日産 サニートラック のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
1,117
0

OER45パイのキャブについて質問です。車種はサニトラです。エンジン1200ccでヘッド1500cc、ポート研磨、強化バルブスプリング、軽量プッシュロッド、軽量フライホイル、タコ足、ミツバ電磁ポン

プといった仕様です。
先日までソレックス44パイを付けていたのですがパイロットスクリューが効かず調子が悪かったのでOER45パイに変えました。ソレックス44パイの場合、MJ140AJ200PJ57.5でポンプJ40でアウターベンチュリー34パイでした。

OER45パイはMJ140AJ200PJ60でポンプJ40でアウターベンチュリー32パイです。高回転は調子がいいのですがアイドリングや低速の時に回転数がストーンと落ちうまくアクセルを繋げないと止まってしまいます。アイドリングは1200ぐらいです。パイロットスクリューは4回転です。 何が原因なんでしょうか?二次空気でも吸っているのでしょうか?それともPJの番手を下げた方がいいのでしょうか?わかりません。
バルタイは0.035です!点火タイミングは15度くらいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

液面が低くて、流速が低い時吸えないって事無いですかね、文面だけだと薄くてストンと止まる感じがしたので、加速ポンプのレバー比上げて流量増やすとか?

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 サニートラック 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 サニートラックのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離