日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

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なぜスカイラインは全クレードでATしかないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スカイラインてパワーユニットがフェアレディZと共通だと思うのですが。

よく分からないのですが。
パワーユニットが同じなら同じフェアレディZのパワートレインを使ってスカイラインもMTにできるのでは。

と質問したら。
ATのほうが速いから。
という回答がありそうですが。

なぜフェアレディZて遅いのにMTがあるのですか。

それはそれとして。
スカイラインのMT化てフェアレディZのパワートレインを使えは簡単にMT化できるのに。
なぜスカイラインにはMTがないのですか。

余談ですが。
スカイラインこそMTで乗るクルマなのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

免許取り立ての若い奴に限って、
MT車に乗りたがる。
乗ったことがないからね。
しかし、肝心の金がない。
金のない奴を相手にしても、売れるわけない。

その他の回答 (3件)

  • 現在のスポーツカーはAT/MTの区別でいうならATですが、大昔のATと違ってノークラッチと呼ぶのが相応しいと思います。AT=全自動ではなく、クラッチペダル操作が不要なだけで、変速できるわけですから。スカイラインはどうだかですが、Zは7速です。ATでもマニュアルモードで2000回転以内で100キロまですんなり加速します。
    完全ガチャガチャのマニュアルに拘ることはないです。ガチャンガチャンの感触は私も好きですが。ノスタルジックな雰囲気を味わいたいときに乗ります。最近旧(86によく似てるやつ)スープラを手に入れたので。遅いですよ。ギヤが壊れないか冷や冷やするのでもう手放すつもりです。

  • 事実上スカイラインはR34で終了してます。
    V35以降は本来違う車に無理矢理スカイラインの名前を付けているだけです。

  • いらないからそれこそ今時MTにこだわる方がおかしいよF-1でもATなのに

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