プジョー206ＣＣにレギュラーガソリンを入れたらどうなる？

Answer 1

多分普通には走りますよ。
一時期イタリア車で普通にレギュラー入れてました。
ただ、パワーは確実に落ちますしアクセル踏み込み量が増えて
結果燃費は悪化しますのでどっちが得かはわかりません。
今は大概はハイオクを入れてます。
一年くらい使ってたけど特に不具合は無かったです。
ただ、エアコンなどを使う夏場は出力的に辛い…。

アフリカなどにも普通に輸出してるのでもっと劣悪な燃料を
入れられる事はあるでしょうから。
（欧州のオクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間程度です）

ただ、これが原因でトラブルが起きれば全て自己責任です。
一応レギュラーは使うなって輸入元は言ってるのですから…
ハイオク指定にレギュラーを使うのはあくまでイレギュラーな行為ですから
メーカーでは想定してないはずです。

レギュラーとハイオクを半々にブレンドなんて結構やってる人はいますよ。
（彼らに言わせると、それが本来適正値だって…）

Answer 2

一時期レギュラー入れてました。 しかし上り坂等で鈍感な自分にも分かるくらいガラガラ音が酷かったです。今はハイオクで元気に走ってます。 皆さんおっしゃってる様にデメリットの方が圧倒的に多いと思います。

Answer 3

単純にオクタン価で言えば下の人の回答通り。ただ現実とは違う。
すぐどうこうはなくても確実にダメージはあるしノッキングも出やすくなり、パワーダウンと燃費の低下が起きる。
ハイオクには清浄剤も入ってるし。

Answer 4

ﾉｯｷﾝｸﾞが発生し、まともに走れないです。
日本のﾊｲｵｸはｵｸﾀﾝ値が100です。ﾚｷﾞｭﾗｰは90。
いっぽう欧州のﾊｲｵｸのｵｸﾀﾝ値は95です。
よって、日本で欧州車を乗る場合、ﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸをmixしｵｸﾀﾝ値95にして乗ると云う裏技があります…

Answer 5

燃費悪くなる。多分ね。