サニトラを車高短にすると、

Question

Aピラーにクラックが入ると聞きました(長い間にストレスがかかりそこにくるそうです 例えば10年くらいのスパンでの話かもしれません クラックが入ると修理出来ないので廃車になってしまう？とも聞きました) そういったご経験がある方や対策方法(車高下げないということや、ノーマルのままいじらないというご回答は見合せ頂けますと幸いです) ご教授宜しくお願い致します そんなことないよ と言ったご意見も大変ありがたいです

補足

サニートラック　カスタム　改造

Answer 1

うちにもサニトラのお客さんがいますがそのような状態にはなってませんね。

フロントは6kと92ショートの車高調です。
エンジンはA14改でそれなりに速いのですが、ボディはしっかりしています。

直接の面識はありませんが、同業者でマイカーとして所有されている方もいらして、こちらはもっとパワーがあり長く乗られています。

旧車にはデマが付き物です。
お客さんから数えきれないほどの相談がありますが、ネットで見たっていう情報はデマが多いですね。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました　またサニーについて教えて頂けますとありがたいです

Answer 2

私が不学なだけだと思いますが、はじめて聞くお話しです。

恐らくは、古い車両ですし車高短にして硬い足周りに仕立てると、車体側に悪影響を及ぼすよ、というお話しなんでしょうね。

不必要なまでに硬くストロークしない足にしない、前もってボディやフレームの弱っている部分はキチンと補修&補強をしておく、などの対応でそれなりに対処できるのではないでしょうか？

最悪クラックが入った場合でも、ちゃんと鈑金して修理するのは全くの不可能ではないと思います。
(勿論、純正部品の供給や掛かるコストの問題は大いにあるとは思いますが。)

でなければ、現存しているサニトラはほぼ全てクラックが入って再起不能になってる筈ですし。。。