v37スカイラインハイブリッドなんですが、15万キロ位でハイブリッド用のバッテリー交換が必要になって料金が100万オーバーって知ったのですが、バッテリーの料金が100万掛かる位高額ってことなんですか？

Question

それとも作業が大変で高額になるのでしょか？
ディーラーじゃなく町工場とかでも交換できるのでしょうか？
やったことがある人居たなら教えて下さい

Answer 1

バッテリー自体がプリウスのようなものと違いますので100万前後かかるのは事実です。

15万キロ走ったV37ですと 車両価値＜バッテリ費用になるので、皆交換せずに乗り変えます。

Y51フーガHVも同じですが、中古相場は10万キロ超えたくらいからガクッと下がります。

10数万走った車は数十万円程度でしか売買されません。

市場の反応はこういったリスクが価格に反映されます。

50万円しか車両価値が無い車に100万円以上出して修理しないのです。

Answer 2

現在、ハイブリッド用のバッテリーの交換を低コストで行えるのはリビルト品が沢山あって、ノウハウも確立されているトヨタ車ぐらいで、それでも15万～25万円ぐらいかかります。まず、ハイブリッドの駆動用バッテリーは大容量なこともあって、バッテリーそのものの値段が高くなります。そして、バッテリーの位置も後部座席の下に積載されていて、交換もこれらの部品を全て外す必要があります。よって、工賃も高額になりがちです。整備工場ですが、ハイブリッド車のバッテリー交換には一般的な整備士と違い、専門的な知識が必要で、一般的にハイブリッド車を触る整備士は低圧電気取扱特別教育を受講しています。一般的な町工場の場合、整備担当者がハイブリッド車を扱えるとは限らないので、そこの所は確認が必要となります。その点、ディーラーは新車のラインナップ上、ハイブリッド車を取り扱っていますし、技術的にも確実であるといえます。