日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

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1960年代後半から1970年代前半の日産スカイラインにはオレンジ色のウインカーランプが装備されていませんでしたが、

夜間に一時停止して赤いテールライトが点灯している際にはどのようにしてウインカーを使用していたのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

まず、テールランプに比べて、ウインカーやストップランプは明るかったです。
仮に、左に曲がる場合は、右のランプに比べて左のランプが明るく点滅していました。

一時停止している時はテールランプではなくストップランプですね。
ブレーキを踏んでいると、テールランプ全体が明るく光りますけど、ウインカーを上げると、その側のランプだけが点滅しますから分かりました。

この時代は、そういう感じの車は結構ありました。
初代のギャランGTO、ファミリアロータリークーペなどもそんな感じでした。
形は違いますけど、初代のセリカ/カリーナも赤だけでした。

昭和47年頃に保安基準が改正されて、ウインカーはオレンジとなり、多くの車がその時期にマイナーチェンジをしていました。

質問者からのお礼コメント

2024.12.15 20:40

ありがとうございます。

その他の回答 (3件)

  • スカイラインだけではありませんが、
    ウィンカーが独立して存在せず、可倒式の旗(古!)のようなものも存在しない場合は、
    左右のどちらかのテールランプが点滅します。

  • 赤いテールランプが点滅する。

  • ウインカーを作動させた側のテールランプが点滅します。

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