日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

スポーツカーと高級車の中間的な車 乗って９年目ですが、今まで感じた感想をただ羅列します。 Ｓ１３シルビアから乗り換えた時はかなり大きな車に見えたが、す

2009.3.13

総評

スポーツカーと高級車の中間的な車 乗って９年目ですが、今まで感じた感想をただ羅列します。 Ｓ１３シルビアから乗り換えた時はかなり大きな車に見えたが、すぐに慣れ、前方と後方の視界も以外に良く角ばったデザイン...

満足している点

○四角いデザインとそれを強調するラインで高級さを感じさせる ○スポーツカー的な雰囲気を味わえるエンジンと性能（アテーサ） ○高速時の安定性

不満な点

○燃費 ○車の長さの割りに後部座席のニースペースが狭い ○小回りがきかない ○車内の質感

乗り心地

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最初は足周りが硬い印象ありましたが、スタン...

2009.2.21

総評

最初は足周りが硬い印象ありましたが、スタンスを考えれば納得。車の重さも含め、良い方に考えれば、惰性有るし乗りやすい。 ターボ無しでも俺は別に気にならないですね。 遠出が楽しみになる車です。 車の...

満足している点

まず容姿。スタイル抜群。 後部座席も広くはないが必要かつ十分でしょう。荷室も同じ。

不満な点

特に無い。 ただ鉄板が弱いかな。ミラー下の錆は俺も出てます。燃費もまぁ…わかってたし。

乗り心地

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運転が楽しい車です 私は、免許を取得以来スカイライン(ジャパン)から始まり、ほぼ日産車ばかり乗り継いでまいりました。ステージアは今年暮れには2回目の車

2009.2.15

総評

運転が楽しい車です 私は、免許を取得以来スカイライン(ジャパン)から始まり、ほぼ日産車ばかり乗り継いでまいりました。ステージアは今年暮れには2回目の車検が待ってます。 　走行距離は年間約5000kmで殆ど...

満足している点

・飽きの来ないお洒落なスタイリング　　　　　・カーナビの燃費表示はエコ運転に良い ・カーゴスペースの広さと、広い居住空間　　　 ・ステーションワゴンとして必要十分なエンジンパワーとトルク ・高回転時の心地...

不満な点

・カーナビの操作性があまり良くなく使い難い(タッチパネルの方がGOOD!) ・室内の内装デザインが少し貧弱(ダッシュボード辺り) ・室内の収納BOXが少なく(運転席周り)小物の収納に困ってます。 ・街乗り...

乗り心地

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全体的にいい車だと思います。 最近では...

2009.2.11

総評

全体的にいい車だと思います。 最近ではミニバンが多くなってきてますが、こういうステーションワゴンのカテゴリは個人的には大好きです。でかい図体に十分なﾊﾟﾜｰ。人が乗れて荷物はいっぱい積めて、（燃費を除け...

満足している点

自分の価値観とか人とは違うんで賛同を得るようなｺﾄじゃないですけど、まずあまり他では見かけないことですかね？まして後期型はうちみたいな田舎じゃ殆ど見る事がありませんｗ パワーも実用域の観点から言えば必要...

不満な点

でかい図体に相応した車両総重量２ｔ弱。燃費が悪いです。 それと、足が固いかな？もうちょっと柔らかめだと思ってたけどそこは２ｔ弱の重量を支えるしっかりした足！と捕らえるべきでしょうかね。 後はインテリア...

乗り心地

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ステーションワゴンとしては広々として使い勝...

2009.2.5

総評

ステーションワゴンとしては広々として使い勝手がよかったがやっぱりパワー不足なので2500CCかターボがよいかな！！エンジンは名機のRB型なので排気音が気持ちよかった！！

満足している点

形がかっこいい！室内が広く荷台の使い勝手が非常によい。2000CCだったけど飛ばさないかぎりは十分なパワー！！

不満な点

インパネがグレードが低かったのでイマイチ↓重たいので加速が鈍いし、税金が高い↓↓

乗り心地

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WC34ステージアは、とにかくスタイル抜...

2009.2.2

総評

WC34ステージアは、とにかくスタイル抜群です。　　　　　　　 不満点は全て対策済み（笑）エンジンはタービン交換+サブコン入れましたし、ブレーキもR33の4potに替えました。 お蔭様で燃費は･･･冬...

満足している点

スタイルが完璧。 当時は国産３ナンバー４ＷＤターボワゴンが他に無かった。別にターボぢゃ無くてもいいけど230PS以上は欲しかった。 ツインサンルーフも大好き！

不満な点

車重の割りに、 　エンジンが非力（2.5ターボなのに235PS、実測したら200PS無かった）。 　ブレーキシステムがひ弱、Ｒ３３のＧＴＳ－ｔがF対抗4potなのに、それより重いステが片持ち2potと...

乗り心地

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最悪な燃費 余裕のある方には、出力もありますしこの手のタイプは良いと思います 踏む踏まないにかかわらず、最悪な燃費だけが際立つ車

2009.1.25

総評

最悪な燃費 余裕のある方には、出力もありますしこの手のタイプは良いと思います 踏む踏まないにかかわらず、最悪な燃費だけが際立つ車

満足している点

スタイリングが気に入った ラゲッジルームが広く荷物が積める 高速走行の安定性

不満な点

驚くほどに燃費が悪い、レガシー4WD、クラウン3000アスリート、と乗り継ぎましたが 比較にならないほど悪すぎる 待ち乗りでリッター6㎞にするのが非常に大変なくらい

乗り心地

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全体的に良く出来た車です。セドリックのV...

2009.1.21

総評

全体的に良く出来た車です。セドリックのV6ターボも乗っていましたが、それとは異次元の車に成長しています。新たな新世代ステージアの誕生を期待します。

満足している点

動力性能は、公道を走る分には必要充分で申し分ありません。とかく燃費が悪いと酷評されていますが、私の車（どノーマル）は雪道の一般道で現在平均8.5Km走ります。納車時は7.5Kmでしたが、有効的な燃費改善策...

不満な点

ステージアは、前代から二台目ですが、街乗り派としては（以前、ダートラやってましたが。）ハンドルがクイックすぎます。足回りとハンドルのバランスが良くないように思います。これは好みにもよりますが。 また、ア...

乗り心地

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直列６気筒よ永遠に。かつての９０１運動のよ...

2009.1.21

総評

直列６気筒よ永遠に。かつての９０１運動のようなやる気のある日産が私は好きだった。それにより生み出されたステージアももちろん好きです。

満足している点

あのなが～いノーズ。直６縦置きによって生まれるものであり同時に車にとって絶妙なバランスをもたらします。なぜ日本のメーカーは直６作らなくなったのかなあ。

不満な点

不満は特にないです。私の車は平成８年登録車なのでもう１２年たってるのですが、エンジン、内装など特に目立った問題もありません。

乗り心地

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史上最速のステーションワゴンだと思います...

2009.1.19

総評

史上最速のステーションワゴンだと思います。 オイラは エンジンは東名コンプリートエンジン ミッションはゲトラグミッション ブレーキはフロントのみになりますがブレンボＮ１耐久キャリパー すごく...

満足している点

ＲＢ２６ＤＥＴＴが搭載されているのでエンジンパワーはいくらでも変更が可能です。 またＧＴ-Ｒのパーツが流用が出来るのでチューンの幅は広がります。

不満な点

エンジンパワーがあるのに全然止まれない・・・ 重量がＧＴ-Ｒよりもあるくせにブレーキは同じ。 なのでどうしてもブレーキのききが悪いのでアクセルが踏めない？。

乗り心地

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次に乗る車が見当たらない C34　RS-FOUR　前期モデルで23万キロ走行し、次の車を探した時　結局最後まで残ったのはM35ステージアとVOLVOで

2009.1.15

総評

次に乗る車が見当たらない C34　RS-FOUR　前期モデルで23万キロ走行し、次の車を探した時　結局最後まで残ったのはM35ステージアとVOLVOでしたが、メンテナンス面の不安(修理が高くつく)から今回...

満足している点

以前のモデルよりかなり静寂性も上がり、高速安定性は本当に素晴らしいと思います。 ためしにリミッターが働くまで加速してみましたが、不安は全く感じませんでした。 ターボモデルは効き始めるまでトルクが不足するこ...

不満な点

純正のナビは評判が悪かったので、P社のサイバーナビを選択、というか中古なので付いていました。（ラッキー！！おまけに地デジまで・） 収納が少ないという声をよく聴きますが、おかげで純正ナビの本体とモニター部分...

乗り心地

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次モデルがありません 2.5RX4と3.5RX4の2台を乗り継ぎましたが このクラスのワゴンでは一番と思っています M35の前はWC34を乗っていまし

2009.1.5

総評

次モデルがありません 2.5RX4と3.5RX4の2台を乗り継ぎましたが このクラスのワゴンでは一番と思っています M35の前はWC34を乗っていましたが全ての面で格段の進歩がありました ワゴンは日本では...

満足している点

1 高速での安定性 他社同級車と比べてもはるかによい 2 ラッゲージスペースが大きい ライトバンの代わり? 3 見えないところに金をかけている 長時間運転をすると分かる

不満な点

1 燃費 市街地では2.5と3.5で大差なし 3.5は高速燃費悪し(なぜ2.5と3.5のファイナルが同じ なのか コストダウン?) 2 足回りの異音 2.5ではクレーム処理してくれましたが 3.5...

乗り心地

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この車にする前、SKYLINEの３２、３...

2009.1.1

総評

この車にする前、SKYLINEの３２、３３と乗り継いできたが、ターボがない分、燃費が良くなると思っていたのは勘違い、エアコンを効かせて市街地で適当にアクセルを踏むと、酷いときには５,２Km/L,ツーリング...

満足している点

ともかく出先でお買い得品があれば、持ち帰るだけのカーゴルームの広さには満足。リアウィンドウが開く、ならばちょいとした物の出し入れは、駐車場の後ろにスペースが無くともOK。横開きのハッチではこうは行くまい。...

不満な点

バックする時に、サイドミラーが下を向く。駐車スペースが、ラインで仕切られている場所で切り返しなどすると、ミラーが上がったり下がったりするのが便利な反面、機械的な故障が心配、電動リクライニングを、「寝る」体...

乗り心地

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ブーストアップしてこそのRBでありステージ...

2008.12.23

総評

ブーストアップしてこそのRBでありステージアの本質が初めて現れる。 ノーマルブーストではせいぜい0.6で200馬力少々がいいところだが、1.0まで上げれば300馬力を越えこの車が目覚める。ブーストアップ...

満足している点

カイエンとタメ張れるステーションワゴンなんて他にないでしょう。あのビッグボディでストレート性能とコーナーリング性能の高さと両立は異常なほどの高レベル。

不満な点

1速のトルク不足は我慢がいる。3速までもっていけばディアブロについていけたが、1速の加速は国産NAスポーツと同レベルかそれ以下。

乗り心地

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やっと長く乗れるクルマに出会えました。運転...

2008.12.16

総評

やっと長く乗れるクルマに出会えました。運転歴３０年で１３台目の車です。飽きっぽいのか車好きなのか分かりませんが、セダンからＳＵＶまで色んな車に乗ってきました。（いずれの車も帯に短し…）ステージアに魅力を感...

満足している点

何と言っても類い稀なる走行性能、高速安定性。（人に話せないような超高速でも余裕の安定感）横から見たスタイリングは購入して２年経った今でも見とれてしまいます。内装も黒とタンレザーのコントラストは最高です。燃...

不満な点

大径タイヤだから仕方ないかも知れないが、小回りがきかない。それとシートの出来が駄目です。リアの足回りからのギシギシ音はいただけません。近所のニスモの修理工場に持ち込んでもサービスマンの技術が無いのかなかな...

乗り心地

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楽しめる最速ワゴン 通常の走行では　何の不足も感じない良い車。 スタイルがシャープで飽きない。 燃費が悪いと、よく言われるが　そんな事も無く　一般道7

2008.12.14

総評

楽しめる最速ワゴン 通常の走行では　何の不足も感じない良い車。 スタイルがシャープで飽きない。 燃費が悪いと、よく言われるが　そんな事も無く　一般道7～9km 気持ち良く走らない限り6km台には成らない！...

満足している点

★なんと言ってもＲＢエンジン！　前期の235馬力でも早い、ちょっと弄ると300オーバー ★ＧＴＲやＥＣＲ３３のパーツが流用出来る（足回り・エンジン） ★角ばったデザインが格好良い。

不満な点

★　小物入れなどが雑

乗り心地

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国産ボルボと言われる（良くも悪くも）この...

2008.12.13

総評

国産ボルボと言われる（良くも悪くも）この車、現在24万㎞を走行し、故障と言えるものは特になし！！（もちろんそれなりの日常メンテナンスは必要ですけど）走れば早いし、荷物はかなり積める！イマドキのミニバンには...

満足している点

もう約10年前の車なのですが、日常の走行性能は充分すぎるほど。RBエンジンの滑らかな回転は前車のホンダVTECエンジンとは違った快感があります。リアシートを倒してしまえば段差の無いスペースが出来、困ったと...

不満な点

維持費がかかりますね。故障はとっても少ないんですが、4WD・ターボ・重量級ボディのせいで市街地リッター5㎞　遠乗りでも10㎞ぐらい・・・。 それにリアの居住空間が狭い。FRベースだから仕方ないんですが、...

乗り心地

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４年前に 中古で購入しました。その前はパルサーVZ-Rに乗り、足回りをメインにチューンしていました。 ５年で７００００キロ乗り、結婚＆出産を機会にステ

2008.12.13

総評

４年前に 中古で購入しました。その前はパルサーVZ-Rに乗り、足回りをメインにチューンしていました。 ５年で７００００キロ乗り、結婚＆出産を機会にステージアに変えました。 ５年落ち１６２００キロという条件...

満足している点

＜長所＞ RB25は最高にいいです。理屈ではなく感覚的なものもあると思います。評論家の方のようには説明できませんが、あのエンジンをＭＴで乗ることができる贅沢さを感じながら現在も乗っています。 燃費は８キロ...

不満な点

＜短所＞ ドアミラーの下はやはり錆が・・・２回目の修理を計画中です。 １８インチを履いて乗っていますが、親父が所有しているＲ３４ＧＴ－Ｔより突っ張っている感じを受ける。 グリルは好みが分かれるところかと思...

乗り心地

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ほぼ満足です 中古で1年位探してもらって，やっと見つけました。Ｈ16年式で35,000キロでした。通勤には燃費が悪いですが，高速で飛ばさなければリッタ

2008.12.8

総評

ほぼ満足です 中古で1年位探してもらって，やっと見つけました。Ｈ16年式で35,000キロでした。通勤には燃費が悪いですが，高速で飛ばさなければリッター10はいきます。ギヤ比が5速が1なのですが，5と6速...

満足している点

ほとんど同じ車を見ない。（350Ｓは実際見たことない。アクシスはたまにいるが）

不満な点

シートの位置が高いので，視点が高い。 サイドブレーキが何故か助手席寄りについている。 18インチが標準なので，ブレーキローターやキャリパーが貧相に見える。

乗り心地

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最高におもしろい車でした 長い間お世話になった最高の愛車でしたが、この度お別れする事に… スノーボードに行ける走れる車ということで、レガ○ーと思ったの

2008.11.19

総評

最高におもしろい車でした 長い間お世話になった最高の愛車でしたが、この度お別れする事に… スノーボードに行ける走れる車ということで、レガ○ーと思ったのですが、 このふざけた様な存在を知って購入しました。 ...

満足している点

・ワゴンとして実用性がある空間 ・当時としては、あの重さを難なく止めるブレーキ（タッチもＧＯ） ・長い車体でも難なく曲がる足 ・4WD＆長いホイルベース？で高速走行も安定しまくり ・エンジンの回ること…最...

不満な点

・家族持ちにはちょっときつい乗り心地 ・地球環境に厳しい燃費… ・デートには不向きな室内に響く直６サウンド（当然！） ・ミッションが弱すぎる… ・気合いを入れるとよじれる？しなやかなボディー

乗り心地

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