日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

乗ってみないと分からない・・・ 発売当時、Ｒ33のＧＴＳ25ｔタイプＭと同じエンジンのステーションワゴンということで、話題を集めた１台でした。当時は、

2009.10.11

総評

乗ってみないと分からない・・・ 発売当時、Ｒ33のＧＴＳ25ｔタイプＭと同じエンジンのステーションワゴンということで、話題を集めた１台でした。当時は、まだインプレッサよりも、レガシーの時代ですので、レガシ...

満足している点

スムーズな加速は、２３５psの実力。 余りへたることのないシート。 広い室内。 普通に走る分には、申し分ない足回り。

不満な点

タービンの衰えに合わせて、燃費がダウン。 Aピラーの関係で、前方が見にくい部部も・・・ スポーティーだが、レーシーにはなれない？！

乗り心地

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現在のところ、最後の高級日産ステーションワゴンとなってしまいました。 日産も「御家の事情」もあるかも知れませんがワンボックスと小型車ばかりに力を入れ

2009.10.7

総評

現在のところ、最後の高級日産ステーションワゴンとなってしまいました。 日産も「御家の事情」もあるかも知れませんがワンボックスと小型車ばかりに力を入れず、昔のように多方面で走りの良い日産らしい車を作ってほ...

満足している点

乗り味、意外なコーナリング性能。 日産の車ですと言える形。 スカイラインと共通のチルト＆テレスコピックステアリング。いつもハンドルの位置が合わずに困っていた自分にとっては一番うれしい装備です。 ...

不満な点

書き出すと止まらなくなるほどあります。大きな問題もありました。 足回りからの異音。これはサスペンションパーツ交換で解消しました。 エンジンからの異音。これは現在入院中です。免許取得し車に乗ること四...

乗り心地

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日産のLサイズステーションワゴン R３３スカイラインTMからの乗り換えです。中古価格１５万という価格に衝動買いしました。 やっぱりLサイズワゴンは見た

2009.9.21

総評

日産のLサイズステーションワゴン R３３スカイラインTMからの乗り換えです。中古価格１５万という価格に衝動買いしました。 やっぱりLサイズワゴンは見た目が大きく存在感があります、しかも４WDなのでスキーに...

満足している点

やっぱしスタイルでしょう！ボンネットが長くリアのオーバーハングが長くて全高が低い。 運転していても普通のセダンと変わらない取り回しのよさ。 アテーサ４WDシステムはデフロック付なので雪道でも安心。 RB2...

不満な点

燃費　リッター５～７位高速走っても変わらず？ クルーズコントロールが欲しい！ ドアミラーの錆びは当たり前。電動格納は出来たら不思議？ リアのエアロパーツの塗装が駄目になってしまいました。 足回りからの音が...

乗り心地

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オールマイティ快速ワゴン 私はステージアの後ろ姿が好きで、かつAR-Xのインテリア（タンとブラックのコンビ）が好みだったので、雪道など走ることは滅多に

2009.9.8

総評

オールマイティ快速ワゴン 私はステージアの後ろ姿が好きで、かつAR-Xのインテリア（タンとブラックのコンビ）が好みだったので、雪道など走ることは滅多に無いけど、たまたま見つけた手頃なAR-Xを購入。荷物の...

満足している点

・独特の緊張感と色気がある引き締まったお尻 ・”ヒューン”といういかにもなタービンの音と猛烈な加速ー ・荷物がたくさん入るし、テールゲートのガラスだけ空くのはほんと便利 ・わりと静か

不満な点

・内装が全般的にしょぼい（ドア開けた時に出てくるモールとか泣けてくる） ・ドア閉めるときの音もガシャンって感じで残念 ・ATの反応がいまいち遅い（エンジンブレーキかけようとシフトダウンしたつもりが、なかな...

乗り心地

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一度ステージアが気に入ると、次に乗る車が...

2009.9.1

総評

一度ステージアが気に入ると、次に乗る車がありません。私は9年式のRS-4Vを10年乗り、193千km走りました。子供3人居るのですが次に乗りたい車が無く、結局10年式（M/C前）のRS-4Vを買いました。...

満足している点

・遠くから見ても「ステージア」という事が判る所（似た様なデザインの車が無いため、スタイルに飽きが来ない）。 ・高速での安定性が何年経っても変化せず横風も雨も気にならない。 ・床まで踏んだ時の弾ける様な...

不満な点

・肘掛が擦れて、直ぐに白くなってしまう。 ・ブレーキパッドが減って来た時に制動距離が急に長くなる。 ・アクセルペダルとブレーキペダルの位置関係に違和感があり、何年乗っても慣れない。 でも最大の不満は...

乗り心地

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燃費は街乗り（都内）でエアコン付けて７キ...

2009.8.12

総評

燃費は街乗り（都内）でエアコン付けて７キロ前後、遠出すると９～１０キロ。積極的に走ると街中５キロ、高速８キロ切ります。大食いなのは間違いありませんが280馬力＋４駆＋Lクラスの車体なので妥当ではないかと思...

満足している点

パッケージング。Lクラスワゴン＋高出力エンジン＋４ＷＤですが価格的にこなれてきているので買いやすかったです。また直線基調の独特なデザインも他には無い存在感があります。頼り甲斐のあるエンジンパワーと締まった...

不満な点

ドアミラー周辺がやたら錆びます。それと、街乗りでは車重があるのに締まった足回りなので路面からの突き上げが結構気になります。街乗りの乗り心地は空荷の１ＢＯＸ商用車とほぼ同等です。あとハンドルが重たく、俗に言...

乗り心地

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スカＧよりもグロリア寄り？ ローレルのシャーシで造ったワゴンとのことでしたが、どちらかというと当時のＹ３２グロリアに近い感触でした。脚の動き、内装の動

2009.7.11

総評

スカＧよりもグロリア寄り？ ローレルのシャーシで造ったワゴンとのことでしたが、どちらかというと当時のＹ３２グロリアに近い感触でした。脚の動き、内装の動作感、何よりブレーキのタッチが良かったです。ほぼ同時期...

満足している点

その後の２６０ＲＳになった際にも追加で剛性アップしなくて済んだほどのリヤサス周り。振り返らなければセダンと思うほどの剛性です。今となっては懐かしい直６が熟成され、パワーとその出方がとてもよく躾けられていま...

不満な点

強いて言えば燃費でしょうか。しっかり踏むと３リッターターボと変わらない燃費。おとなしく走ればいいのでしょうが、これだけ走りのいい車で踏むなというのも酷です。 外観はとてもおとなしく、普通の人には普通のクル...

乗り心地

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ＡＲ－Ｘは非常に特殊なグレードで、乗り味...

2009.7.3

総評

ＡＲ－Ｘは非常に特殊なグレードで、乗り味も独特のものがあります。キレより豪快さを好む人向けの車でしょう。 　ゆっくり流している時はゆらゆら船に揺られている雰囲気ですが、いざ鞭を入れると、スポーツワゴンば...

満足している点

【質の高いエクステリア】 　均整のとれたフォルム、プレーンで張りのある面構成など、立体物として優れたデザインだと思います。あざといディティールで勝負していないのも好感が持てます。 【上質なインテリア】...

不満な点

【ラフなエンジン】 　ＶＱ３５ＤＥは、常用域（２０００～３０００回転）で幾分ラフさが顔を出します。上まで回すと迫力満点で面白いのですが。 【過剰なタイヤ】 　225/55/18を履きこなすには、まだ...

乗り心地

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良き相棒です 中古で購入し、約１年乗ってのレビューです。 あくまで私的な見解であり、エンジン性能等詳しい知識はありませんので参考程度に 読んでいただけ

2009.5.31

総評

良き相棒です 中古で購入し、約１年乗ってのレビューです。 あくまで私的な見解であり、エンジン性能等詳しい知識はありませんので参考程度に 読んでいただければと思います。 基本的な情報。 ・機種：M35 2....

満足している点

・希少性 ・高級感があり、格式のある場所でも対応できる。 ・高速安定性 ・６０ｋｍ/hを超えてからの加速のよさ ・なかなか音質の良いサウンドシステム

不満な点

・６０㎞/hに達するまでの加速が遅い（回転数に対して速度が上がらない） ・上記理由により信号待ちからの発進の遅さ ・小回りがきかない（見た目通りなのであまり気になりませんが） ・燃費はよくないです（街乗り...

乗り心地

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日産党の私は次に乗る車がない… C34 2.5RS FOUR V 4WDからの乗換えです。アテーサE-TSもどうしてもはずせず、より快適に乗る事を考え

2009.5.25

総評

日産党の私は次に乗る車がない… C34 2.5RS FOUR V 4WDからの乗換えです。アテーサE-TSもどうしてもはずせず、より快適に乗る事を考えたらこのグレードしかなかった。しかし中古市場での玉数が...

満足している点

パワフルなエンジン 高速直進走行安定性 前車と比べてゆったりしたシート（特に後席）

不満な点

小さなサイドミラー 前車に比べて狭くなったトランクルーム 相変わらず悪い燃費

乗り心地

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普通の町乗りには不満は有りません。　　　...

2009.5.20

総評

普通の町乗りには不満は有りません。　　　　荷物が積めてゆったり走りたい方にはお勧めです。残念なのは、コストのせいかもしれませんがECR33と同じシャーシで車重はステの方が重いのに頼りないブレーキ性能です。...

満足している点

180Km迄の走り、前席の居住性、エクステリアなど。

不満な点

燃費、後席の居住性、ブレーキ性能、防錆能力、180KmOverでの純正CPのセッティング。

乗り心地

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無くすには惜しい名車！！ 個人的にＭ３５のデザインは、今見ても秀逸だと思っています。 　日産のプレステージワゴンなのに、ワゴンブームが去ったからと言っ

2009.5.20

総評

無くすには惜しい名車！！ 個人的にＭ３５のデザインは、今見ても秀逸だと思っています。 　日産のプレステージワゴンなのに、ワゴンブームが去ったからと言って無くしてしまうには惜しい名車です・・・。 　国内販売...

満足している点

何より機能的で美しいデザイン！！ 　（一部に北欧のＶＯＬ●Ｏにリア周りが似ていると言われていますが…） 　２．５リッターＶ６ターボのパワーとトルク！！ 　雪道でも安心なアテーサシステム！！ 　世界の一流ワ...

不満な点

エンジンパワーに完全に負けているグニャグニャな足廻り。 　Ｖ３５スカイラインと全く一緒のインパネ。 　フロント席の全高が低い（私の車はサンルーフを付けていたので余計に）

乗り心地

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走る楽しさはやっぱり日産車だね♪ 約8年...

2009.5.18

総評

走る楽しさはやっぱり日産車だね♪ 約8年間所有し不具合は欠点として挙げられるイグニッションコイル死亡とハブボルトの錆による腐敗 ドノーマル時街中リッター8km超えてた燃費が車高調・インチアップ・マフラ...

満足している点

スタイリングに一目惚れで購入しました（新車） 初期型は、ボルボもどきと良く言われてましたが、ＭＣ後はボルボもどきと言われないＧＯＯＤデザイン！直６サウンド、ハンドリング、加速感乗ってて楽しい車で荷物も積...

不満な点

日産車の欠点極悪燃費

乗り心地

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スタイル重視？ 4WD専用のアテーサETS PROと外観に惹かれたのと、どんなシーンにも対応できそうな車だと思い購入。 ぼちぼち不具合が出たりで格闘し

2009.5.14

総評

スタイル重視？ 4WD専用のアテーサETS PROと外観に惹かれたのと、どんなシーンにも対応できそうな車だと思い購入。 ぼちぼち不具合が出たりで格闘してきましたが、それなりに愛着も湧き気にいってます。

満足している点

全体のデザインが個人的にナイス。特に側面からの流線型がグッド。 高速走行での安定感抜群です。 社外のエアロを装着してなおgood! 荷室の広さがあって大体の物を積んで運べます。

不満な点

足回りフラフラするためTEINのスーパーワゴンダンパーを装着。 分かっていたけど燃費はいまいちです。 出だしのレスポンスに多少不満あり。 オーディオを脱着するのにコンソールからダッシュボードをはずす為かな...

乗り心地

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ノンターボのプライムエディション モデルチェンジ直前の展示車を購入。走行6㌔の新車で車体価格だけで300万を全て込み込みでその値段だったと記憶していま

2009.4.26

総評

ノンターボのプライムエディション モデルチェンジ直前の展示車を購入。走行6㌔の新車で車体価格だけで300万を全て込み込みでその値段だったと記憶しています。試乗ではボルボ、レガシーを試し、ボルボへの憧れは強...

満足している点

直進安定性が抜群！しょっちゅ手放しが出来ます（危ない!!） 本革シートはへたりなし！ エンジンは実用十二分の出力（200ps) 静に走れば静かに、攻めればそれなりに答え、結構楽しめます。 プライムエディシ...

不満な点

強いて言えば燃費の悪さ。でもこのクラスならしょうがない範囲か。 バッテリーが多少弱いかな…そろそろ交換とすすめられています（4回目）

乗り心地

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ＮＥＷモデル出ないかなぁ・・・ 僕はこのクルマ、とても好きです。新車（と言っても新古車！）を誕生日に友達から買ってもらいました。まぁ、ほとんど僕がオプ

2009.4.24

総評

ＮＥＷモデル出ないかなぁ・・・ 僕はこのクルマ、とても好きです。新車（と言っても新古車！）を誕生日に友達から買ってもらいました。まぁ、ほとんど僕がオプションを選びましたがね。（ナビは当時付けるとものすごく...

満足している点

・トランクルームが広い！ ステーションワゴンの中でも特に広いです。荷物がたくさん入って助かります。（ゴルフバック４個は軽く入ります。） ・エンジン！ 前モデルのスカイラインが載せていた、３．５Ｌエンジンで...

不満な点

仕方ないことですが・・・ ・燃費が悪い。 街中＝Ｌ/７。高速＝Ｌ/１３．５。と、悪いです。 それ以外はぜんぜん短所が見つかりません！！！！！

乗り心地

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軽にぶつけられて☆☆☆☆☆☆を実感しまし...

2009.4.17

総評

軽にぶつけられて☆☆☆☆☆☆を実感しました。貴重な体験だったのでレポートにしました。安全に事故なく運転できるのが一番ですが、万が一の時にこの車の価値がわかりました。見えないステージアの価値、それは戦車並の...

満足している点

２年落ちで４年前に購入し、４年乗っています。シルバー色。 タイヤは前が215/17インチ、後ろが225/17インチ。異型タイヤ。 マニュアルシフトモードで４速にあげた時の加速はかなり使えます。 逆に...

不満な点

燃費は10は行ってほしいですが、前車２．５リットルチェイサーに比べれば格段にいいほうです。この時代のオートマなら５速ＡＴはほしい。 小回りは利かない。対向２車線でもうまく回らないと切り返し要。 後ろの...

乗り心地

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ずっと乗っていきたいです。 今では、すっかり（あんまり）見かけなくなった、ステージア。僕は、この車を２００５年に出た時すぐに、「新古車」を買おうと思い

2009.4.10

総評

ずっと乗っていきたいです。 今では、すっかり（あんまり）見かけなくなった、ステージア。僕は、この車を２００５年に出た時すぐに、「新古車」を買おうと思い探していて、すぐに程度の良い新古車が出てきました。（ち...

満足している点

・グレードは、自分の用途に合ったものを選んだほうがいいです。 僕のおススメは、３５０ＲＸＦＯＵＲです。４ＷＤと言うことと、３．５Ｌということでしょうか。２．５Ｌもいいですが、少し加速が、３．５Ｌより劣りま...

不満な点

このクルマを乗るにあたってこれだけは言っておきます。 ・燃費は悪いです。 街中＝Ｌ／７．５．高速＝Ｌ／１１ぐらいですので、覚悟しておいてください。（乗る人によって少しは、良くなると思います。 ・人気がある...

乗り心地

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自分は20代であるが、様々なステーションワ...

2009.4.2

総評

自分は20代であるが、様々なステーションワゴンを見たり、乗ったりした結果、ステージアが世界最高峰のステーションワゴンである事を感じた。車の本質を知ってて、本当に好きなやつが選ぶ車、それがステージア。特にア...

満足している点

挙げたらキリがない程あるが、まずは絶版になった事。後期アクシスは中古車市場で特にもタマ数が少ないため、自分は良い時期に新車で購入出来たこと、所有していることに喜びを感じる。 また、内装もシンプル克つ使い...

不満な点

不満な点は二点のみ。まずはやや剛性不足であるとことと、後部座席の足元が狭いこと。

乗り心地

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最後の重量級ワゴン 当時、発売されたばかりのレガシイB4と迷った挙句、迫力のある直線的スタイル、伝統のRBｴﾝｼﾞﾝ、ﾓﾃﾞﾙ末期で値引きが大きい。と

2009.3.23

総評

最後の重量級ワゴン 当時、発売されたばかりのレガシイB4と迷った挙句、迫力のある直線的スタイル、伝統のRBｴﾝｼﾞﾝ、ﾓﾃﾞﾙ末期で値引きが大きい。とのことで新車で購入し、約10年間乗りました。今年、手放...

満足している点

・個人的にですが、直線的なスタイルが良い。斜め後ろから見た姿は美しい。後期型のフォグが 　グリルにある顔も好きです。 ・ラゲッジスペースが巨大。当たり前ですが・・・。しかし、この巨体は迫力あって、日産ぽい...

不満な点

・6万kmぐらいでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが逝っちゃいます。ここでｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱのやつに交換です。 ・ドアミラーが格納しなくなっちゃいます。 ・でかいので、奥さんが一人で運転して買い物に行かなくなりま...

乗り心地

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