日産 サニートラック のみんなの質問

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日本の自動車業界の足枷となっている某落ちこぼれ自動車メーカーが､日本国内に図々しく本社を構えてやがる事に対して､何の嫌悪感も抱かない鈍感野郎は、
MITSUBISHI MOTORSよりも某落ちこぼれ

日本車メーカーの方を嫌う方々を愚弄している上に、
MITSUBISHI MOTORSよりも某落ちこぼれ日本車メーカーの方を嫌う方々に認められる一流国産車メーカーを冒涜していますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10175399850/a429004387

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンスポーツカー)
リューギ3BOXセダン･5MT(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備) ピアッツァハンドリングbyロータス<リトラクタブルヘッドライト採用>(117クーペ後継モデル) ランドクルーザープラド150ディーゼルターボ(ラダーフレーム踏襲) WRX･STIタイプＳ(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) GS350バージョンＬ<ミリ波レーダー+単眼カメラ式自動ブレーキシステム搭載>(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) コムス<超小型ＥＶ>(車検/車庫証明/重量税/取得税/ヘルメット不要) サニートラックロング(500kg積ピックアップ) ジェイドハイブリッド･7速デュアルクラッチトランスミッション(ヒンジドア) マグザム W800ファイナルエディション

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ベストアンサーに選ばれた回答

創業から2016年まで不正や犯罪をしていないと言える年が無い犯罪企業

三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

1997年：総会屋事件
1998年：セクハラ問題
2000年：類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
2002年：2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
2002年：2件目の死亡事故が発生する。
2004年：死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
2013年：2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
2016年：燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
2016年：燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ全ての車で、燃費詐称と脱税が行われていた事が発覚。



こんな会社の車に乗るのは、三菱関係者、倉敷市職員、リセールが悪いから買える貧乏人と韓国人だけでしょう。
三菱は、ヒュンダイに技術供与したり、ヒュンダイと共通部品を使用したり、部品を韓国から輸入したり、韓国の工場で生産したり、ヒュンダイの日本販売,アフターを手助けしていますらね。

その他の回答 （4件）

  • すみません｡



    わたくしめの微力では､

    日本のモータリゼーションを

    自動車カテにいらっしゃる皆様の

    お望み通りの方向へ導く事が

    できませんでしたぁ



    あと、近頃の日本
    の若造どもや、

    公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々、

    インド人やハンガリー人は、

    某日本車メーカー否定派の方々の心を満たせそうなクルマを

    選んでくれない傾向が非常に強いです。

    わたくしめが代わりに、お詫び申し上げます…

    申し訳ございません…



    質問：ＢＡとコインいりませんかぁ？



    さようならぁ

    ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

    MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2シーターオープンスポーツカー)
    D-MAX(１t積ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) リューギ3BOXセダン･5MT(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備) コムス<超小型ＥＶ>(車検/車庫証明/重量税/取得税/ヘルメット不要) GS350バージョンＬ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) スカイライン200GT-t･60thリミテッド(ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載) WRX･STI(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) パジェロショートディーゼルターボ･ＦＲベースビルトインラダーフレーム採用(5人乗り/3ドア) ジェイドハイブリッド･7速デュアルクラッチトランスミッション(ヒンジタイプ) マグザム W800ファイナルエディション

  • 鈍感野郎はお前だろ。早く消滅しろ！

  • 安心しろ。
    三菱自動車が一番の底辺だ。
    貴様の理論だと三菱自動車こそ国外に本社を移さなければいけなくなるぞ（嘲笑）

    ほら、早く広島弁でキレなよ。
    あ、今度は三菱自動車だから三河弁か？
    とっととキレてここから居なくなれ。

  • 三菱自動車は三流なので安心して下さい。

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