分かるか方がいらっしゃったら教えてもらいたいです。

Question

平成１年式のサニトラに乗っています。
エンジンの型式はA12で、純正のシングルキャブがついています。
アイドリングリングの安定がすごく悪く、かなり回転数を高めに保持しないとエンストしてしまいます。また運転中にも信号待ちで止まろうとするとエンストしてしまいます。

メンテナンスとしては、キャブはオーバーホールして消耗品(ガスケット、流量調整ネジ？、フロート)は交換し、点火系統はプラグ、プラグコード、イグニッションコイルを交換しましたが、事情が改善されません。

まだ他に怪しいところの検討がつきません。
なにか情報があれば教えていただいたら幸いです。

Answer 1

アイドリングのみが不調とするならば、キャブのアイドリング・スロー系統の詰まり。それが正常でも、混合気の不適＝インテークマニホールドのエア吸い、排ガスデバイスのエア吸い。エンジン本体の圧縮漏れ＝バルブの当り不良。点火時期の不良。あげればきりが無い。1年と言う事は、中古で買った趣味の車かな。A12は歴史に残る良いエンジンだ、永く使って最後には納屋に保管してね。 追伸、キャブのスロットルシャフトとボデーの摩耗からエアを吸ってて調整効かないことがあった、一度ご確認を。

Answer 2

ほぼ同じ症状となり貴方と同じ部品を交換しました・・・

不調の原因はオートチョークのリレーでした(笑)右脚のストラットの脇にある黒い小さな部品です。

ぜひ試してみてください！値段も安いです

Answer 3

キャブに関するホース内の詰まりとか？
チャコールキャニスター？
ブローバイガス？

Answer 4

点火系統はプラグ、プラグコード、イグニッションコイルを交換しましたが、

デスビ関係

Answer 5

エアクリーナーは大丈夫ですか？
それが機能していないとガスが濃くなって、回転が安定しません。
いわゆる「カブる」という症状になります。