サニトラ純正A12について質問です。

Question

サニトラ(角目)にGXヘッドをベースにした38/32のビッグバルブヘッドを組もうと思っているのですがピストンは純正でも問題なく使用できるのでしょうか？
純正ピストンだとリセスがないので気になっております。
後期のブロックにGXヘッド(Ｌポート)のヘッドはウォータージャケット等の問題はなくポン付けで使用できるのでしょうか？

Answer 1

Ａ１２にビッグバルブヘッド取付予定。ピストンは？オイル穴は？水穴は？強化メタルガスケットは？

ベースとなるＡ１２の年式による相性問題が有ります。長年、多車種に使用されていますので。

バルブの傘半径が大きくなるので、圧縮比が同じでも、ピストンは、リセス付、フルフロー、重量合わせ３グラム以内に追加加工が良いと思います。

高回転時に、バルブチャタリングが発生することを見込んで、余裕の逃げが必要なので、仮組時にリューター研磨も必要。

腰上、腰下の、穴位置確認は、ガスケットを合わせての目視確認が必要です。
多少のズレは、リューターでの穴修正で調整するしか無いと思います。
ズレ量が３０%越えなら、相性が悪いので危険です。

当時の砂型鋳物ブロックはハンドメイドなので大幅に年式が異なると、Ｌ６なんて合わない場合も有りました。