プジョー 207 (ハッチバック) 「三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰの」のユーザーレビュー

三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰの

2010.5.24

総評

三か月3000㌔の感想
家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰのｺﾞﾙﾌ､ﾎﾟﾛ､ﾐﾄ､207等を比較検討の結果ﾌﾟｼﾞｮｰ207にしました｡購入後のﾒﾝﾃと価格が決定の要因です｡また現在ﾄﾞｲﾂ車を所有しており､ﾈｺ足のﾌﾗﾝｽ車にも興味がありました｡三か月の慣らし運転期間の印象ですが､確かに足回りはしなやかでそれでいて不安定ではなく確実に路面を捉えてくれます｡又車格の割には装備が充実しており運転が楽しくなります｡車幅の割には長さがなく買い物等取り回しが非常に楽です｡それでいて高速では車速反応のﾊﾟﾜｽﾃで安定感は良い方と思います｡ただｴﾝｼﾞﾝについてはBMWと共同開発の1.6Lですが重たく感じます｡慣らしが終わればもっとまわしてと思いますが現状では前述の状況です｡それから4速ATですがｴﾝｼﾞﾝとのﾏｯﾁﾝｸﾞと言うか､どちらかと言うと運転しにくいと思っています。もちろん､おとなしく走り､買い物等では全く問題ありませんが､高速ではそう感じています。特にﾄﾞｲﾂ車がSﾄﾛﾆｯｸである為その差が感じられます。でも関西から東京までの片道約600kを結構な荷物を載せ十分な速度で走ってきましたので結果的には問題ないと思っています｡外観では最後までﾐﾄと迷いましたが､使い勝手がいい4ﾄﾞｱで207に落ち着きました｡今までのところ問題なく乗っております｡

満足している点

・ﾌﾟｼﾞｮｰの独特な外観は印象的｡
・価格､車格の割には装備が充実している。
・ﾅﾋﾞが国産のOEMで使い勝手がいい｡
・足回りがしなやかで且つやわらかでないので乗り心地と疲れにくいという面を両立させている。

不満な点

・ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの相性が問題。せめて6速程度のATがほしい。
・その結果基本的にはｶﾞｿﾘﾝの伸びが思ったほど伸びない｡
・後部座席の角度とﾄﾞｱｰの作りがﾁｬﾁ｡
・ｻｲﾄﾞﾐﾗｰがもう少し大きいと使い勝手がいいと思う｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験