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日産 バネットセレナ グレード・価格・口コミ情報

日産 バネットセレナ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4315×1695×1830mm〜
4315×1695×1915mm
燃料消費率 -
乗車定員 7〜8名 排気量 1596〜1998cc

概要

各グレードの装備を充実

エアコンを新冷媒タイプに換装したほか、キー抜き忘れ防止ブザーを装着。そのほか熱反射ハーフミラーガラスやフッ素樹脂塗装を一部のモデルに採用。FXリオには間欠ワイパー&リアワイパー、集中ドアロック、電動格納式ミラーなどを採用した。(1993.8)

時代を先取りした短いフロントノーズを採用

バネットコーチを10年ぶりにフルモデルチェンジし、誕生したのがフロントノーズをもった1.5BOXワゴンのバネットセレナ。ノーズを延ばしてエンジンをフロントミッドシップに搭載することで、運転感覚をセダンに近づけるとともに前面衝突時の安全性を向上した。フロント2ドア+後部助手席側の片側スライドドアというスタイルで、乗車定員は7名または8名。セカンドシートは回転対座やフルフラットが可能で多彩なシートアレンジを実現する。エンジンはガソリンが1.6Lと2Lの直4とディーゼルは2LのターボとNAの4種類。駆動方式はFRとフルタイム4WDだ。(1991.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る バネットセレナ 1993年8月一部改良

歴代モデル一覧 バネットセレナ

レビュー バネットセレナ

平均総合評価 3.1点(34件)
走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-
  • 評価が高いレビュー

    新車で購入の車

    2017.5.21

    かさちゃん かさちゃんさん

    グレード:FX(AT_2.0ディーゼル) 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    人生で、初めて新車で購入した車です。約24万キロ走行しました。
    不満な点
    8人乗ると、パワー不足でしたディーゼルなので、真っ白い煙を吐いて発進。
    乗り心地
    ワンボックスなので、段差を斜めに通過したとき頭をぶつけた人がいました。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    過去最高に思い入れの無い車ww

    2017.3.16

    赤レン 赤レンさん

    グレード:FX(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    この手の車にしては足回りの出来が良かった(当時) その他は・・・皆無。。。
    不満な点
    ほぼ全て・・・ 欲しくて買った訳じゃないので・・・毎日の運転が我慢の連続。 デカイだけに冷暖房の効きが遅い、走行距離の大半が無駄に空気を運んだだけ。 あまりの遅さにイラついて走ってたので国に2回で15諭吉寄付した。
    乗り心地
    グラファイトの板バネでなかなか面白い乗り心地でした。 思い入れの無い車だったので正直覚えてません(笑

    続きを見る

  • 1BOXの始まり

    2020.8.7

    ぎりぱぱ ぎりぱぱさん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    SR20エンジン搭載できびきび走ってくれました。
    不満な点
    ラゲッジスペースが若干狭いため荷物の多いときはサードシートも埋まることがしばしば。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 1991年~1994年所有

    2020.6.26

    ガレージかっちん ガレージかっちんさん

    グレード:PX_4WD(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1991年~1994年所有 日産・バネットセレナPX・4WD・2.0ガソリン 主要諸元 全長4355、全幅1695、全高1830mm、車重1500kgくらい エンジン形式 SR20DE 130ps/6000rpm 17.5kgm/4800rpm 燃費10.15モード 9.2km/l 標準タイヤ 195/70R14 91S シルビアなどで載せていたSRエンジンがワンボックスに!! 夏はそのころはやり始めていたメッキホイルにしました。純正14インチから2インチアップの16インチに ホイルは「ウィルコックス」タイヤはヨコハマVグリッド アルパインのヘッドと外部アンプ、CDチェンジャー、スピーカーはボードまで作成して、 セパレート2Wayを鳴らしてました。 最終的にはアルパインのインダッシュTVとカロッツェリアのナビを追加、金を使っていたね 冬はスタッドレスにルーフBOXでスノボに行きはじめ、ハマっていました
    不満な点
    可愛い顔
    乗り心地
    エンジンが前席シート下だったので夏は少し暑かった。それ以外は満足

    続きを見る

  • まだまだ限界まで乗り続けますw(目指せ30年)

    2017.12.27

    メカ沢D メカ沢Dさん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    故障も少なく良いです 何よりも丸っこい形がカッコイイ
    不満な点
    バンはLSDがオプションで納期の関係で入れられなかった。 バン以外(ワゴン)はLSD標準装備
    乗り心地
    バンなので跳ねる (特にリアサスの減衰圧が効いてない) フロントはバネで車高落とすと ストローク不足でグリップしない エンジンがお尻の下にあるので 夏は暑いです。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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