新品なのにセルモーターが回らないことがあります。

Question

1990年式日産サニートラック（サニトラ）ですが、もともと付いていたセルモーターがブラシの摩耗により動かなくなったため、リビルト品に交換したばかりです。

しかし、それでも5回に1回程度の割で、キーをスターター位置まで回しても「カチン」と音がするだけでモーターが回らないことがあります。その際はしつこくキーを戻す＆回すを数回繰り返すとモーターが回転し、問題なくエンジンはかかります。

バッテリーと配線をチェックしましたが、バッテリーは良好。ホーンも鳴りライトも付きます。
バッテリー（＋）～セルモーターＢ端子の太いケーブルもカシメの緩みや断線は見当たりません。もちろん、セルモーター本体もベルハウジングにがっちりボルトで固定されています。

よく、「スタータースイッチからセルモーターまでの配線にリレーを噛ませて、バッテリーから直接セルモーターのＳ端子に電気が来るようにするといい」という対策を目にしますが、バッテリーからＳ端子に「バッ直」の電気を引っ張ったところで、何の効果があるのかがわかりません。
キーをスターター位置に回して「カチン」と音がする時点で、セルのＢ端子とＭ端子は繋がってますよね？モーター自体がかなり消耗していれば接触不良でモーターが回らないことがあるのは理解できますが、それが新品（リビルト品）で起こるとすれば、何故なのでしょうか。
バッテリー（＋）からスタータースイッチを経由してＳ端子（プルインコイル）までの電力がモーターの回転のための電力も補っているのでしょうか？

以上、ご教示いただければ幸いです。

Answer 1

S端子の電圧が10Ｖ前後だとその症状がでますのでリレーを追加取り付け
するんですよ
11Ｖ以上ないと完全にプルインコイル引ききれてないため接点が閉じませんので

嘘だと思うのならＢ端子から配線でＳ端子に直接通電させてみて10回もやれば結果が出るでしょ

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます。
S端子への電力供給不足がなぜセルモーター不動につながるのかという疑問に答えてくださった方をベストアンサーといたします。

Answer 2

メインスイッチの接点は摩耗してないかな

Answer 3

単純にリビルトセルモーターの初期不良では？

Answer 4

新品なのにセルモーターが回らないことがあります。

セルモーターが正常なら
キーの奥にある
イグニッションキースイッチ

Answer 5

リビルトがダメな場合もあります。

リビルトに問題がないとすると、電気の流れが上手くいっていないのでしょうね。
プラス側は大丈夫なようなのでアース（バッテリーターミナル、ボディの取り付け部分）を確認して下さい。
古いのでアース線のボディ側が錆びてアース不良を起こしているかもしれません。

Answer 6

セルモータは先端のピニオンギヤが
フライホイールのノングギヤにうまく
かみ合わないと、回らない。
リングギヤに前のピニオンとの癖が残っていて、
新しいピニオンとうまくかみ合わないんじゃないかな。

Answer 7

その、カチンとなるスタータースイッチの接点が荒れてるんでは？セルのブラシが減る位だから、スタータースイッチも劣化してもおかしくありません。この際交換してみなては？

Answer 8

電気系であればセルモーターの配線の手前に付いてるパワーリレーの接点不良ですが年式からしてセルモーターの軸の先のスタータギアの磨耗が原因かもしれません。セルを回した時にだけエンジンと噛み合う飛び出るギアの部分です。エンジン側のギアだとクラッチを外してフライホイールの交換となります。

Answer 9

イグニッションスイッチの接触不良か リビルト品の初期不良か
ｱｰｽ不良か ぐらいしか考え付きませんね。