日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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日産 ステージア 新型・現行モデル
851

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
2.4
デザイン
4.2
積載性
4.7
価格
3.0

総合評価分布

星5

371

星4

311

星3

120

星2

28

星1

21

851 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りかえましたが、いい車です。 8年で10万キロ乗って手放しましたが、いい車でした。 今でも、このタイプのステージアとすれ違うと思い出してしまいます。

    2007.11.1

    総評
    乗りかえましたが、いい車です。 8年で10万キロ乗って手放しましたが、いい車でした。 今でも、このタイプのステージアとすれ違うと思い出してしまいます。 ワゴンの使い勝手の良さとFRセダンとしての走りを持つ...
    満足している点
    ワゴンの使い勝手の良さ。 FR駆動の走り。並のスポーツセダンには負けない。 洗練された外観。
    不満な点
    燃費は悪いのは仕方ないです。 車が長いので慣れが必要。(よく左のバンパーを擦ってました)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FOUR_4WD(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    直6エンジン、もう乗れないかもな  そ...

    2007.10.28

    総評
    直6エンジン、もう乗れないかもな  そう思って中古で程度の良いものを探しました。不満といえば燃費のみ!でも分かって乗ってますし、それ以上に得るものはあります。好きな人にはたまらなく魅力的な車。今の時代の...
    満足している点
    まず、休日にドライブするのが楽しい!年式、グレード問わずステージアとすれ違ったり、見かけたりすると何かうれしいし、どんな人が乗ってるか気になったりします。今までの感じだとちょい悪な感じのおじさんかステキな...
    不満な点
    燃費。駐車場で前がはみ出る。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロセレクション_4WD(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私が当時購入する上でもっとも気に入った点...

    2007.10.26

    総評
    私が当時購入する上でもっとも気に入った点は流れるような車体デザインです。日産も2000年以降売れる車(欲しいと思う)を売り始めた時期ではないでしょうか。ただ、ステージアの後継車種が出ないので非常に残念で成...
    満足している点
    高速安定性は同基準内(他ステーションワゴン)ではトップクラスではないでしょうか。高速域では知らぬ間に速度オーバーしている事に気づくくらいです。2.5リットルエンジンで充分で且つ好調です。
    不満な点
    4WDなのでなおさら燃費効率が悪い。これを克服出来れば満点の車だと思います。あとついでに言うとサイドミラーが小さい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手は良いですね!! 住宅事情により15年式エルグランドから乗り換え。昔からステージアには乗りたかったし(現行型は個人的には嫌い・・・)、マスクが

    2007.10.21

    総評
    使い勝手は良いですね!! 住宅事情により15年式エルグランドから乗り換え。昔からステージアには乗りたかったし(現行型は個人的には嫌い・・・)、マスクがカッコイイので一発で決定でした。本皮シートもしっくりき...
    満足している点
    冬場に良く使うので山道とかはグングン進んでくれます。SNOWモードスイッチもあるので、個人的にはスキーに行くにはOKじゃないかと思います。トランクに防水マット等を敷けば、エクストレイル(?)みたいにスキー...
    不満な点
    エンジンのせいかフロントが長い為、駐車場からはかなりはみ出ます。実家でも駐車場から路肩にはみ出ちゃいます(笑)燃費は良くないです(燃費を気にする人は乗らない方が良いです)。 ドアミラーの下はやっぱり錆が出...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離専用車 販売最終期の3500のアクシス。 街乗りでは大きさが気になることもしばしばありますが、高速道路を使用した遠出では、 ホイールベースの長さ

    2007.10.17

    総評
    長距離専用車 販売最終期の3500のアクシス。 街乗りでは大きさが気になることもしばしばありますが、高速道路を使用した遠出では、 ホイールベースの長さとVQエンジンのトルクのおかげで、疲れ知らずのドライブ...
    満足している点
    ・高速走行では燃費が10㎞/L以上と、一度の給油で800㎞程度  走行可能。一泊旅行で有れば、往復給油無しも。 ・5人乗って高速を使い遠出しても、全くストレス無く走行可能。 ・運転席よりも、リクライニング...
    不満な点
    ・街乗りでの燃費が5~6㎞/Lと、通勤には向かない。 ・ラゲッジスペースがかなり広いので、パーテーションネットが無いと  荷物があちらこちらへ移動する。 ・通常使用では、不要な大きさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250RS_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三回目のリポートです、あっという間に11万...

    2007.9.22

    総評
    三回目のリポートです、あっという間に11万キロを走りきったステージアは無事故無故障でしたって過去形なんですが、またステージア購入しました、今度はAR-Xです、もちろん中古ですけど、また乗りたいって思わせて...
    満足している点
    10万キロを既に超えてもトラブル無しで私を飽きさせることなくサポートしてくれてます、出来れば中古でもまだ乗り継ぎたいって思います、これだけエクステリアとインテリア、ポテンシャルのバランスの取れたワゴンは世...
    不満な点
    しいて言えば走行距離がのびちゃったことかな、あとは次のステージアを買うカネが無いっ!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ちよく乗れます☆ 初めて乗ったときはまずボディの大きさに不安を感じましたがすぐに慣れました。大きさと燃費の悪さを差し引いても走りや内装は本当に満足

    2007.9.22

    総評
    気持ちよく乗れます☆ 初めて乗ったときはまずボディの大きさに不安を感じましたがすぐに慣れました。大きさと燃費の悪さを差し引いても走りや内装は本当に満足できる一台だと思います。まだまだ気持ちよく乗れる車です。
    満足している点
    加速はいいです。巡航スピードまで上げれば後はスーっと走り続けてくれます。 内装が革シートなので座り心地がとても良いです。 夜は赤いメーターの針がカッコイイです。 電動シートも使いやすいです。友達を乗せると...
    不満な点
    燃費は2000回転をこえないように乗っても7とかですかね。長距離だと8ぐらいはいくんじゃないかと。今はハイオクやめてレギュラー入れてます。 車体がけっこう長いです。駐車場ではみ出します。 後ろの席は案外狭...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    頑張ってくれました 5年乗って、23万キロ、ついに手放す事になりました。途中でターボの羽が折れたくらいそれ以外のトラブルは全くなし。サスは10万キロを

    2007.9.13

    総評
    頑張ってくれました 5年乗って、23万キロ、ついに手放す事になりました。途中でターボの羽が折れたくらいそれ以外のトラブルは全くなし。サスは10万キロを超えた時点でビルシュタインを装着。とにか23万キロ良く...
    満足している点
    ◎広い ◎動力性能 ◎安定走行(これはビルシュタインに替えたせいかも。) ◎BOSEサウンド ◎エンジントラブルが無かったこと ◎ハンドルが小さい
    不満な点
    ×結構うるさい ×標準の足周りではカーブはこわい ×雪道のアテーサは信頼できない ×燃費(分かって乗ってましたので不満ではないですが一般的に言って) ×タイヤの種類が少ない ×ドッカンターボ(気持ちはいい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    まだ中古で500kmですが 見た目で惹かれました。燃費は悪いけど好きで乗ってるならかわいいモンですよ!購入12日で3回GS行きました、お得意さんになる

    2007.9.12

    総評
    まだ中古で500kmですが 見た目で惹かれました。燃費は悪いけど好きで乗ってるならかわいいモンですよ!購入12日で3回GS行きました、お得意さんになるかも、ハイオク満タンっていうとき声が震えます…でもやっ...
    満足している点
    燃費を気にして安全運転になりました 高速道路では知らないうちにスピード出ててビックリ、意外と静かに加速します 電動シート、革シートはいい感じです
    不満な点
    自分のもサイドミラーの下サビてた 燃費はやっぱり…気にするならやめたほうが良い 後部座席は狭いです 幅は普通ですが、長いので通る道を考えて遠回りしてしまう事も
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アクシス(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗れそうな一台だと思います。絶版にな...

    2007.9.11

    総評
    長く乗れそうな一台だと思います。絶版になると聞いて購入を 決意しました。不満点に「もっさり」という表現を使いましたが それなりに踏み込むと結構気持ちよく加速します。 インテリアを初めエクステリア、操...
    満足している点
    希少なグレードに加え、ほぼ完成されたエクステリア。 ラゲッジスペースも広く、タン色本皮のゆったりとした室内空間。 衝突安全性能の高さから来る安心感。
    不満な点
    車重のせいか多少もっさりした出足と燃費。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行110000kmオーバー 新車購入時より約8年走行110.000kmと調子は最高の純正フルエアロとサンルーフ・ナビシステム・純正フルカーボン仕様と

    2007.9.7

    総評
    走行110000kmオーバー 新車購入時より約8年走行110.000kmと調子は最高の純正フルエアロとサンルーフ・ナビシステム・純正フルカーボン仕様とデュアルオートマチィック・モモ仕様のコンビネーション・...
    満足している点
    長い上り坂でのストレスのないパワーは最高クラス。 沢山のオプションパーツはオリジナル感は最高です。 GT-R=ステージアの優越感はまた違った気分を味わえる。 内装はスポーツ感のあるステージアらしいステータ...
    不満な点
    ドアミラー下部からの錆やフロントアッパー部の錆は新車時からの問題点あり。 リアフェンダー部の錆も6年経過後の問題点あり。 運転席の視線の高さ(サンルーフ車は頭が天井に近すぎる)レカロシートで解決済み。 時...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外は・・・ 物も人も沢山乗り、パワーもあるのでストレスなく走れます。 ただ、燃費が悪く平均6kmです。 長距離でも7kmが限界です。 スカイライ

    2007.9.6

    総評
    燃費以外は・・・ 物も人も沢山乗り、パワーもあるのでストレスなく走れます。 ただ、燃費が悪く平均6kmです。 長距離でも7kmが限界です。 スカイラインに憧れていましたが、居住性・トランクの広さでステージ...
    満足している点
    室内の広さ、居住性、視界の広さOKです。 ターボ無しでも走りは力強く感じます。 長所でもあり短所でもありますが、和製ボルボです。 スポーツシフトは比較的ダイレクトに反応してくれます。エンブレ時の利用には最...
    不満な点
    なんと言っても燃費。 日産の特徴?なのか10万kmを超えたあたりから、電気系が壊れてきました。(ドアミラーの格納不良・シフト表示のライト切れ・エアコンスイッチのライト切れ)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を覚悟するならば、絶対におすすめの1台...

    2007.9.5

    総評
    燃費を覚悟するならば、絶対におすすめの1台。速いし乗り心地もよくストレスを感じない。
    満足している点
    直6のエンジンサウンドは何とも言えない心地よさ。FRレイアウトの4WDでGTRと同じアテーサE-TSを採用している点も満足。直線番長だけど、そのスピード、爽快感を味わえるの国産ステーションワゴンは他にない。
    不満な点
    燃費が悪すぎる。夏場エアコンを使用すると、リッター4~5キロ。遠出をしてもリッター7~8キロ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車しかないと思う車に出会えました、ラン...

    2007.8.27

    総評
    この車しかないと思う車に出会えました、ランサーエボからの乗り換えで楽しく走れて、釣りに行くのでステーションワゴンしかないと思い候補車はランエボワゴン、レガシーワゴンの6MT車、ステージアの2...
    満足している点
    ステージアの中でも希少中の希少の6速マニュアル、 VQ35DEの低速トルクの太さでほんの気持ち踏むだけで発進できてエンジンのふけ上がりも早いので運転が快適です、広いラゲッジスペースとハッチを開け...
    不満な点
    車重が重いのでだらだら加速すると燃費が悪くなる、350Sは走ってるのを他に見たことがない、
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約14万km走行 長く乗ってますがこれまでの不具合はATの故障で3速にしかギアが入らなり(故障時には3速にしか入らないようです)交換したことと、ドアミ

    2007.8.25

    総評
    約14万km走行 長く乗ってますがこれまでの不具合はATの故障で3速にしかギアが入らなり(故障時には3速にしか入らないようです)交換したことと、ドアミラーの開閉モーターが作働しにくくなってきたことくらいで...
    満足している点
    長く乗ってますがこれまでの不具合はATの故障で3速にしかギアが入らなり(故障時には3速にしか入らないようです)交換したことと、ドアミラーの開閉モーターが作働しにくくなってきたことくらいでしょうか。 ガソリ...
    不満な点
    燃費が悪い。 4速AT。 足周りの強化によりサスが硬くて凹凸をそのまま身体に伝える。そのためか自然と身体に緊張を強いられ運転に疲れる。 直進時のハンドリングがあいまいで常に微妙な修正を強いられる。特に高速...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250RS_V(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Lクラスステーションワゴンとしては・・・...

    2007.8.22

    総評
    Lクラスステーションワゴンとしては・・・・良い車でしたよ♪
    満足している点
    このクラスのステーションワゴンは国産では数少なく、便利でした。
    不満な点
    内装がチープでした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25tRS_FOURV_4WD(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう一度購入したい車ではないですが…ほどほどに遊ぶには楽しいです。

    2007.8.18

    総評
    もう一度購入したい車ではないですが…ほどほどに遊ぶには楽しいです。
    満足している点
    人気車種で無いのであまりすれ違わない。RBの音がイイ♪
    不満な点
    出足遅い…重いです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25RS(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステージアというとターボのイメージが...

    2007.8.18

    総評
    ステージアというとターボのイメージが強いけどNAの25RSも外観がスポーティーでかっこいいあんまり飛ばさないんでこれで十分かな今、オーディオ載せ変えて室内をブルーのイルミに統一してます!ラ...
    満足している点
    1.スカイライン譲りのハンドリング 2.パールホワイトがオシャレ 3.女の子受けがイイ 4.エンジンが静か(個人的にはRBの音がもっときけたらいいのに) 5.本格的なFRワゴン
    不満な点
    1.皆さんいってますが燃費かなよくて8キロくらい2.住んでるとこが雪降るからFRじゃ心配かな~3.タイヤハウスの隙間が広すぎ4.やたら内装の照明やパネルの電球がきれる5.リアのアンダースポイラー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25X_FOUR_4WD(AT_2.5) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗った人にだけわかる喜びがあります。

    2007.8.12

    総評
    乗った人にだけわかる喜びがあります。
    満足している点
    本当にこれが10年前の車かと思うくらい出来がいい車だと思う。自然吸気ならではのレスポンスのよさに加え加速性、回頭性どれをとってもピカイチです
    不満な点
    燃費は良くないです。が、それを犠牲にしてまでも得られる快感はこの車にはあります
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25tRS_FOURV_4WD(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪いと言われますが、無駄にアクセル...

    2007.8.7

    総評
    燃費が悪いと言われますが、無駄にアクセル踏まなければ9キロ位は伸びます、目安としては2000回転あたりでアクセル緩めてます。攻めの走りをすれば、4辺りですが、エンジンパワーは今でも現役ですね、さすが名機R...
    満足している点
    RB25DETのパワー。 近所であまり居ないターボモデル 以外シャープなハンドリングレスポンス 想像以上にいい燃費街乗り9キロ 中古購入で2万7千キロと年式の割に低走行車
    不満な点
    アテーサ内包の為重い車重。ほぼ2トン マルチAV要らなかった、
    乗り心地
    -

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