answer 4

クライスラーは2018年にジープブランド以外が日本市場から撤退しています。
なので、保守パーツの個人輸入の目処が無いなら維持なんて出来ないと思いますよ。

Answer 5

カイエンのほうが維持費は安く済みます・・・・(o^―^o)ﾆｺ

Answer 6

その年式距離の輸入車なんて買った時から既にどこか壊れてますよ。

クライスラーの方が部品は安いとしか言えないです。