ポルシェ カイエン クーペ PHV のみんなの質問
fto********さん
2014.3.16 16:18
。m(_ _)m
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ポルシェ カイエン レクサス BMW 国産 外車
pt911964さん
2014.3.17 09:26
結論から言えば、SQ5ボディ形状からすると、300km以上の最高速を出すことは難しいと思われます。(不可能ではないですが、実際に、そこまでもっていくには、もう1台買える額では収まらないのではないでしょうか?)
Over300kmを達成するためには、エンジンパワーが必要なのは当たり前なのですが、ボディ形状による空力の関係が大きく左右します。空気抵抗は速度の2乗に比例するためです。カタログにはCd値記載されていなかったのですが仮に優れていたとしても、ボディサイズが大きめなので、前頭面積があり、抵抗を受けやすいことと、最低地上高が高いSUV車では、ボディ下に流れ込む空気の量が多く、その為、高速時に発生するリフト量が大きくなり、よって車の安定性が保てなくなるからです。ローダウンして、ボディ下面を平らに整流し、リアディフューザーでダウンフォースを発生させたとしても、前頭面積から345psでは不足と思います。また、不足パワーを補うためのチューニングもエンジンルームの容量やエネルギー回収システムとの関係から出来ないことはないとは思いますが、してくれるところはなさそうな気がします。
SUVの最高速を伸ばす方法ですが、345psのSUVなら200kmOverは黙っていてもでるので日本国内では、そこまで出すと刑務所行になってしまいますよ。まあ、安定した高速走行をしたいなら、カイエンの車高調整システムのように、高速走行時は車高を下げて、リフト量を抑えるとよいと思います。(システムはないので、車高調で下げるだけになってしまうのですが…)
質問者からのお礼コメント
2014.3.21 20:01
刑務所行きにならないように何とか頑張りたいと思います(^^;;
ご回答ありがとうございました(^。^)
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