日産 ティーノ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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日産 ティーノ 新型・現行モデル
73

平均総合評価

4.4

走行性能
3.5
乗り心地
4.8
燃費
2.3
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
2.3

総合評価分布

星5

45

星4

18

星3

8

星2

1

星1

1

73 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0X(CVT_6人乗) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大半のユーザーは満足してると思います。 ...

    2005.9.18

    総評
    大半のユーザーは満足してると思います。 極端な旋回性能や強い加速を求めていない私自身もティーノには満足。 荷物をイッパイ積む、家族で出かける、通勤に使用。 この車はそれぞれのシチュエーションで仕事を...
    満足している点
    小学生の子供を前席中央に置いての3人掛けは窮屈であるが、敢えて5人乗り、前席中央はアームレストと割り切ってしまえば室内空間はまづまづである。 運転していて疲れないとの意見があるし私自身もそう感じているが...
    不満な点
    ティーノだけに当てはまることではないのだが、今どきカーステレオにカセットはどうかと思う。 高速道路の登坂車線、スポーツモードに切り替えた途端に大きなエンジン音は喧しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.8) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さい子供がいると前列に三人座れるのはとて...

    2005.7.25

    総評
    小さい子供がいると前列に三人座れるのはとても楽です。マイナー系が気にならなければ燃費に取り回しに安い税金なのに車高はやや高めで目線も楽だしコストパフォーマンスはかなり高いと思います。ミスタービーンをCMに...
    満足している点
    ・車幅があるのでカーブでも安定性がある ・街中での小回りは抜群に良い(最小回転半径4.8M) 取り回しがとても楽 ・燃費が良い。夏場は市内10Kmは下らない。長距離や高速は13-15Km位。 ・車...
    不満な点
    ・サニー並みの車長のため後部座席のニースペースは大人には厳しい(だから取り回しが楽なのだが…) ・ライトが暗い(薄暮はかなり緊張する) ・発売当時のCMが悪すぎる(Mrビーンさえ使わなければ…)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0X(CVT_6人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総体的に満足に乗ってます。何より目立つ車...

    2005.5.22

    総評
    総体的に満足に乗ってます。何より目立つ車(色)なので、相手が合図しても、こちらが気づかず失礼すること度々、しかし目立つ車の方が事故は少ないと感じます。   でもこれまで大過なく家族の安全・安心を頂、感謝...
    満足している点
    CMでみて外見に日本車らしからぬ姿に、即決!(値引きは5万円だけでしたけど) ・ショート、ワイド、トール ・前席が斬新でドライブするには文句なし。 ・子供が小さい時などは、前席に家族三人でドライブは...
    不満な点
    ・これは、家族成長の問題ですが、子供が大きく中学生になると後部座席は狭く感じる(いまは家内ようりも身長で上回る)。 ・私の座高が高いせいか・・・天井に髪の毛がつく(サンルール付ですから) ・2000c...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    *このサイトを見て次に乗りたい車と確信。...

    2005.5.5

    総評
    *このサイトを見て次に乗りたい車と確信。 通勤で毎日、高速道路利用で往復120キロを走ります。 安定した走り、安心して乗れる車です。 休日には、夫婦と子ども3人。時々6人乗ります。 職業柄、追突さ...
    満足している点
    1.前席でのひろびろ感。(リラックスできます) 2.どっしりとした安定感。 3.コーナリングがよい。(回転半径がわりと小さくハンドルの切りな   おしが少ない) 4.長距離運転で疲れない。(上質な...
    不満な点
    1.車体が重い。(1370㎏あり、今の技術なら100㎏ほど軽くで  き、燃費も向上できると思います)でも、3列シート車より軽い。 2.静かさは、普通と思う。(次回タイヤを変えて改善されるかも)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8J(AT_6人乗) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こちらのサイトを見て程度の良い中古を買い...

    2004.12.24

    総評
    こちらのサイトを見て程度の良い中古を買いました。 エディックスより静かで、足回りも快適です。 おまけに半額以下で入手できたので、あーしあわせ。 さすがに大人6人は無理がありますが、小学生低学年なら問...
    満足している点
    ・前車がオデッセイだったので、取り回しがとても楽で運転しやすい。 ・しゃきっとした足回り。(いままで最高レベル) ・とても静か。60km時は風切り音のみ。 ・夜間のホワイトメーターがおしゃれで目にや...
    不満な点
    ・皆さんご指摘の純正スピーカー。(安いラジカセ並) ・上り坂のトルク不足。3速の設定がわるいのでは? ・6人乗りの後席足元スペースがせまい。 ・シートが少し硬すぎるのでは?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の実用車。何か良い道具を所有したよう...

    2004.12.23

    総評
    最高の実用車。何か良い道具を所有したような喜びがあります。私結構飽きっぽいのですが、この車は長続きしそうです。 日産不遇な時代の傑作車ゆえ世間の認知度は低いですが、インテリアを含めその後の日産のデザイン...
    満足している点
    座った感じがいいですね。サハラブラウンのインテリアもグッド。スイッチ類、小物入れ工夫あってよろし。視界よろし(ボンネット先端は見えないが、もともと長くないのですぐ慣れる)。幅広のため3ナンバーですが全長が...
    不満な点
    カセットステレオは問題あり。CDなどに取替えるにしてもいろいろ制約があります。背の低い女性が運転するには座面が少し高いかもしれません。まだ所有1ヶ月未満ですが他に不満な点はありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:NAVIエディション(AT_5人乗) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確かに「幻の名車」ですね。素晴らしいと思...

    2004.12.12

    総評
    確かに「幻の名車」ですね。素晴らしいと思います。 こちらのレポートを読んで購入しました。私も皆さんに勧めたいと思って投稿しました。前車(H6年式アコード)では走っているとすぐに疲れて、クルマって疲れるん...
    満足している点
    ・シートがとてもフィットするので全く疲れない。 ・取り回しが楽。初めてUターンしたときにはあまりにもスムーズにいったのでビックリしたほど。 ・おしゃれな外観。これはかなりカッコイイでしょう。(色はブル...
    不満な点
    ・言われている通りこの車重にこのエンジンのためギュン!という加速はムリ。でも普段は必要ないですから。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に乗ってしまうと、他の車に乗れなく...

    2004.10.27

    総評
    この車に乗ってしまうと、他の車に乗れなく成ってしまう。 ウィッシュ、馬鹿こくでねえ! ストリーム、笑わせるな! ティーノに暫く乗って、たまにその二車に乗ると、そう呟いている自分にきずくのです。 ま...
    満足している点
    開放感溢れる運転席。これ程リラックス出来る車も珍しいと思います。 何キロ、何時間走っても運転が嫌になりません。 くつろぐ為に何の用事も無いのに車に乗るなんて、かつて経験がありません。 エンジンの...
    不満な点
    それなりに、キビキビ走り回ると燃費がつらい。音無しめに走ったときと、飛ばし気味に走った時の燃費の差が大きい。 走っている時は常に重さを感じさせる。フロント(エンジン)はそうでもないのですが、キャビン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが気に入って買ったなら絶対満足で...

    2004.5.18

    総評
    スタイルが気に入って買ったなら絶対満足できる車だと思う。もっと明るいオレンジや黄緑なんて合っても良かった。絶版まで3万5千台しか売れなっかたとも聞いているけど、走行の少ない中古に換えようかなとも思うほど。...
    満足している点
    ワイドボディのおかげでコーナリングも非常に安定している。何キロは走っても疲れない。後輪もディスクブレーキなのも購入ポイント。乗り降りもちょうど良いシート高で楽々。10万キロ走っているがボディはしっかりしている。
    不満な点
    ヘッドランプ内側上部が曇ってしまった。ユニット交換だそうなのでそのまま。少々重いこと、1.4tは重すぎと思う。動力的に不満はないけど軽い車に乗ると発進時のみ気になる。ティーノだけではないけれど純正のスピー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プロドライバーとして国産、外車いろいろな...

    2004.2.9

    総評
    プロドライバーとして国産、外車いろいろな車に乗ったが、同じような価格帯でこの車に匹敵する物が他に見当たらない。形が似ているからといって間違ってもナディアやスパシオは買わないこと。中身が全然違う。 あまり...
    満足している点
    なんと言ってもワイドトレッド、ショートホイールベースによるコーナーリングの限界性能。はっきり言ってセリカなどより上。まあこの車に乗る人はそんな事は気にしないと思うが。 直進安定性もすばらしいレベルにある...
    不満な点
    ちょと重すぎる。もう少し軽く作ってくれれば文句はない。 内装のデザインは良いと思うのだが質感が少しチープ。 ミスターディーンのCM。あれでこの車の良さは伝わらない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迷った挙句買いました。 前車がディーゼ...

    2003.12.3

    総評
    迷った挙句買いました。 前車がディーゼル1BOXで、NOX法に引っかかったため、止む無くの乗り換えでした。 とても気に入ってたので、最後まで乗ろうと思っていたのに・・・。 で、急遽車探しをして、行き...
    満足している点
    やっぱり、デザインでしょう。 6人乗りも、実用です。
    不満な点
    ロードノイズが大きめ。 アクセルを踏んだときの応答性が良くない気がする。 路面が悪いとフロアがびびる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロスポーツ(CVT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にまとまった車なので満足しているが...

    2003.11.5

    総評
    全体的にまとまった車なので満足しているが、もう少し燃費がよくなればなー。。。
    満足している点
    エンジンのアイドリング音も静かで、2Lのせいもあるのか坂道もラクラク、 運転席も広く(182cm)ベンチシートも気に入ってます。真ん中のシートを倒せばアームレストがわりにも使え、DVDナビもついていたわ...
    不満な点
    後ろの座席がやや狭いのと(ナディアに比べ)、運転席周辺の収納が少ないのと、運転席と助手席の間の足元の段差がやや高いのと、アンテナが自動でない事と、純正のオーディオの音がしょぼいのと、6人乗りは全席と後席が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロスポーツ(CVT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年前、新車のエアロスポーツが絶版になっ...

    2003.11.1

    総評
    3年前、新車のエアロスポーツが絶版になったことを知って半年かけて中古を探し見つけたのが今の車です。ラッキーなことにナビつきだったのでその日のうちに即決してしまいました。あれから3年たった今でも見飽きないス...
    満足している点
    どっしりとした乗り心地と、低回転時の静粛性、重さのわりに意外とよい燃費など、車の基本部分にはとても満足しています。また、標準車とは一味違うエアロスポーツのフロントマスクの重厚感とかっこよさは買って3年目に...
    不満な点
    あまり回すことはないけど、回すとうるさいエンジン。よく故障するワイパーの構造部分。スタイル的にはちょっと長すぎるリアのオーバーハング。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確かにもっと売れていい車だと思う。誰かも...

    2003.9.8

    総評
    確かにもっと売れていい車だと思う。誰かもコメントしているが、走り、燃費、内装などが決して悪くないにも拘らず売れ行きが今ひとつ。もっと売れていい車だと思う。一般的に平均的な満足度は高いと思います。 車幅が...
    満足している点
    フェアレディー300ZX、ユーノスロードスターから乗り換え、購入して4年。走行距離は延べ10万キロを超えました。求めるものがとんでもない走りでない限り、走りは1.8Lで充分。街中ばかりでなく、高速やちょっ...
    不満な点
    普通の人は滅多に触るところではないが、テールランプの交換が手間取る。これはコツが必要のようで、ディーラーに任せたほうがいいと思う。 バッテリーも最初からもう少し容量の大きいものを搭載した方がいい。バッテ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スノボに行くためにセダンから乗り換えまし...

    2003.6.19

    総評
    スノボに行くためにセダンから乗り換えました。山道は苦手だけど、1.8Lで車重のことを考えると、動力性能は並みだと思います。逆に高速は静かだし、不安を感じさせないサス設定になっています。背の高さを余り感じさ...
    満足している点
    1.8Lクラスでは静か。視認性が高い。160km/h(6000回転)でもフラットな乗り心地で安定している。乗り降りが楽な高さである。後席が外れるので自転車2台が立てたままで乗せれた。全長が短かめなので横幅...
    不満な点
    運転席のパワーウインドーのスイッチが遠い。フロントワイパーが、でかいので慣れるまで目触り。パワーアンテナじゃない。インテリアが解放的過ぎて(囲まれ感が少ない)、車との一体感が希薄。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に見ればバランスのいい車だと思う。...

    2003.6.14

    総評
    全体的に見ればバランスのいい車だと思う。何で売れないのか、確かに不思議。フランス車的なスタイリングや使い勝手に満足しています。
    満足している点
    先進的デザインのダッシュボード。特に助手席側のデザインが気に入ってます。また、前車がラルゴのディーゼルだったせいもあるが、静粛性にも満足。前前車のR32スカGより10倍は静か。日産車も進歩した?よくキャン...
    不満な点
    待ち乗りでは全く不満なし。高速道での追い越しもストレス無し。但し、山道は全然ダメ。セカンドギアでも苦しい場合がある。ギア比の せいなのか。はたまた、リーンバーンのせいか?ツインカムらしくない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ほんと売れないのが不思議になる位良い車だ...

    2003.5.23

    総評
    ほんと売れないのが不思議になる位良い車だと思います。 燃費さえ何とかなれば・・・。 割きりの良いくるまなので、欲張りな方には向きませんが僕のなかでは一番の愛車になりそうです。
    満足している点
    新しい年式のものには無くなっているみたいですが、ベンチシートがものすごくいいです。肘掛としても利用できるし、子供を前席中央に乗せると家族3人で楽しくドライブができます。中央にもシートベルトが存在する気配り...
    不満な点
    エンジンパワーが弱いですね・・・。非力です。坂道は悲鳴上げてます。 あとロールがきになったので、タイヤを17インチにあげました。太くなただけにロールも解消され、たしょうの突き上げ感はありますが、サスが良...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_6人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街中でほとんど見かけないが?  ユーズ...

    2003.3.14

    総評
    街中でほとんど見かけないが?  ユーズドカーを探していて、多くのレポートを参考にしました。この車なぜ売れないのか不思議になりました。 まだ、あまり乗っていませんが、たいした不満点のない、すばらしい車だと...
    満足している点
    まったくすばらしい!静か、乗り心地いい、何でもついてる! 日本の車もここまで進化したのか?との驚きの連続で、運転すればするほど楽しく、いつまでも乗っていたくなる車だと思います。
    不満な点
    私の場合は、前車が、古い四駆でしたので比較できないのですが、ボンネットが運転席から見えないのは、少し不安になります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8J(AT_5人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供が大きくなった4人家族には最適の車。...

    2002.7.23

    総評
    子供が大きくなった4人家族には最適の車。爺婆をたまに乗せるなら6人乗りかな。6人がいつものことではないならば3列シートは普段が狭苦しくなります。(兄貴のストリームがその状態) 室内の余裕を含めたコストパ...
    満足している点
    1760mmの幅があってこの取り回しはよい。もうすぐまる2年になるが、まだこすったことは1度も無し。(前のギャラン8年式は1年で1回はこすっていた実力です) 尖っておらずしゃれたデザインは、長く乗っても...
    不満な点
    ギャランと比べて奥行きが半分以下のトランクスペース。家族4人の2泊キャンプで荷物が入らない。 全く見えないボンネットが不安。実際に運転を始めると感覚より遙かに短く問題はなかったけど... 車重に比べて...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0X(CVT_6人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    決して動力性能やコーナリングをうんぬんす...

    2002.7.10

    総評
    決して動力性能やコーナリングをうんぬんする車ではないが、乗っていて楽しい気分にしてくれる。これはシトロエンに乗っていた以来の感覚。 2Lの割に燃費も良いし、ビルトインチャイルドシートも非常に便利。 か...
    満足している点
    なんといっても、コンセプト。この大きさで合法的に6人乗れるのは良いし、 1時間程度ならば、前席真中でも充分乗っていられる。 また、他に例を見ないインテリアとエクステリア。個人的には非常に 気にいって...
    不満な点
    あまり無いが、標準のステレオの音がしょぼい。替えようにも2DINの オーディオが入らないのがちょっと不満。 また、後席のセンターシートは3点式のシートベルトにして欲しかった。 あと、雨の日にBピラー...
    乗り心地
    -

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