日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

かっこいい

2023.8.21

総評

まあまあ

満足している点

e-ペダル 走り 燃費

不満な点

純正ナビ

乗り心地

静粛性 硬め？

一週間乗ってみて

2023.8.20

総評

贅沢だなあと思います

満足している点

装備 ナビ、メーターパネルの表示 アラウンドビューモニタ

不満な点

乗っていると、ふわんふわん感 インプレッサとの差が、大きい

乗り心地

きびきび感は、ないです 大きいので、ゆっくり運転 クーラーは、最初冷え弱めも後から効いてきます

概ね良い車だと思います

2023.8.14

総評

それなりの価格でそれなりの質感を備え、常用域での走りは良し（ただし官能性は無し）、電気自動車に備えてのステップとしては良い車だと思います。 まだ、乗ってまもないので評価はまだまだ変わるかも。

満足している点

走行性能は前モデルと比較する事もあって、段違いです。中低速域ではそれなりの車体にも関わらず意のままにに走るという感じでしょうか。外観、内装については先進性はそこまでありませんが、オーソドックスにまとまって...

不満な点

今の所目立ってないようにおもいます、強いていうなら油脂が色々なところにつきやすく目立つところでしょうか。

乗り心地

道が良ければ恐ろしく静かで快適です、段差や不整路においてはばたつきとおさまりの悪さが垣間見えますが、ボディ剛性が比較的高いからか悪い乗り心地には感じませんでした。

楽しい車

2023.8.14

総評

良いところも悪いところもありますが、総称していい車です！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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サイコー

2023.8.10

総評

サイコーの一台です

満足している点

全部大好き

不満な点

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乗り心地

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SUV&ディーゼル＆MT　最高

2023.8.3

総評

SUV&ディーゼル＆MT　最高でした。 後継にCX-5がありましたが、ふとMT車にしか乗れない人になってしまわないか不安

満足している点

ディーゼルの力強さ

不満な点

周囲からの評価の低さ。　壊れてそう　とか　古いのでちゃんと走らなそう　など。 そんなことないよ　修理はそこそこしたけど

乗り心地

音と振動は路線バスなみでした。

コスパが高い車

2023.8.2

総評

３列シートの4WD、中古車価格も控え目なので、この車に決めました。もう、１年乗っていますが、コストパフォーマンスが高く気に入っています。

満足している点

乗車定員が7人で、各種イベントには重宝しています。また、燃費は車重が重いので諦めていましたが、一般道で10〜12と思っていたよりは良いです。何せ中古車価格が安いので、助かります。人気車は、値段が高過ぎて買...

不満な点

内装がチープで、プラスチック感があります。運転席と助手席のサイド下は、ゴミが溜まりやすく、掃除がしにくい。見切りが悪く、運転しにくい。

乗り心地

どちらかと云うと、良い方だと思う。

静かで何も言うことなし

2023.8.2

総評

欠点が見当たらないとてもいい車です。

満足している点

前車C25セレナより燃費よし、そしてすごく静か。 ナッパレザーシート選択したので内装も華やか！

不満な点

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乗り心地

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悪くはないが良くもない

2023.8.1

総評

8年も売っていた車だけに台数は多いがモードプレミアは優越感があった

満足している点

他のグレードと違ってモードプレミアはカッコいい

不満な点

乗って楽しい車では無かった 3ヶ月ほどで飽きてしまった

乗り心地

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バランスのいい車

2023.8.1

総評

デザイン、サイズ、価格、機能、性能、燃費 バランスの取れたいい車でした

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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可もなく不可もない優等生

2023.7.28

総評

カスタマイズの方向性も色々あり、個性のある車両へと弄ることができる。 ハイブリッドより車重が軽いことからタイヤも長持ちし、車の基本である走る、曲がる、止まるに問題はない。 自動運転が欲しい方は、後期型...

満足している点

冬季のブラックアイスバーンや2020年？の札幌市豪雪でも他車の殆どが亀になっていても、ノーマル車高÷5年目のスタッドレスで問題なく走破できたこと。

不満な点

停車時のカックンブレーキー。

乗り心地

規定のタイヤ空気圧だと、路面状況により突き上げを感じる。リアのスタビライザーが無いと、高速道路の車線変更での安定感に若干の不安を感じる。 つける前だと気にならないが…

SUVなのに…

2023.7.26

総評

総じて、欠点の少ないクルマです。 欲を言い出せば、アレが欲しい、コレがない。 と、個人の見解だけを述べる方々がいますが、メーカーが販売するクルマは、幅広く受け入れられる様に開発・販売されてます。 自...

満足している点

スポーツカー並みの加速力とハンドリング。 腰高のSUVとは思えないくらいよく曲がる。少しオーバースピードでカーブに入っても余裕で曲がってくれる。 色んな評論家が言ってた、運転が上手くなったと錯覚すると...

不満な点

段差を越える時の振動の収束が少し遅い感じがする。 個人差はあると思うが、タイヤなのかサスのセッティングなのか。 敢えて重箱の隅を突くとそんな感じ。

乗り心地

段差での振動の収束感に少し違和感を感じますが、それも重箱の隅を突く様なもの。 車内もかなり静かで、妻との会話も大きな声を出す事が無いです。 大声を出すと、相手も大きくなって喧嘩している様な話し方になっ...

速い！

2023.7.24

総評

価格以外は満足。モーターって早いし静かなんだなと。

満足している点

スポーツモードはとにかく速い。以前乗っていたS13より全然速い！

不満な点

とにかく高い。 500万を余裕で超えてきたのでビビった、もう高級車。。

乗り心地

少し硬いかなー。ふらついたりはないが、深めのマンホールを40キロくらいで踏むと跳ねるね。

先進技術と走行性能

2023.7.17

総評

ドライブしたくなるほど運転が楽しい。長距離も苦にならない

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ミニバンからの乗り換えでも不満なし。

2023.7.17

総評

通勤、仕事での使用ですが、プライベートでの使用も積載量もあり使い易いです。アクセル踏んでも静かな加速も嫌いじゃない、むしろ落ち着いていいかも。やんちゃな運転もしないのでおとなしく乗り回します。

満足している点

アラウンドビューモニターがとにかく使いやすいです。大きさの割には小回りが効きますね。乗り心地は良く、ミニバンからの乗り換えでしたが、荷物の積載量も問題ありません。

不満な点

運転席のシートのへたりは気になりますが、仕方がないのかと思います。シートカバーが専門の業者で直すか、もう少し様子見てから考えます。同じ車が良く走っているので、少しずつ差別化していこうと思います。

乗り心地

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AUTECHにNISMOマフラー！　笑

2023.7.15

総評

不満な点が少ない車だと 思ってます。

満足している点

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不満な点

ノートE13との比較ですが プロパイロット使用時にハンドルを 両手で持ってくださいっう警告が すぐに表示される。 ノートだと軽く指とかで触ってたら 大丈夫なのにエクストレイルは 両手でしっかり...

乗り心地

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日産が捨てた性癖が詰まった車

2023.7.11

総評

この時期の日産に限らず、前期/後期で どーでもいい部分をそれっぽく変えておいて 意味不明な付加価値を盛りまくられるよりも いっそう初代(T30)に近い使用感。 現行(T33)？マトモに品揃えもでき...

満足している点

(グレード次第ではあるけど)ターボ付き+4WDで おまけに6MTも選べる点。 当該グレードは2LのNAではあるけど‥。 エクストレイルのアイコンともいえる ハイパールーフレールも付いている。 後...

不満な点

重課税対象であること。 後継モデルはエクストレイルの エクストレイルらしさを全部捨てて オサレなお高級気取り路線へ移ったこと。 かわりになる車が無いこと。

乗り心地

防水カプロンシートは通気性最悪。 ケツが蒸れる。 ホールド性はそこそこ良いので 高速道路を長時間走っていても平気。 経年劣化のせいか、若干腰砕け気味なので すこし固いバネにしてもいいかも。

発電機付き電気自動車。しかも四駆！

2023.7.9

総評

四駆の電気自動車を買おうと思うと国産やヒョンデ、テスラだと最低でも650万円ぐらいします。 そしてドイツ車だと1000万円オーバーです。それを考えるとかなりお得だと思うのです。しかも発電機付きなので電欠...

満足している点

※評価は前車のメガーヌ RSとの比較になります。 ・運転中はとても静かで足回りも滑らかなので疲れない。 ・燃費に関しては前車がハイオクで7〜8km/ℓなのでそれから見るとすごく良い。 ・車高が高く四...

不満な点

※前車のメガーヌ RSとの比較です。 ・シートのホールドがレカロのスポーツスターと比べ悪いので気持ちお尻が痛い。 ・クルーズコントロールの速度調整が5㎞/h単位なのでギリギリの速度調整ができない（メガ...

乗り心地

足回りは柔らかめですがフワフワ過ぎるという事は無くちょうど良いです。他のSUVに乗ってないので比較はできません。

静かで力強く新感覚を味わえる車です

2023.7.8

総評

4WD“e-4ORCE”でのカーブ道走行は新感覚で病みつきになりそうです。

満足している点

エンジンで発電しているのにエンジン音ほとんど聞こえず、電気自動車に乗っている感じ。

不満な点

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乗り心地

前輪・後輪ともにモーター駆動でe-4ORCEの制御で加減速時の乗り心地は今まで乗ってきたエンジン車とは別物。加減速時にあまり身体が前後に振られないことがエンジン車と乗り比べるとよく分かる。

乗り心地最高です！

2023.7.5

総評

凄くいい車だと思います！

満足している点

静粛性が凄くいいです！

不満な点

燃費がもう少し伸びてくれれば嬉しいです！

乗り心地

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