サニトラについてです。 ある自動車雑誌を読み、サニトラが欲しくなりました。(1978年式～のロングボディのフルノーマル車) もちろん中古しかないと思われますが、選ぶ場合、なにか注意点

Question

などはありますでしょうか？
他にも質問があります。
①旧車な為、エアコン、パワステ、パワーウィンドウ等快適機能付きの個体はあるのか。
②燃費や維持費など。
③故障の多い場所。
※こちらは分かればでいいです。

Answer 1

既出は済みと言う事で。

乗り方によりますが、ノーマルのまま足車で乗るのであればこれと言った故障も無いでしょう。
デスビのキャップとローターは交換して、調整は出来た方がイイです。

昔、山に行ってた頃は、この頃の４速ミッションがとにかく弱い！特に２速が一番壊れます。２年で確か４回くらい載せ替えしました。

あとはいじり方次第ですが、エンジンに手を入れて行くとどうしてもブロックに影響が出てきます。
電気、吸気、排気、カム…とありがちな順にいじって行ましたが、最後はブロックのメクラが飛んでエンジン終了でした。

その後エンジン載せ替えもしてしばらく乗りましたが、楽しい車でした。

あと、以外な盲点ですがキャビンが狭く体格の大きな方はかなりキツイと思います。私は平均的な体格ですが、シート（別の意味でも）は交換していました。
あと、エアコンは助手席のグローブボックスの下に後付するタイプしかありませんので、助手席の足元は更に狭いのでご注意を。

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございました！

Answer 2

①エアコンは装着車両は有りますね パワステ・パワーウインドウは元々設定が有りません ②Ａ１２型エンジンノーマル・シングルキャブであれば ｌ／１０ｋｍ位かな ③故障と言うのかわかりませんが 丸目の４輪ドラムブレーキであれば ブレーキマスターシリンダー・ホイールシリンダーの内部腐蝕 オルタネーター・セルモーター・ディストリビューター（ポイント）・燃料ポンプ等の電装系

Answer 3

NOX規制