サニトラのエンジンなんですが、コンプレッションは、どのように組立ればあがるのですか？バルタイで調整したりするものですか？

Answer 1

サニトラのエンジンなんですが、コンプレッションは、どのように組立ればあがるのですか？



ノーマルなら

シリンダヘッドガスケットの厚さ変更

シリンダヘッドガスケット研磨

などの作業

Answer 2

ピストン変えるかヘッド面研する。

バルタイでは圧縮は変わらない。

Answer 3

バルタイとコンプレッションは関係もありません。

通常、コンプレッションを上げるには、ハイコンプピストンを組む、ガスケットを薄くする、シリンダーヘッド面研など。

とにかく燃焼室の容積を詰めて行くことで上がります。

燃焼室を一度埋めて、理想的な形状に作り直す人もいます。

コンプレッション＝圧縮なので、排気量に対して燃焼室を小さくするほど圧縮比は上がります。

当然ながら、上げすぎれば圧縮途中に点火してしまう等の弊害も起きるので限度はあります。

サニトラのA型エンジンはパーツもデータも多いでしょうから参考になる物はあるはず。

A型だとボアアップもよくありますが、あくまで排気量を変えずにハイコンプ化する場合の話。