アルトワークス 角フォグ H6年式 記録簿なし 内装ピカピカ外装オールペン済み タイベル10年35000キロ時に交換(ステッカー判断、おそらく10年目に交換したと思われる) 白煙なし 外マフラ

Question

ー、アルミ タイヤ6部山 エンジン異音なし 目立つオイル漏れなし 走行距離80000万キロ 価格車体19万 車検つけて29万8千円 創業30年の地元の販売店 工場は併設 旧車(サニトラや旧軽ターボ車)をよく売っていて旧車の部品も売っている店

買いだと思います？( ・ε・)

Answer 1

経年からして車よりお店が信用できるか？どうかでしょうねぇ～

軽ですから部品の耐久性も良くありませんから維持費はある程度覚悟･･ですね

また新品の交換部品も供給が終わるでしょうから中古部品の手配がしやすいタマの多めな車なら手頃かと思います

Answer 2

ツインカムで車体が腐ってないなら買いじゃないですか？
下回りが錆でボロボロになってないかが最重要事項
エンジンとか後回しで良い

リアサスの付け根あたりとか腐ってもげそうなの多いから
確認したほうがいいですよ
修理に凄くお金掛かるし、修理しても完璧に直らないので
病気の体で騙し騙し生きていくようなのは嫌でしょ？

こういう車はいつ壊れるかわからないから
その工場で面倒見てくれるかも重要

Answer 3

この手のポンコツは
修理前提だからね


まぁ旧車メインならば
うまく付き合っていきなよ
貴方もわかっているはず
普通20年落ちに30万出さない(笑)

最近代車で普通のアルト乗ったが速いね
踏めば踏むだけ出る
楽しいよね

全塗装かぁ
ポンコツ、サイコーだね

Answer 4

ATに価値は無いと思います。
MTなら数年乗っても個人売買でそれなりに売れますけど。

Answer 5

グレードはどんなですか？シングルかダブルかでワークスも全く別の車だし。
年式的にガタガタだとは思いますよ。ただ人気車なので売れるけど。普通の車ならスクラップですが。修理しながら乗るって感じかと、なので現状で大丈夫とかはほとんど意味がないので。例えばエンジン壊れたらそのお店でいくらで載せ変えることができるか？とかのほうが重要です。

Answer 6

走行距離････80000万キロ？ 8億キロも走ってるのか？

Answer 7

バカッ速くてシャーシがヘロヘロの危険な車。死にたければどうぞ！