ポルシェ カイエン クーペ PHV のみんなの質問

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なぜポルシェのカイエンの中古車て安いのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
１５年落ちだと１００万円以下がごろごろとありますが。
よく分からないのですが。

９１１のポルシェの中古は高いのになぜカイエンは二束三文なのですか。
腐ってもカイエンはポルシェだと思うのですが。

と質問したら。
本当に腐っているから。
という回答がありそうですが。

１５年落ちだとYahoo！知恵袋ではまだまだ新しいクルマという定義ですが。
なぜ１５年でカイエンは腐るのですか。

それはそれとして。
１５年落ちのベンツやＢＭＷが二束三文という定義は有名ですが。
なぜカイエンはポルシェなのに１５年落ちだと二束三文になってしまうのですか。

余談ですが。
中古車は需要と供給で価格が決まると聞きますが。
カイエンてそんなに不人気なのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

サーキットで使えないから。

その他の回答 （9件）

  • 911に比べ、販売台数が桁違いに多いから。

  • フォルクスワーゲン社と共同開発された車だからでしょうね。ご承知かと思いますがポルシェはフォルクスワーゲン社の子会社です。先にポルシェ社が大きなワーゲン社を飲み込みましたが、なんやかんやで逆転し、結局ワーゲン社がポルシェ社他子会社化しました。
    最初の株統合辺りで共同開発されたのがカイエン、ワーゲン社はトゥアレグです。つまりカイエンは純粋なポルシェでは無いので人気がないのでは。また、熱狂的なポルシェファンはリアエンジン水平対向エンジンが大好きなようなので、フロントエンジンのカイエンを評価しないのではないでしょうか。

  • 特筆する性能も無い修理代の高く付く4000㏄超えの車に何の魅力がある？

  • オートマのファミリーカーだから。
    911でもオートマだと200万切ってるで。

  • だって、カッコ悪いんだもの。

  • 人気があってタマ数があるから安いんだよ、爺さん
    そして中古となると、一旦故障したら修理代が目ん玉超えるから更に安くなる

    新車で買ったらメンテナンスパッケージに入るから修理で追加料金が掛からない、不具合あればすぐに修理交換
    でも、車検毎に更新料含めて100万くらい払うはず
    そういう乗り方出来なければカイエンなんて乗るもんじゃない

    メインECUがボンネット脇に縦に入っているんだけど、フロントガラスからの雨水が脇を通って下に流れるはずが、排水口が詰まると水が溢れてECUが水没する
    当然壊れて不動になるけど、この場合修理費は実費という話
    新品ECUだけで50万以上だったかな？コーディングして修理すると100万くらい掛かるらしい
    設計がおかしいと思うんだけど、メーカーは認めない
    この時点で嫌気差して売ってしまうと思うけど二束三文

    一度乗ったことあるけど、あまり良いとは思わなかった
    私はそもそもSUV嫌いだし

    爺さん激安で買ってみたら？

  • だってタイヤ交換したらその車体より高くなるから・・・
    ブレーキ交換なんかもその車体価格の1/3近くするから・・・
    何しても車両本体より高くなるから人気がないんでしょう
    燃費も悪いし

  • 詳しくは知りませんが、故障し易いって聞いたコトありますよ。修理費の方が高いとかなんとか。

  • 15年落ち16万キロ走行ゆえに、消耗部品交換や修理代など維持費がかかり過ぎるからでしょう。

    https://carweakpoints.net/porsche-cayenne-usedcar/

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