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日産 サニートラック のみんなの質問 (35ページ)
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オールドミニ・サニトラについて オールドミニのエンジンと日産A型エンジンは互換性がありますか？
2018.1.12
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ベストアンサー： 基本的には、どんなエンジンとも互換性はあります。
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サニートラックに 入れたいホイールがあります 13インチのサプリューム と言う ホイールですがハミタイにならず 装着出来るやり方は ありますか？ オフセットなどもわかれば 教えてもらいたいです P
2017.12.28
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ベストアンサー： PCDチェンジャーをやめるというのはどうでしょう？4穴114.3のままのほうが太いホイール入れれますよ。 鉄ちん深リム加工にすれば安いし ホット（ラット？）ロッドっぽいし 爪折して引っ張れば6Jくらいまで入るんじゃないですか？ 一応ワタナベのマッチングデータでは 5.5j +16がベストということになってますが… アルミがいいならSSRマーク１なんてどうでしょう？
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1964年式の ginettaに エンジン スズキの K10A カプチーノミッション サニトラの ホーシンク 今は プロペラシャフトの 磁石でアナログのパルスをひらい 永井電子の 変換器で キタ...
2017.12.12
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ベストアンサー： ヒント：GPS速度計 - Google Play の Android アプリ
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サニトラのタコ足について質問です。 純正キャブに取り付けれるタコ足って無いのでしょうか？ どこのタコ足も社外キャブでないと取り付け出来ないとなってます。 純正キャブに取り付け出来る タコ足あれば...
2017.11.18
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ベストアンサー： 付くと思いますよ。 EGRを殺したり、フランジを少し削るとかの加工はいると思いますが。
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サニトラ(ショートボディ)とロードスター(N6CE)、AZ-1の中で、一番ドラテクが身につきそうな車を教えて下さい。(現在、アルトワークス(FF)に乗っています)
2017.10.31
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ベストアンサー： ワークスのままで十分かと。
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次の車の中だったらどれが一番ドラテクが身につくと思いますか。 1. サニトラ(ショートボディ) 2. ロードスター(N6CE) 3. AZ-1 (現在、アルトワークス(FF)に乗っています)
2017.10.31
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ベストアンサー： どれも変わりません。 ハンドル操作、ペダル操作という点では同じですから。 変わると言ってしまえば、車種、走る場所、速度域、どれ一つ違っても身に付くテクニックが違います。
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整備士、検査員資格者の方に質問です。 先日、平成5年式のR―B122サニトラの構造変更検査を通過しました。 全高と車幅、純正キャブからソレックスに変更していました。 ブローバイ等はエア クリに...
2017.10.30
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ベストアンサー： 気化器の変更は型式、個数も含め全く問題ありません。 その際に問題になるのはエアクリーナーの取り付け、ブローバイの処理、EGRが付いている付いている車両は配管が接続されているかです。 旧車をメインに取り扱っているためソレックスやウェーバーが付いた車は日常茶飯事ですが上記のポイントさえ押さえていれば何もいわれません。 ガスレポートが必要になるのは排ガス規制対象車(昭和48年以降)でインジェ...
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サニトラを乗っていますがまだまだ知識がないため力を貸してください。 現在ae86フロントサスペンション車高調がついております、サニトラ純正車高より5cmダウンに下げたいのですが、現在の 車高調を...
2017.9.23
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ベストアンサー： 現状では遊ばさない限り、 どんなサイズのバネを入れても落ちないのでは？ 遊ばないサイズ（長さ）でも、 やわらかーいの、いれれば落ちますが、 使いモンにならないかと。。 ヘルパー入れるか、 ショートストロークにするか、 ケースを詰め直すか、 では。
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復刻で過去に人気あった車とか今の技術で作れば売れるのでは？と思います ランクルで復刻限定で作って売れたし 高級車のぼったくり商品じゃないと復刻難しいとは思いますが 例えばシティターボとかマイテ...
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