NK25 SOLEX 40φ ３型 トヨタ純正のものを、サニトラ(1200)に積んでいます。

Question

エンジン、タコ足はノーマルです。
触媒はストレートです。

現在、購入したまま装着、坂道ではパワーがなく、1速か2速でしか登りません。
平地はそれなりに走ってくれますが、アクセル全開ではもたつきます。

キャブ初心者です。
現在はメインジェットが170？がついてます。

まず、どれをどうしたら良いか。
また、とりあえず基本設定などあれば教えてください。
これから勉強していきます。
どれかエアとか、どこでジェット類を買えるかさえわかりません。
初心者ですが、どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

SOLEX40でメインジェット♯170って、通常有り得ない番手ですよ。

実動で手に入れたのでしたら極端に大きいアウターベンチュリに交換されているか、取り外して使用されていたのかもしれませんね。

ファンネル側から覗くとアウターベンチュリ本体に数字があるので確認してください。

サニトラあたりですと、大凡ですが、

● アウターベンチュリ32～34φ

● パイロットジェット ♯52.5

● メインジェット ♯130～145

● エアージェット ♯180～210 （40φ専用品なので44・50用は付きません）

● 油面 20ミリ

先ず、同調取り終えたら空吹かしでツキの良いのを確認します。（ここの指摘は無かったので次へ）

※ SOLEXは加速ポンプボディがキャブの一番底の位置にあり、旧いキャブはその中のチェックボールが固着していて加速ポンプが効かないものが多いので、事前にポンプが噴射出来るかスロットルを動かして確認してください。

セッティング自体はメインジェットとエアージェットを40番程度話した組み合わせを基準に、上下させて大凡良い所を出します。

それから中間回転域が濃い感じであればメインだけ小さくしてみます。高回転域が薄いのであればエアージェットを下げるなどして繋がりを良くしてください。

具体的には2速で3000rpmキープの状態からベタ踏みにして加速力とモタ付きを見ながら探ります。

OKならば3速で同じように加速させて評価します。

OKなら4速でも・・・


パーツの名称は下記を確認下さい。




http://shakedown1995.web.fc2.com/carburetr_solex4.htm

http://shakedown1995.web.fc2.com/carburetr_solex2.htm