プジョー 308SW （ワゴン） ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

初めまして。

2017.5.17

総評

前車はゴルフ5GTI、凄く気に入っていましたので11年で16万㎞乗りました。 ただ、月に3万円近くガソリン代が掛っていたので、車検を期に308に買換えました。 GTIは、アクセル、ブレーキ、ステアリン...

満足している点

・走る、曲がる、止まる、基本性能がしっかりしている。 ・燃費が良い。 ・フロントシートの出来の良さ。(流石フランス車) ・余り走っていない。

不満な点

・シフトレバーがP以外の時にドアを開けた時の警告音がうるさい！ ・レアシートの背もたれの角度が直角に近く、ゴルフと比べると座り心地が悪いと家族から不評。

乗り心地

205／55R16のタイヤサイズとプジョーの猫足がマッチして、GTIとは比べられない位良いです。 ちなみに、購入前2000のGTに試乗しましたが、足はGTI並に硬く、同じ18インチを履いたアクセラの方が...

何でもこなせる優秀な子(2019.1.5編集)

2017.5.5

総評

通勤、買い物、ロングドライブ、レジャー、サーキット走行、車中泊、何でもいけます。 唯一苦手なのはオフロードでしょうか。

満足している点

●走行性能の項にも書いた、エンジン＋ギアボックスのフィーリング。 ロックアップ領域の広さもさることながら、強烈なクリープ（滑りにくい）も印象的。 トルコンATにありがちな、アクセル操作するたびにエンジ...

不満な点

●ドアノブセンサーの感度 タッチセンサーが水に反応するようで、スマートキーを携帯して洗車してると、解錠/施錠のヘビーローテーション。合わせてドアミラーもヘビーローテーション。 まあでもこういう点あって...

乗り心地

●上下方向の衝撃吸収 剛性はあるのにグミのように吸収、それでいてスパッと減衰、フロントとリアの動きも同調している。実に不思議。 ●ディーゼルの振動 車体への伝播はほとんどカットされています。...

走りを愉しめる相棒。

2017.4.5

総評

不満な点をいくつかあげましたが、そんなこと忘れてしまうぐらい走って楽しいです。 結局、楽しいことが一番大事で、幸せになれるんだと思います。

満足している点

走って楽しい、疲れない。 めちゃめちゃ荷物がつめる。 車中泊ができる。 街中で同じ車をまったく見ない。 燃費がいいし、軽油は安い。 トラブルが（まだ）ない！

不満な点

エンジンブレーキの効きが弱い。 冷暖房の効きが弱く、風がうるさい。 カップホルダーが少ない。 グローブボックスが小さい。 ナビとオーディオが微妙。 車間が詰まると警告音が「ビービー」鳴る。 P...

乗り心地

一人で乗っている状態のレビューです。 巡航していてもハンドルから路面の状況が（不快ではない程度に）刻々と伝わってくるように感じます。足もよく動きます。大きな振動があっても突き上げはあるけどしっかり角が丸...

可もなく不可もなく。。。

2017.3.16

総評

1500ccのエンジンに総重量約1.6ｔ。(実際はここまで重くないけど） 標準で付いているタイヤは195/65/R15でタイヤが小さく感じる。サスは少し固めかもしれません。乗り心地はタイヤの扁平率でもっ...

満足している点

ハンドルのチルト機能。 今まで乗ってきた車は上下でしか位置調整ができませんでした。前後の調整はシートの前後でしかできませんので前に寄せると腕の伸びがちょうど良くても逆に足がペダルを強く踏みすぎてしまう位...

不満な点

グレードが1.5Sですので内装の事で他の方も安っぽいと言っている方もいますが自分はそうは思いませんでした。値段だけに仕方の無い事だと思います。しかしスピードメーターに水温計の針が無い所が不満。前の車は右側...

乗り心地

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良くも悪くもフランス車

2017.3.12

総評

今回自分は輸入車が実質初めてなので、輸入車びいきのコメントはありません（笑） 内装などこだわりや使い勝手優先の方にはオススメはしません(キッパリ 室内もそこまで広くは無いし、後席だってシート寝そべ...

満足している点

ハンドリングや脚の動きが分かりやすい。 脚の硬さはドイツ車寄りでそこにダンパーのストロークを良く動くようにした感じ。(ドイツ車は古めのベンツしか乗った事ありませんがw) ドイツ車とフランス車の中間的な...

不満な点

比較しているクルマが仕事車のカローラフィルダー(現行型)ですが、内装が少し残念ですね(・ω・) カップホルダーや物理スイッチが少し少ない点など・・・。ここで上げたらキリが無いので、別ブログで詳しく書くつ...

乗り心地

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2年ほど走ってみて

2017.2.19

総評

ある程度割り切って乗っています。国産から比べると、今まで気にならなかった細かな点が気になるが、それ以上に所有する喜びを得ます。

満足している点

高速道路での乗り心地 外観（獣のような顔） 運転席、助手席の座り心地

不満な点

3列目は子供用（現状、取り外しています） ハンドルの表面が剝けてくる 走行中のきしみ音 初期にはあった2列目のテーブルが無くなっている為、飲み物を置く場所がドアポケットに限られてしまう。又、シートが...

乗り心地

一般道では振動、きしみ音が気になるが、高速道路では一変し、気持ち良く走れる。

契約しました

2017.1.19

総評

生活密着型Cセグメントステーションワゴン 乗り味が良くてガンガンアクセル踏めてクネクネ楽しくて荷物積めて燃費良くてタイヤサイズが常識的。 最後までCクラスステーションワゴンと悩んだ末に308SWディー...

満足している点

VWやメルセデスに劣らぬ実用性。 いつも元気にフルスロットル、でも基本は合理主義なんですという気質のフランス人が作った車なんだろうなと感じられるとこ。 あと、人生に遊び心と潤いをもたらしてくれると期待...

不満な点

ディーラーまでの距離が300km、そして地元で診断機を持っている整備工場がない。 車に罪はないｗ

乗り心地

プジョー＝猫足と聞いてますが、正直良く分かりませんでした。 段差のいなし方はとても上質だと思います。 コーナリングは市街地の試乗コースなので限界云々は無理な話しです。 噂の猫足というよりはドイツ車の...

乗り心地がよい

2017.1.15

総評

外装、内装ともにパッと見は高級というより、少しおしゃれかな、な感じですが、高速巡行していると、高級車に乗っていると錯覚する乗り心地です。一方、街乗りでは電動パワステの強力なアシストのおかげで、コンパクトカ...

満足している点

やはり、静か、必要十分な加速力、安楽だが、フワフワとはしていないサスペンションに非常に満足しております。 また、パノラミックルーフはこの車の最大の個性だと思います。実はこのはめ殺しタイプのパノラミックル...

不満な点

よく言われていますが、確かに後席の背もたれの角度が、たち気味です。大人4人が常時乗る用途ではつらいかもしれませんが、たまに4人、5人で普段は2人という使い方であれば、まあいいか、と割り切れます。 おそら...

乗り心地

街中の低速域では、若干ドイツ車っぽいサスペンションの硬さがあります。ただし、ドイツ車より車重が軽いので、段差もコトンコトンという感じで不快な感じはしません。また、ハンドルが軽いので、日本車の様に取り回しが...

5年乗って(中古の参考に)

2016.11.12

総評

これまでのプジョー車に比べ、ボディがすごくしっかりしているのは驚いた。 この全長で3列目があるのはありがたい。 長距離ツーリングには最適な車である。とにかく疲れない車である。 但し、カップホルダーが...

満足している点

フラットな乗り心地。 思い通りに走る、止まる、まがる。 十分なパワー。 出来の良い6速AT。 広い室内。 疲れないシート。 あれば便利な3列目。 パノラミックルーフで明るい室内。

不満な点

燃費がもう少し欲しい。 幅が大きい。 MTが欲しかった。

乗り心地

しなやかという言葉が良く合う。 6万㎞走行し新車時に比べれば、多少足回りがばたつく感じがするが、問題にはならない。 ボディはしっかりしており、ミシリ音は全く無い。 静寂性もかなり高い。

うむぅ〜

2016.8.14

総評

C4のディーゼルがまだ試乗できないので308に乗ってきましたが、正直、こんなもんか？でした。 想像してたよりトルク感は少ないし、演出過多だし....

満足している点

まとまってはいるが...

不満な点

足が粗い。 トルク感が... 過剰演出（メータパネルがNT-D発動よろしく赤く光る、スピーカーからエンジン音を派手に流す）は正直www

乗り心地

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気負わずに付き合えるクルマです。

2016.6.14

総評

街乗りからロングドライブまで、これ1台で何でもこなせる実用車です。 初めて試乗した時からスッと自然になじむ不思議な感じがあったのが、このクルマを購入する最大の決め手でした。全く気負わず、ストレスなく気軽...

満足している点

ほぼすべて。 特に、落ち着いた雰囲気ながらさりげなくお洒落なエクステリアや、路面に吸い付くような足回りは最高です。

不満な点

試乗時からわかっていたので覚悟の上で購入していますが、後方視界はよくありません。側方視界についても、Bピラーが太いため意外に死角があります。 不満らしい不満はこのくらいでしょうか。 シートの出来は...

乗り心地

私が「プジョー」というブランド名から想像していたよりは硬い乗り心地です。 路面の凹凸も結構正直に拾ってくれます。カーブの途中に道路の継ぎ目や消雪パイプなどの段差があるところでは、進入する角度や速度によっ...

308SW試乗

2016.5.20

総評

日本車にはないデザインがつまっているので、日本車じゃものたりないっていう人にはおすすめです。 パワーも排気量の割にはしっかりしているので、特に不満になることはなさそうです。 ガラスルーフの解放感は日中...

満足している点

他メーカーだと1.6Lや2Lがラインナップされるクラスで1.2Lはちょっと力不足かなと思いましたが、思ったよりパワフルで扱いやすいエンジンでした。 プジョーのi-cockpitは私は普段から使い慣れてい...

不満な点

ほぼすべての操作がインフォティメントディスプレイに集約されているのですが、エアコンまでタッチスクリーン操作なので、パネルをエアコン画面にするというワンアクション追加されるのでそこが慣れるまで不便かな？ ...

乗り心地

振動をほとんどかんじないジェントルな感じでした。 バックの時はソナーとバックカメラがついているので安心して車庫入れができます。

プジョー 308SW試乗レビュー

2016.5.16

総評

HB+24万円でファミリーユースだけでなく、 車中泊にも対応しうる高い実用性が手に入る。 そして3気筒、ターボである事を感じさせないフィーリングのエンジンに 快適性も高く、非常に出来が良い。 ...

満足している点

・快適な乗り味 ・HBよりもスタイリッシュでバランスの良い外観デザイン

不満な点

・内装が地味、もう少し鮮やかな内装色も欲しい ・価格が少しだけ高い

乗り心地

アリュールに限る話になるが、扁平の高いタイヤを使っている事もあり 路面の悪い場所を走っても快適そのもの。 但し、同時に試乗した308GTiプジョースポール250はGTラインと同サイズ のタイヤを履い...

良い車ですよ。

2016.5.6

総評

初めてのフランス車ですが、大変満足してます。

満足している点

静かで速くて、燃費も良くて大変満足です。

不満な点

今のところはありません。

乗り心地

流石はフランス車です。直進性はとても良いですし、足回りも猫足って感じです。車内も静かですしとても良いです。

1年2ヶ月で走行距離2万キロ。

2016.5.4

総評

バランスが良くてとても楽しい車です^ ^

満足している点

まず、見た目のさりげないオシャレ感が好きです。 内装のスッキリしたインテリアも高級感があって、 とても満足しています^ ^ キビキビした走り、衝撃を絶妙に吸収してくれるサスペンション、正確で安定して...

不満な点

室内の収納が少ないのと、ドリンクホルダーが1つしか無いのは、慣れるものです。

乗り心地

猫足⁉︎と呼ばれる独特なサスペンションによって、路上に吸い付くような滑らかさがあり、衝撃が少ない乗り心地です。

子ども3人が安全快適に乗れる車

2016.3.31

総評

子ども３人が安全快適に乗れる車を探したら、トゥーランとC4ピカソと３０８SWに絞られた。後席中央がなんちゃって座席では、誰がどこに座るかでケンカになる。後席シートベルトとカーテンエアバッグも必須だったので...

満足している点

なんといっても操作性の良さ。イメージ通りに車が動いてくれることから得られる満足感。

不満な点

傾斜のきついフロントガラスの映りこみとAピラーの死角が嫌。

乗り心地

静粛性に問題はなし。振動もない。足回りは硬め。猫脚ではない。荷物をたくさん積むとちょうどよくなる。タイヤを交換して乗り心地は改善。子ども３人のうち２人はこの車にして酔わなくなった。

308SW試乗

2016.3.27

総評

５人家族で旅行（遠出）する機会が多く、複数台所有のうちの１台というなら買うと思いますが、４人家族で車はこれ１台でってなると、持て余すことのほうが多くなるような。

満足している点

スポーツモード時の操作性＆広いラゲッジスペース。

不満な点

家族が使うには、少し大きすぎるボディ。 取り回しに気を使いそう（ブツけそう）。

乗り心地

良いほうとは思う。 比較できるほど乗り比べてないので(^^;

トータルバランスに優れた車

2016.2.18

総評

購入の際にはBMW320d、ゴルフ7ヴァリアントも候補に挙がったが、結果308SW GT Lineにして良かったと思える。 妻と子供1人を持つ立場である事もあり、独り善がりな運転はできないため、無駄なエ...

満足している点

一言で言えば、基本性能が高く、バリューフォーマネーが非常に高い車であるという事。 また、ドイツ車と異なり絶対的な数が少ないため、人と被りたくない人にとってはまさに打ってつけでは？ プジョー車の中でもと...

不満な点

1.　 純正ナビ 　ナビの機能としては十分なのだが、音楽を聴いている時にナビの音声案内が入ると音楽が途絶える。 　音声案内が終わると音楽が復帰するという仕様。 2.　デイライト 　エンジンON...

乗り心地

【乗り心地等】 GT Lineは18インチホイールにミシュランのパイロットスポーツ3というスポーツカー顔負けのシューズを履いており、柔らかいか硬いかと言われれば、硬めであることは間違い無い(まだ走行30...

コストパフォーマンスは高いと思う。デザインも気に入っているので文句はあまり出てこない。家の周りで後期型を見るようになった。割と評価されているのかも。

2014.4.1

総評

コストパフォーマンスは高いと思う。デザインも気に入っているので文句はあまり出てこない。家の周りで後期型を見るようになった。割と評価されているのかも。

満足している点

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不満な点

1800くらいに幅をして欲しかった。あとは無い。ムリに考えればハイオク指定の燃料くらい。

乗り心地

シートも大柄なので疲れにくい。サイドのサポートも以外と効いている。ある程度のスピードを出していくと今でも驚くくらいの安定感がある。プレミアムなのでファブリックだがグリフやレザーパッケージならもっと良いのかも？

大変気に入って購入したので、ほぼ不満はないです。一時ボルボV40もいいなと思いましたが、この次もやはりプジョーで行こうと思ってます。

2013.4.24

総評

大変気に入って購入したので、ほぼ不満はないです。一時ボルボV40もいいなと思いましたが、この次もやはりプジョーで行こうと思ってます。

満足している点

-

不満な点

概ね満足ですが。内装が少しチープな感じがする。前席の乗り心地解放感は群を抜いていると思われるが、友人の運転で自車の後席に乗った時は少しがっかり。

乗り心地

いいです。全然疲れません。最近足回りはアイバッハにかえましたが。