プジョー 508 2021年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • かっこいい
  • コーナリング性能が優れている

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グレード情報508

ユーザーレビュー36件508

508

  • 乗り心地が良い
  • かっこいい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.1
走行性能：
4.0
乗り心地：
4.4
燃費：
4.1
デザイン：
4.8
積載性：
3.9
価格：
3.8
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所有者データ508

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTライン_RHD(AT_1.6)
    2. GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0)
    3. GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 赤
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    5.0%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.4%
    2. 近畿地方 16.7%
    3. 東海地方 15.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 508

平均値を表示しています。

508

508の中古車平均本体価格

312.1万円

平均走行距離25,383km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて 508

2021年6月

■2021年6月
グループPSAジャパンは、プジョーの「508」の仕様を変更して、2021年6月2日に発売した。

今回の一部仕様変更では、ラインナップを刷新。ガソリンエンジン搭載モデルとディーゼルエンジン搭載モデルともに、グレード体系をGTに一本化した。また従来オプション設定だったナッパレザーシートを全車に標準した。さらに新パッケージオプションとして、ナイトビジョンやフルパークアシスト、360°カメラ、パノラミックサンルーフのセットを設定した。

そのほか、ガソリンエンジンの燃費を改善して、WLTCモードで15.6km/L（旧14.9km/L）、JC08モードで16.9km/L（旧16.7km/L）とおよそ5％の向上を果たしたという。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年4月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

同年8月22日には価格改定を実施した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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