サニトラって、ホイールスピンしやすいのですか？

Question

地元の部品屋のサニトラが必ず、ホイールスピンをさせながら発進してます。Ａ１２型エンジンは、そう低速トルクがあるような感じではないですし、ノーマルのタイヤが細いせいもあるのかな？

Answer 1

フロントエンジンでリヤホイール駆動、リヤサスペンションはリーフスプリングでタイヤは純正だったらライトトラック(貨物用タイヤ)ハイグリップのハの字程度のグリップ性能。
駆動輪上には荷台しか無く、基本的に「フロントヘビー」で荷物を積んだ状態でリヤタイヤに丁度いい荷重が掛かり、空車では簡単にホイールスピンしますよ。
貨物車なりの「低速寄りのギヤ比」も原因の１つ

質問者からのお礼コメント

理にかなったご回答でしたので、ＢＡにさせて頂きます。ありがとうございました。

Answer 2

他の回答の通り、
リアが板バネで荷台となっていて軽い分
ホイルスピンはしやすいけれど


カッコいいからだ！




追記
いくらリアが軽いからと言って、
毎回ホイルスピンしないでしょう。
ワザとでしょうな。

サニトラ乗り

Answer 3

サニトラのようなピックアップと言われる乗用型トラックは
後輪駆動の場合、荷台が空だと負荷が少ないのでタイヤに
掛かる負荷が少ない為後輪が滑りやすくなります。
私はサニトラは乗った事ありませんが、昔仕事でダットラに
乗っていた時はしょっちゅう滑ってました。
普段から滑りやすいので、雨や雪の日は最悪ですよ・・・

Answer 4

交差点で急ブレーキを掛けたサニトラが停止線手前で
180度スピンしたのを見た事があります。

Answer 5

駆動輪が後ろで荷台が軽いのでホイールスピンし易いんでしょうね。

昔、峠でサニトラがドリフトしているのを見た事があります(笑)

Answer 6

＞ホイールスピンをさせながら発進

荷台に荷物が無い場合は
リアの前後バランスが、軽すぎるので
回転を上げた、発進は空転気味になります

逆が
前輪駆動車(ＦＦ車)になります

Answer 7

リアが軽いんですよ
それで面白いのですが