プジョー 206CC (カブリオレ) のみんなの質問
mad********さん
2013.3.5 07:44
教えていただけないでしょうか?
中古で検討しています。
予算、見た目等、オープンなど気に入っています。
電動オープントップらしいのですが、輸入車は電気系統が弱いとかよく聞くので、
少し不安はあります(5年以上前の車のようですし)。
あと、乗り心地や維持面など何でもいいので教えていただけないでしょうか?
ちなみに、通勤で使用予定(片道50kmくらい)で雪国です。
よろしくお願いします。
cocoacosoaさん
2013.3.9 09:39
多分一番気にしているのは「電動オープントップ」の故障についてだと思います。
が、以外や以外、流石に世界で初めて電動オープンハードトップを作っただけあって(嘘のような実話)この部分は壊れません。雨漏りもありません。
それ以外の電気系に関してですが、ダッシュボードセンターにある「外気温と時計を表示するパネル」これはほとんどの中古プジョーで真っ暗です。ハッハッハ~~。そういうものですのでそういうものだと思って乗ってください。
それ以外は、新車で買って12年経った今もエアコンもよく効きますし、パワーウィンドーも動きます。警告灯が不意に点灯するというトラブルが出る方がいるようですが、私の車はありませんし、もし警告灯が点灯しても、とりあえず普通に走っているなら気にしないで、イルミネーションと思いましょう。
乗り心地はCCの方がいいです。これは屋根の明かない206に比べて200kg重い車重のためだと思います。但し、インチアップしたホイールを後付けしていないこと。プジョーに限らずインチアップはいいことありません。
シートは抜群です。正しい姿勢で運転している限り、一気に600キロ走っても肩こり・腰痛とは無縁です。但し、CCは天井が低い。座高の高い人は天井についてしまうかもしれません。
フランス車イタ車の通例でステアリングが少し寝ていて違和感があるかもしれません。が、これはお約束通りに「ディープコーン」ステアリングに交換すればいいでしょう。
ATは論外。だってそんなもん、本国やヨーロッパでは10%未満しか売れていないんですよ!売れるはずもない物に開発費を注ぐわけが無いじゃあありませんか。ですから、なんとしてもMTを探してください。MTはクラッチの持ちもよく、低中速トルクの分厚いエンジンの特性を生かして、街乗りでリッター16km走っちゃいます。高速を100kmで流せばエアコンかけても20km行っちゃいます。しかもヴィッツやフィットと同じような大きさのボディなのに燃料タンクが50リットルもあります!
消耗品ですが、国産と比べて一番違うのはブレーキパッドでしょう。
5万キロで無くなります。冷えているとレーシングカーの様にキーキー鳴るこのパッド、非常に安価で5万円程で交換できます。
ブレーキダストも盛大に出てホイールはすぐに真っ黒になりますが、不用意に踏むとシートベルトに締め付けられて呼吸困難になるほど効きます。
私も雪国在住ですが、FFで雪道楽しんでいます。FFなのにアクセルとブレーキで姿勢を変えられて楽しいこと請け合いです。
206の中古は非常に安価になっています。H17以前の低年式なら、フランス車らしくヘッドライトとフォグをイエローに変えて、テールは細心のLEDチューブ式に替えて、とモディファイも楽しめます。
※足回りの変更、インチアップはやめておいたほういいです。世界で唯一自社製ダンパーにこだわるメーカーの車ですから。もしするならホイールをサイズそのままで軽量タイプにすることでしょう。レイズにPCD108があります。
質問者からのお礼コメント
2013.3.9 11:42
皆さん詳しくありがとうございました。
購入する勇気が湧いてきました!
kaz********さん
2013.3.6 14:08
そうですね。外車は、試乗してから購入が鉄則ですからね。〈外車に乗る以上維持費は、前提。自分で出来る範囲は自分で)整備工場はテスターのある高齢のメカマンを下見お願いする事。購入店以外に。乗り心地は、猫足ですよ。そんなにメカトラ無いはずですが、
ご心配なら・・・みん・カラで調べれば良いと。
cha********さん
2013.3.5 09:19
通勤で片道50kmなら他の車を選んだ方がいいのでは?
外車のなかでは特別故障が多いわけではないですが、もう年式も年式ですし、いつ自走不可の故障に見舞われるか分かりませんよ。
しんさん
2013.3.5 08:13
今までノートラブルです。
一度ルーフが動かなくなりましたが、原因はACCで開閉したため。エンジンかけてやればいいだけです。
で、問題はうちのはMTですが、ATは故障します。これは持病。修理すれば40万くらい。しかも4ATなのでこれもどうかと。
後は普通にメンテしてやればそんなにお金はかかりませんが、タイミングベルト、クラッチの交換は作業代が高額になります。
また、ブレーキパッド交換2回に1回はローター交換が必要です。
5年前のモデルなら間違い無くATですから、その辺り覚悟の上でならいいのでは?
うちのはもう古くて10年前ですから。
とは言え手入れには普通の人よりお金掛けてる方なので何も気になりませんが。
追記
あ、乗り心地は今までどんな車に乗ってきたかで変わると思うけど、いじらなきゃ問題なし。
で、後部シートは物置と割り切ること、4人乗るつもりならやめましょう。
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