hr34スカイライン（4ドア、MT）に乗っていますが、家族を乗せた時等に馬力が物足りず、rb20のNAエンジンからrb25のNAエンジンに載せ替えを検討しています。

Question

お世話になっている車屋に相談したところ、「エンジンだけでは無く、ハーネスやコンピュータも必要。他に交換が必要な部品があるかもしれないが、やってみないと分からない。」と言われました。

そこでご質問ですが、
今回の件で、エンジン、ハーネス、コンピュータ以外に必要な部品があるのでしょうか。
また、同じrb25deエンジンでも、調達先の車体等の違いにより必要な部品も異なるのでしょうか。（例えば、調達先がer34のオートマ車や２ドア車から持って来た場合でも、必要な部品は同じでしょうか。）

どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

少なくとも、ドナー元がmtを選んだ方がいいでしょう。
mtなら書いてあるパーツがあれば乗せ替えれるではずです。
パワーを求めるなら25DETがベストですが、エンジンが高い(部品代で100万は越えると思います)です。
NAでもターボでも25にすると公認がいる(どちらも難易度は同じです)し、毎年の税金が高くなります。
RB20DETなら公認無しで行けるとの回答もありますが、34系より前のエンジンになるため、例え同じ型式エンジンでも排ガス認定の関係で絶対に車検は通せません。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。

Answer 2

そんなことするより２５ＧＴに乗り換えなはれ

Answer 3

質問の主旨とズレますが、RB25にすればエンジン型式も変わって公認取らなければ車検もNGになりますし、RB20DETにすると言う選択肢は無しでしょうか？

それだと公認取得無しで良いかと思いますが。

Answer 4

燃料系かな。
ぶっちゃけ2500ccにすると色々面倒だし税金上がるしスーチャーかターボ付けた方が良いと思います。
スーチャーでブースト0.3kで計算上排気量は1.3倍です。あとは書き替えかフルコンでセッティングすればまぁ壊れないでしょう。(ミッションは知らん)

Answer 5

今回の件で、エンジン、ハーネス、コンピュータ以外に必要な部品があるのでしょうか。
マフラー出口・黒っぽい「煤」確認
RB２０エンジン・点火系
RB２０エンジン・センサー系
などはどうでしょう