日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

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日産 ステージア 新型・現行モデル
851

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
2.4
デザイン
4.2
積載性
4.7
価格
3.0

総合評価分布

星5

371

星4

311

星3

120

星2

28

星1

21

851 件中 321 ~ 340 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなかの車 全長が長い割には小回りができる。 大人4人乗っても全然窮屈ではない。 後部座席は狭いと言われるがリクライニング全開にすればかなり広い。

    2008.4.30

    総評
    なかなかの車 全長が長い割には小回りができる。 大人4人乗っても全然窮屈ではない。 後部座席は狭いと言われるがリクライニング全開にすればかなり広い。 ラゲッジルームがとても広くなんでも積み込める。 燃費が...
    満足している点
    ラゲッジルームが広いのでスノーボードを4枚入れても問題ない。 レジャー向きの車ですね。 自分が小さい(165cm)せいかかなり広い!
    不満な点
    燃費が悪い。 ドアミラーが壊れやすい。 車体が重過ぎるため信号待ちでは出だしがよろしくない。 下り坂だとスピードが以上にあがるのでブレーキを多用する。 エンブレの反応が少し遅い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライバーズ・ワゴンかなあ。。 我が家にやってきてから11年以上経ちました。 R33スカイライン/C34ローレルといったスポーツセダンがベース(もちろ

    2008.4.29

    総評
    ドライバーズ・ワゴンかなあ。。 我が家にやってきてから11年以上経ちました。 R33スカイライン/C34ローレルといったスポーツセダンがベース(もちろん、開発陣も同じ)で、RB25DET搭載、アテーサE-...
    満足している点
    ①RB25DET。 ノーマルのままでも充分イケてるが、スポーツエンジンなのかアフターパーツが豊富で、時間とお金が許せばパワー的なアップデートが割と簡単。ちなみにIMPULのECUを入れてやっただけで、ブー...
    不満な点
    ①後部座席の足元の狭さ。 前席というか、自分で乗る分にはもっぱら運転席だからしょっちゅうは気にならないが、それにしても大きな外観からはおよそ見当が付かないほど狭く、もしかしたら最近の軽ミニバンに負けてるか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25X_FOUR_4WD(AT_2.5) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    給排気系を替えていたので、高回転時の音が...

    2008.4.15

    総評
    給排気系を替えていたので、高回転時の音が最高でした、 またラゲッチスペースも広く旅行にも便利でした、 意外に燃費も良かったのが不思議でした 子供が生まれるので手放しましたが、また乗りたい車です、
    満足している点
    ストレート6の音!長いくてイカツイ外見! ラゲッチスペースに足を伸ばして寝れる、 スカイラインのパーツが使える!丈夫なエンジン マルチリンクサスの交換のしやすさ!
    不満な点
    アテーサET-Sに横Gセンサーが付いていない、 そのためTSダンサーでFRにして乗っていた!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25RS(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RBからプラットホームはスカイライン、ロー...

    2008.4.13

    総評
    RBからプラットホームはスカイライン、ローレルと共用だか、いかんせん古いと思う。昭和の香りがする。ただ走りはやっぱりいい。峠はマニュアルモード使えばストレスないし! 高速でもベンツ、BMWなどの外車にも余...
    満足している点
    1直進安定性が高い 2ハンドリングが素直 3純正エアロがいい 4長時間乗っても疲れない 5マニュアルモードを使うと気持ちいい 6エンジンと音 7ボディー剛性が高い
    不満な点
    1オートマ変足ショックが大きい 2電気系統が弱い 3原因不明でルームランプがつかない 4燃費。ステージア乗りは気にしちゃいけない笑 5後席が狭い 6ハンドルでかすぎ 7ノーマル車高だとホイールハウスがあきすぎ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアロセレクション_4WD(AT_2.5ターボ) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車、結局はノーマルにフロントエアロバ...

    2008.4.4

    総評
    この車、結局はノーマルにフロントエアロバンパーつけて、サイドとリヤは黒い部分を塗っただけ、後は足回りが専用品らしい、とただそれだけのことなんですが非常に満足。細かい不満なところはありますが、そこは割り切っ...
    満足している点
    ・デザイン!出た当初は「何じゃこりゃ?」って思ってましたが、選んだ時は一目ぼれ。先取りデザインだったのかな。 ・VQ25DETのパワー!どっかんターボとか言われてますが、昔の車に比べたらかわいいもんです...
    不満な点
    ・中途半端なタイヤサイズ。選択肢がない…。 ・ドアミラーが小さい!デザイン上はいいんですが、バック時見づらい。仕方ないからバックカメラ付けました。 ・灰皿が小さい!この時代、仕方ないことですが。 ・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイパワーワゴン 日産車でハイパワー車を選んでたどりついたステージア、ですが、思っていた以上の車です。 エンジンに関してはRB25DETという事で文句

    2008.3.27

    総評
    ハイパワーワゴン 日産車でハイパワー車を選んでたどりついたステージア、ですが、思っていた以上の車です。 エンジンに関してはRB25DETという事で文句無し、アテーサも文句なし、エクステリアも、スクエアーで...
    満足している点
    RB25DETエンジンストレス無し。 悪天候も気にならないアテーサ4駆。 高速走行でも安定感がいい。簡単にリミッタースピード。 以外に伸びる燃費街ち乗り10いきます。
    不満な点
    4速オートマ、反応の鈍いマニュアルモード 純正ホイールだとフニャフニャ(16インチ)な足回り。 純正マルチAVシステム。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    34ステージア(初代)大好き なんだ...

    2008.3.22

    総評
    34ステージア(初代)大好き なんだかんだいって好きな車です。直6ターボ(4WD)は、一度は体感してみてはいかがでしょうか? 燃費は、良くないですが ドライブフィーリングは、運転しているぞ(人馬...
    満足している点
    エンジンは、RB系なのでスカイライン等の流用が出来パーツが豊富であること いじればいじっただけ速くなる 社外のマフラー・触媒・クリーナー・ATFクーラー・タービン・前置きインタークーラー・交換(ブーコ...
    不満な点
    不満は、車重が1600Kg以上と直6なので、停止からの発進時はどうしても軽食自動車やリッターカー等に置いてかれる。踏み込めば問題ないが、燃費は極端に(3~4km/lと)悪くなる。(これは、ノーマルでもチュ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25RS(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備やインテリアを気にしなく乗るならオスス...

    2008.3.13

    総評
    装備やインテリアを気にしなく乗るならオススメですね。俺はステージアに乗る前クラウンマジェスタに乗っていましたが、ステージアに乗り換えても、パワーや高速時の安定性は認めます。
    満足している点
    高速道路では結構安定がある
    不満な点
    燃費はともかく、日産車はトヨタ車に比べて同じ年式の割りに装備やインテリアが古い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250RS_V(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点は馴れれば全く問題なしだし、弱点...

    2008.3.10

    総評
    不満な点は馴れれば全く問題なしだし、弱点を補って余りある魅力のある車デス!!生産が終了した事が非常に残念です!!
    満足している点
    ①車体の大きさの割りに、非常に運転がし易い!!狭い路地もスイスイ!! ②高速安定性!!往復700kmも超安定!!時速160kmでも超安定!! ③高耐久性!!月に4,000km強も全く問題なし!! ④...
    不満な点
    ①運転席スペースが狭い!!左足が常に窮屈!! ②フロントガラスの映りこみがひどい!! ③後方が見えにくい!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    m35 250rx 高速道路での走りの安定感はドライブで遠出の多い僕には非常に満足度として高い評価になっています。優雅に走りたい方なので250でパワー

    2008.3.10

    総評
    m35 250rx 高速道路での走りの安定感はドライブで遠出の多い僕には非常に満足度として高い評価になっています。優雅に走りたい方なので250でパワーに不満はありません。 ハンドルの遊びの少なさと直径の短...
    満足している点
    エクステリアのデザインが良いです。特に斜め後からの見た目がカッコいいです。 ボディカラーはフレアレッドを選びました。中々無い珍しいキレイな色ではないでしょうか。 このサイズの車の割には燃費が良いです。エコ...
    不満な点
    見た目のデザインで決めて購入したので、多少の不便は目を瞑っていますが、その辺を報告します。運転席足元のスペースが狭い感じがします。これもデザイン重視のせいでしょうか、サイドミラーが小さいです。フロントウィ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250RX(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナートラブル連発中のハズレ車ですが、...

    2008.3.4

    総評
    マイナートラブル連発中のハズレ車ですが、個人的に買って良かったと思います。しっかりしたエクステリア、走行安定性、エンジン性能、広い荷室、長時間座っても疲れないシート。 子供も自慢の車です! 街乗りでは...
    満足している点
    ・エクステリア ・エンジン静粛性 ・直進安定性 ・後部ドア開度が大きい事 ・荷室の広さ
    不満な点
    ・運転席パワーシートのガタつき ・エンジンベルトの鳴き(無償交換済み) ・ハッチバックオープナーのカバー外れ ・Fワイパーモータ5年で故障 ・トランクのガスショック抜け ・Dオプション盗難警報装...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適!!出来れば次もM35に乗りた~い! 14年式2.5 250t RX Fourを10数万㎞オーバーと言うこともあり格安で手に入れました。純正エアロ

    2008.2.21

    総評
    快適!!出来れば次もM35に乗りた~い! 14年式2.5 250t RX Fourを10数万㎞オーバーと言うこともあり格安で手に入れました。純正エアロも素敵だとは思いましたがなぜか前期モデルのシルバーとブ...
    満足している点
    ★燃費は、4WDターボは10.15モードが9㎞/Lと発表されています。年式的にも走行距離的にも 期待はしていませんでした。が!!!(ハイオクを入れたいのですがレギュラーです・・・)  *街乗りのみ・・・・...
    不満な点
    強いてあげれば・・・ ・もう少し燃費が良ければ・・・ ・ウーパールーパー顔・・・・・ ・今の時代カセットテープは・・ てとこでしょうか・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費悪すぎ ちょい乗りで3km高速巡航で6.5kmアクセル踏まなくても燃費悪すぎです。

    2008.2.20

    総評
    燃費悪すぎ ちょい乗りで3km高速巡航で6.5kmアクセル踏まなくても燃費悪すぎです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大好きです いい車です。 高速道路中心の使用ですが安定感があり満足しています。

    2008.2.17

    総評
    大好きです いい車です。 高速道路中心の使用ですが安定感があり満足しています。
    満足している点
    ・スタイルが気にいています。 ・重量感&高級感のある走り ・ボディ剛性は高いと思います、今まで乗ったワゴン車に比べてロールが少なくしっかり走れる。 ・リヤシートの座り心地は良し
    不満な点
    ・足回りからのきしみ音 ・燃費がもう少し良ければ・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    今では最高のワゴン 新車で購入して今まで約8年乗ってます。 Lクラスのワゴンが少なくなった今、非常に満足できる車だと思ってます。 購入時の条件として、

    2008.2.14

    総評
    今では最高のワゴン 新車で購入して今まで約8年乗ってます。 Lクラスのワゴンが少なくなった今、非常に満足できる車だと思ってます。 購入時の条件として、 ターボ、4駆、マニュアルモード付きAT,280馬力(...
    満足している点
    ・エクステリア(自分自身とても気に入っている) ・Lクラスワゴンの為、カーゴスペースが広い ・チューニングパーツの多さ。(R33スカイラインのパーツもポン付けできるものあり) ・アテーサ4駆(雪道でも全然...
    不満な点
    ・ドアミラーの内側の錆び。(C34ステージアのオーナ全員の悩みどころです。)  中古で購入する方は要チェックです。 ・マニュアルモードの反応の鈍さ。感覚的に1テンポ遅い。 ・後席の狭さ。 ・ボディの剛性の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    日産のターボエンジンに乗りたくなって買い替...

    2008.2.9

    総評
    日産のターボエンジンに乗りたくなって買い替えました。このグレードが無かったらステージアに乗ってなかったです。総合的にみて購入して良かったです。でも個人的にステージアに限らず日産車はアメリカ人的な考えで細か...
    満足している点
    外観がいい。オーバーフェンダーが力強く感じる。希少価値あるグレード。高速道路の安定性抜群。雪道も安心。後部座席のリクライニングするシート。内装色の使い方が上手。
    不満な点
    全体的に作り込みが質素。メーター周りの質感などはカローラと一緒。前車がソアラだったので余計に感じる。フロント右タイヤからの異音。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で買って5年間乗っての感想です。RB2...

    2008.2.3

    総評
    中古で買って5年間乗っての感想です。RB25ターボなので、走行性能は不満はないです。ノーマルだと足ふにゃふにゃなので、好みによっては、足固める必要はります。中古価格も安くなってきたので、いじりベースとして...
    満足している点
    RB25DET(NEO6)のパワー。カタログスペックの280PSは伊達じゃない カクカクした外装。高級感がある。 シャシー関係はC35とほぼ共通。日産得意の流用チューンしほうだいいじりがいがあり...
    不満な点
    燃費悪いっす覚悟が必要。 ブレーキ効き甘い。 A/Tマニュアルモードの時、変速レスポンス悪い。 純正のマルチAV。ナビは鬼バカ。CDナビだから仕方ないか。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車自体は、外装がカクカクしてて、ちょっと高...

    2008.2.1

    総評
    車自体は、外装がカクカクしてて、ちょっと高級感があって、個人的にいいと思いますただ、やっぱり燃費悪いです 中古の値段もだいぶ安くなったので、いじって乗る車としてはいいと思います。
    満足している点
    NEO6のRB25ターボエンジンのパワーと音。 後期モデルの為、ライト関係がキラキラしてる事。 カクカクした外装。
    不満な点
    ターボエンジンだからあまり文句はいえないが、燃費が悪い ノーマルだと、ふにゃふにゃな足。足回り強化は必須 一人で乗る分には問題ないが、人や荷物乗せたときはブレーキの効き悪いタッチもふにゃふにゃ。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    足車に買いましたが... 子供が生まれ、汚れされても良い足車を探していた所、たまたま安く程度も良いのが出てきたので購入。 現在、車高調、マフラー、エア

    2008.2.1

    総評
    足車に買いましたが... 子供が生まれ、汚れされても良い足車を探していた所、たまたま安く程度も良いのが出てきたので購入。 現在、車高調、マフラー、エアクリ交換。 4ヶ月、約2000K乗った感想です。
    満足している点
    リアハッチにイージークローザー 荷室が広い RBのエンジン音 アフターパーツがどれも安い(上記の3点)
    不満な点
    ローダウン後アライメント調整をしていないせいか凍結路になると直線でさえふら付いて真っすぐ走らない マフラー(HKSハイパワーマフラー)が運転席とリアシートで会話も出来ないほど室内にこもる エアクリ(アヘ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25tRSV(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って、3年の間に、ピロポールをアルミ...

    2008.1.22

    総評
    買って、3年の間に、ピロポールをアルミに、ホイールを軽量アルミに変えて、ハンドリング性upと軽量に成功!足回りはダウンスプリングと社外ショックに入れ替えて走りに対しては、言うことなしです! ...
    満足している点
    中古で買ってから3年乗っているけど、やっぱり高速走行の安定性がいいです。室内の広さもまずまずかな。
    不満な点
    やはり燃費。あと皆さんも書いてますが、後部座席の狭さがちょいネックかな。ハイオク高いし。ドアミラーのつけね辺りが錆びること。 マフラーの音がもうちょいしたら、かっこ良いよね!
    乗り心地
    -

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