サニトラにAE86のストラット、ブレーキ回りを流用してる方に質問です。サニトラの初期の頃は前後ドラムブレーキで平成になるとフロントがディスクブレーキになったと思います。AE86のブレーキを移植する時マスターシ

Question

リンダーはドラムの物でも大丈夫ですか？マスターバックもないですし、容量も小さいので大丈夫なのか心配です。他にもサニトラにAE86のストラットブレーキを流用する際に注意する事などがありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

懐かしいですね。20年ぐらい前、私も初期のサニトラ乗ってました。スライドメーターで、47年式ぐらいだったかな。

ストラットは、ロールセンターアダプタ（ストラット取り付け位置ピッチ変更）を使用すればボルトオンです。
（車高調は必須です）

マスターの取り付けピッチは、だいたい一緒ですので、出来るだけ大きな物が推奨です。でも、サニトラのドラム用でも結構イケますよ。

マスターバック無しだと運転する人の、ブレーキコントロール技術と足の力の問題です。普段乗りは、重くて疲れますよ。

今車の様にブレーキを効かせたいなら、マスターバックを付けた方がベストです。

サニトラは、バルクヘッドとストラットタワー間が狭いですよね。私は軽用の、薄いタイプのマスターバックを流用してました。

サニトラに86ストラットは有りだと思いますがブレーキは、また別だとお考えください。

フロントに大径ディスク（86用でもサニトラにとってはね）、リヤはノーマルなら、調整式プロポーショニングバルブは必須ですよ。LSD入りならドリフトどころか、クルクルマシンになっちゃいます。（笑）

サニトラで走る（スポーツ走行）なら、荷台にバラスト（重り）を載せなきゃダメよ。

110とかもそうだけど、リヤがリーフの軽い車は、バラスト必須。