旧車の排ガス規制

Question

千葉県在住なのですが、免許もとったこともありお金をためて好きな車を買おうと思っていたところ排ガス規制の話を耳にしたのです。

好きな旧車はいっぱいあるのですが、サニートラックなどは平成まで作られていましたよね？
その平成のサニートラックもこの排ガス規制に引っかかってしまうのでしょうか？

排ガス規制がいまいち理解できないので簡単に説明してくれませんか？

旧車を乗りたい人たちはどうやって乗っているのでしょうか？

聞いた話だと規制のない田舎で登録して地元で乗ってる人がいると聞いたのですが違法ではないのでしょうか？罰則などはあるのでしょうか？

ちなみに千葉在住です。

よろしくお願いします。

補足

みなさん回答ありがとうございます。正直いろんな情報、やり方があるので困惑しています。 平成車を購入すればいけそうですね、確かに狭くて遅そうですね。でも見た目に惚れています。 どのやり方が一番ポピュラーなやり方なのでしょうか。。。 引き続き回答をお待ちしています。

Answer 1

知らんヤツが知りもせず、ほざいとるなァ
平成５年式のサニトラにはＮｘ適合も在る！俺が乗っていた。
コレなら「どの地域」でも、継続検査を受けられ乗り続けられる。
ただ、あんな狭いクルマがイイのか？遅いし燃費わるいぞ？

リアルタイムでサニークーペを乗ってたから、言えるワケで
角目になったサニトラは、たまたま手に入れて乗ってしまった？
リクライニングしない、荷台長を稼ぐ為にシートもかなり前になって
トラックなら、こうも狭いのかと・・・おそらく身長１６５Ｃｍ以下位が
ぴったりなサイズのクルマと思った。

「構造変更検査」をなめとるバカが居るが、貨物→乗用なら
ガスレポという「排気ガス試験成績」が必要になる。
乗用車の給排気装置を全て移し変えて「乗用車と同じ構造だから・」
と言うのが一般的な改造申請だが、今更サニーの乗用車を探し出すとか
非現実的だろう。解ってもいないくせに投稿するなと言いたい！

検査証の備考欄に「Ｎｘ適合」と記載されたクルマを探す方が、
全てにおいて〇だ！勿論、中古車は新しい方がイイに決まってる！

質問者からのお礼コメント

このやり方が一番よさそうなのでBAとさせていただきます。
みなさんありがとうございました。

Answer 2

まず車庫飛ばしは、ダメです。ウチの職場の出入りで旧車が得意な中古車屋さんがあります。フルトラと触媒装着でイケるみたいですがohcさんが言うよぉに排ガスの試験（車検場で測るヤツと違います）が必要で検査費用が何十万円もします。ですから、Nox適合のサニトラを買うのが、合法・確実・安上がりです。

Answer 3

サニトラは４ナンバーなのでガソリン車でも都会では規制にひっかかります。サニトラを都会で乗るためには荷台にフタをして５ナンバー登録にすると、都会でも規制にひっかかりません。３，５ナンバーのガソリン車は規制がありません。だから旧車でも問題ありません。もちろん車検では排ガスのテストがありますが非常に緩いので簡単に合格します。

Answer 4

これ見てお勉強してね。
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/index.html

早い話が該当する市街地は登録も車検も出来ません。また地域によっては走行すら出来ません。サニトラってガソリン車では？ なら大抵は通っちゃいますよ。ディーゼルだと問題なのですけどね。

で、田舎登録で持ってくるという方法は、車庫飛ばしと言われて普通に逮捕されます。切符じゃなくって逮捕です。

Answer 5

あくまで初年度登録年の規制が適用されます。
法改正で全ての車に適用されるなら5年前のクルマですら走ることが出来なくなりますから。