プジョー 407 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

唯一無二の存在

2021.9.20

総評

燃費の悪さにつきます

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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２台目クーペ４０７

2021.9.9

総評

高速クルージングは静粛性と走行性能最強よ。 街乗りは重たいボディを走らせてます感あります。 美しいクーペ、乗って後悔なし

満足している点

猟奇的で美しいフォルム

不満な点

夏は本革シート暑いよ。 エアコンあまり効かないしね。

乗り心地

本革シートが優しくドライバーや助手席を包んでくれます。 いい匂いの本革シート。

デザイン

2021.7.24

総評

デザイン優先でレジャーに使うなら、おすすめです。 ただ、壊れるとお高いです。 またトラブルの際、中古や社外などの部品、上手く治そうなんていう手は通用しない車かな。

満足している点

美しい外装。DIYで加工したインナーブラックヘッドライト。

不満な点

内装の白革がへたり易い。 スローテンポなオートマは、とても面白味がない。

乗り心地

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デザイン重視のGTカー

2019.3.7

総評

取り回しの悪さに目をつぶれば、車の出来は素晴らしく良い。静かで、安楽で、まったりと回る古いV6の感覚も優雅で、フランス人によるフランスのためのグランツーリスモ。つくりの大胆さからくる異文化感が魅力のクルマ...

満足している点

価格を遥かに超える静粛性と、ジオメトリ設計思想からして素晴らしい足回り。大胆に革に覆われ、ステッチもガッツリ入っている内装。2ドアなのにしっかりリアシートに大人が乗れる事など、冒険したパッケージングなのに...

不満な点

最小回転半径6メートル超かつ、オーバーハングが異常に長く、取り回しが凄まじく悪い所。鼻が長すぎるので、見通しの悪い交差点では鼻先を徐々にだしていかないと先が見えた頃には車線を跨いでいる。 車幅もあって、...

乗り心地

良いが、可変サスが日本製だから動き出しが若干渋くて良さをスポイルしているのが残念。ただし、当時の同価格帯の出来のレベルを、考えると良かったなぁ。。。 静粛性はピカイチ。遮音複層ガラスなども採用されていて...

1回休み、には最適かと

2017.11.26

総評

運転する楽しさは多分スイスポの方が上、 押し出しは当然メルセデスの方が上。 でも、フランス車らしい鷹揚な乗り心地と、 いまどき珍しい優雅なクーペボディ、 インテグラルレザーが演出する瀟洒な室内。 ...

満足している点

鷹揚な乗り心地に気分も鷹揚になれます。 渋滞もへっちゃら。 インテグラルレザーの雰囲気と、 そこはかとなく甘い香りもGood。

不満な点

でかい！　 あと、たしかに皆さん言うようにドアは重い。 それに、ボンネットのダンパーとかケチるか？ でも、取り回しはいいです。

乗り心地

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国産車には望むべくもない

2017.5.28

総評

もはや日本車だけでなく世界的にも絶滅した中間価帯のラグジークーペ． 経済的に許せば，また欲しいですがさすがに今となっては特に安全面の装備類が苦しい．所有できて30000余kmを共にしたことは素直に喜ばしい．

満足している点

エグさと優雅さの絶妙に同居したデザイン．ドイツ車に堕落したと言われても，高速で安定してそれでいて全然固く感じない猫足を受け継いだ足回り．余裕のV6NA3000cc．

不満な点

チョイノリでの驚異的な低燃費．パッド変えたら鳴きまくるブレーキ．

乗り心地

前車(30ソアラ)より数段上の高速度安定域．

このデザインを気に入り、経済的に許されれば...

2007.12.15

総評

このデザインを気に入り、経済的に許されればおすすめです。あとよく言われるトラブルに関しては全く発生していません(現在走行距離7600Km)あとあまり見ない車種なのでマイナー志向の方も満足できると思います。

満足している点

奇抜なフロントビューと華麗なリアビュー。公道では必要十分な最高出力と常用域の可変タイミングカムシャフトから生み出される豊富なトルク。 信頼性の高い国産変速機、プジョー独特の乗り心地。EuroNCAPでの5...

不満な点

ディーラー網が少ない。エクステリアカラーとインテリアの組み合わせが少ないまたは受注生産。できればレギュラー仕様にして欲しかった。

乗り心地

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非日常的なエクスタシーカーＣＰ４０７ 誰もが一目でＰＥＵＧＥＯＴとわかるデザイン、ドイツ車的なボディ剛性と硬いしっかりした足廻りは新しいフランス車のス

2007.12.13

総評

非日常的なエクスタシーカーＣＰ４０７ 誰もが一目でＰＥＵＧＥＯＴとわかるデザイン、ドイツ車的なボディ剛性と硬いしっかりした足廻りは新しいフランス車のスタイルだと思いオーダーしました。２ドア左ハンドル車が少...

満足している点

日本車の発想にはない、内装コーディネート（インテグラルレザー）メーターフードやダッシュボードにまでレザーが張られたゴージャスな内装は日本車ではない考え、後部座席も広く大人４人が快適に乗れるコンセプトに感動...

不満な点

ＨＤＤナビの装備は良いが０７モデルにも関らず、２００５年度の古いデータをそのまま販売するプジョージャポンの考えに絶望した。フラッグシップモデルなら無償でデータ書換えをすべきである。国産メーカーでもやってい...

乗り心地

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美しく、かつ実用性が高いクーペ 今年の５月のオートプラネット名古屋の輸入車試乗会で乗りました。 ２００５年の東京モーターショーで、お披露目してからずっ

2007.10.19

総評

美しく、かつ実用性が高いクーペ 今年の５月のオートプラネット名古屋の輸入車試乗会で乗りました。 ２００５年の東京モーターショーで、お披露目してからずっと気になっていたので、試乗できてよかった。(その当時、...

満足している点

１　クーペにしては実用性が高い 　後席、トランクがかなり広い。後席は大人が問題なく座れる。はっきり言って、４０７セダン、ＳＷより、かなり良い。それらに比べて圧迫感がない。 ２　動力性能 　Ｖ６、３リッター...

不満な点

１　フロント・ヘビー 　フロント、リア荷重のスペックが分からないので、はっきりと断言できないが、運転していてフロント・ヘビーが原因による、アンダーステア傾向である。またハンドリングが若干鈍く感じる。 ２　...

乗り心地

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このボディーデザインは譲れない。 ハッキリ言って扱いにくい車でございます。

2007.4.27

総評

このボディーデザインは譲れない。 ハッキリ言って扱いにくい車でございます。

満足している点

なんと言ってもその類稀なボディーデザインは存在感がありますね、この車のデザイナーは素晴らしい才能を持っている。 旋回中のノーズヘビーはかなりなものですが、ＦＦとは思えない程ステアリングに軽さがあります。

不満な点

長く重いドアの為、乗降りは不便で狭い場所では気を使います。ドライビングポジションは国産車の様にしっくりとはいきませんね、もう少しステアリングホイールの位置が下がればなぁと・・・。小回りが利かないのを含め、...

乗り心地

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セダンとクーペの値段の差１００万位あるの...

2007.2.2

総評

セダンとクーペの値段の差１００万位あるのでそれなりの装備と走行性能なのかなと思いますが、スタイルで１００万の差と見たほうがいいでしょう 高速走行性で差が出るかどうかは試してないので判りません スタッド...

満足している点

シートが疲れなくて良い、カタログよりトルクはあるように思える、特に低速から中速にかけては非常に乗りやすい 宮城のディーラーは非常に対応もよく腕の良いスタッフがいるので安心です、それに、お店の対応の凄くい...

不満な点

ハイオク仕様で燃費が悪いのはチョット不満かな オートワイパーがいまいちです、どうせならインターバル調整をつけて欲しかった。 バックセンサーはあるのにフロントセンサーが無い、取り付け場所はあるのに・・・...

乗り心地

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さすがプジョー！ 時速200kmくらいでも安定しており、リラックスして走行を楽しめると思います。さすが、ラリーで鍛えたプジョーだけのことはあると思いま

2006.12.18

総評

さすがプジョー！ 時速200kmくらいでも安定しており、リラックスして走行を楽しめると思います。さすが、ラリーで鍛えたプジョーだけのことはあると思いました。

満足している点

高速直進性が抜群！長距離運転でも疲れを感じさせません。とても静粛性も優れており、大人のクーペだと思います。

不満な点

FF特有のアンダーステアがあり、コーナリング性能がイマイチ。フロント部分が長すぎて、死角が多いと思います。

乗り心地

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