SUVの魅力を教えてください。

Question

次のような車種は概ね理解できるのですが、SUVが
なぜ最近やたらと人気があるのか、イマイチピンときません。
できればSUVが好きな方から解説いただきたいです。

軽自動車→維持費がとても安い、軽い、燃費良い、小回り利く
コンパクトカー→維持費が安い、軽い、燃費良い、小回り利く、軽自動車より少しマシな車体剛性&動力性能
1BOX・ミニバン系→たくさん人が乗れる、たくさん荷物積める、スライドドアで乗り降りしやすい、広い車内空間、最低限の動力性能
セダン→適度な走行性能&動力性能&車体剛性&車内空間&積載性、4ドアで4,5人乗れる、無難なスタイリング
クーペ・スポーツ系→相対的に高い走行性能&動力性能&車体剛性、スポーティなスタイリング

SUVは上記カテゴリと比較すると、重く、燃費も悪く、（カイエンターボなど一部車種を除き）パワーウエイトレシオも悪く見えてしまい、スポーツユーティリティの言葉の意味があまりしっくりきません。
SUVを選ぶ人は結局のところデザインや車体の大きさ、悪路走行性などを気に入ってるのでしょうか？

Answer 1

悪路走破性に勝るものはありませんね。雪が降ったから動けませんだとか道が悪いから走れませんなんてそんな車に用はありません。最近のSUVはFFが増えてきていますがそんなの邪道です。やっぱSUVは四駆に限ります。ちなみに自分が四駆にこだわるのは悪路走破性以外のワケがあります。四駆ってのは年数経っていようが距離走っていようが走れば必ず値が付きます。日本の四駆は道路事情の悪い途上国での需要があります。

Answer 2

挙げられているミニバンとセダンの利点について全く魅力を感じないので、間を取ってsuvにしました。
見た目に関してはミニバンとセダンよりはマシですし。
まぁ、個人的にはsuvは一番バランスが取れていると思います。

Answer 3

SUVはそのデメリットをそのままひっくり返したのがメリット。
よく言えばオールラウンダー、悪く言えば中途半端。

悪路走行メインな人はSUVなんて選ばないと思いますけどね。
デザインが一番と流行り、あとは見た目の迫力から連想される車内が広いイメージ。
実際にはそんなに広くは無いです。
あと、視点が高くて運転しやすいって言う人もいますね(自分にはその理由は全然しっくりこないですが)。

Answer 4

魅力というか私が選んだ理由になってしまいますが恐らく一定数こんな人もいるということで。
スポーツカーが好き、もしくはコンパクトでグイグイ走る車が好きな私vsミニバン派の妻お互い妥協？win-win?になる結果としてSUVにしました。
見た目、積載量、乗り降りのしやすさ等の項目を大体80点ぐらい抑えた結果SUVになった感じですね。

Answer 5

見た目

Answer 6

スポーツユーティリティヴィークル

アウトドアスポーツやレジャー用品を積んで、ちょっとしたラフロードを気兼ねなく走れる多目的車

元はアメリカでピックアップトラックの荷台に屋根をつけた車が元祖

今の都市型SUV=クロスオーバーSUVは乗用車ベースでさらに快適性や燃費、走行性能を改善

ステーションワゴンの最低地上高を上げた車と思えばよい

レガシィツーリングワゴンがアウトバックになったのは、まさにクロスオーバーSUV

クロスカントリーヴィークルやミニバンより軽く燃費がよく走行性能が高く

セダンやハッチバックより積載性が高く、段差や砂利道とか気兼ねなく走れる

中途半端ともいえるが、大きく見栄えがよく、でも荷物車に見えない

そんなとこが受けてるんじゃない？

Answer 7

SUVはSUVでも、流行っているのはCUV(クロスオーバーSUV)ですね。これを本気で悪路走破性目的で選んでる人はほぼいないと思います。それで選ぶのは国産車でいうところのジムニー・パジェロ・ランクル200といったクロカン車でしょう。

デザイン(目新しさ)、サイズ感(迫力)、あとはアウトドア感(アクティブ感)で選んでる人が多そうな気がします。

Answer 8

デザイン、流行り、だと思います。
悪く言えば中途半端ですが、よく言えばミニバンより走りが良くて、セダンより居住空間がゆったりしてて荷物も乗る、とも言えます。日本だと本格クロカンも街乗り用途が大半じゃないですか。多くの人のニーズを叶えられる、色々とちょうど良い車なんですよ。