日産 サニートラック のみんなの質問

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OER45パイのキャブについて質問です。車種はサニトラです。エンジン1200ccでヘッド1500cc、ポート研磨、強化バルブスプリング、軽量プッシュロッド、軽量フライホイル、タコ足、ミツバ電磁ポン

プといった仕様です。
先日までソレックス44パイを付けていたのですがパイロットスクリューが効かず調子が悪かったのでOER45パイに変えました。ソレックス44パイの場合、MJ140AJ200PJ57.5でポンプJ40でアウターベンチュリー34パイでした。

OER45パイはMJ140AJ200PJ60でポンプJ40でアウターベンチュリー32パイです。高回転は調子がいいのですがアイドリングや低速の時に回転数がストーンと落ちうまくアクセルを繋げないと止まってしまいます。アイドリングは1200ぐらいです。パイロットスクリューは4回転です。 何が原因なんでしょうか？二次空気でも吸っているのでしょうか？それともPJの番手を下げた方がいいのでしょうか？わかりません。
バルタイは0.035です！点火タイミングは15度くらいです。

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液面が低くて、流速が低い時吸えないって事無いですかね、文面だけだと薄くてストンと止まる感じがしたので、加速ポンプのレバー比上げて流量増やすとか？

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