日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問
1150187897さん
2024.12.1 05:21
4.5万キロ
72万円
③J32 ティアナ 250XL
2010年式
9万キロ
71万円
27歳男、妻と子供1人います。
長期休暇で愛知ー岩手の行き来をします。
とりあえず3年ほど乗れればいいと思ってます。
維持費の安さ、長距離の運転、毎日の通勤、週末のお出掛け等含め、どれが1番いいと思いますか?
※carview!から投稿された日産についての質問です。
ID非公開さん
2024.12.1 06:16
実家が中古車屋だった者です。
えー…VQ25エンジンがお好きなのですか?
先ず、スカイラインは7ATでステージアは4AT、ティアナはCVTです。
そしてティアナのみレギュラーガソリンでFF、他の2台はハイオクガソリンでFRです。
荷室は当然ステージアが広いですが、モダンリズムのティアナも結構広いです。スカイラインは…と言った感じです。
私はVQ25エンジンのフィーリングが好きでしたが、ターボ無しだと瞬発力に欠けます。
まぁファミリーカーとしては静かで車体も大きくV6ならではの緻密なエンジンフィールが味わえるのでお勧め出来ます。
またVQ25エンジンはタイミングチェーン方式になったので、VGエンジンとは違い10万キロで交換の必要は有りません。
ですが基本的に点火プラグ・リブベルト・燃料ポンプ・燃料フィルター・ウォーターポンプのセットを大体10万キロで一斉に交換するのが流れですし予防整備面からも勧めていました。
ファミリー使用用途で維持費や長距離走行、高速道路走行、日常の使い勝手。
総合的にお勧めなのはティアナです。
足廻りに定評があるティアナはFF車なので高速道路走行が一番安定しています。
ティアナは所有歴こそ有りませんが中古車屋(実家)から客先までの自走納車で何度も乗りました。
あのドッシリとした安定感は特筆レベルで、CVTなので185PS?でも充分な加速力を持っています。
また室内がリビングみたいな広く優雅な作りで個人的にスポーツ系とは対極にある優雅な車という印象でした。
そして唯一のFF車なのでスタッドレスタイヤを装着していれば雪道でも結構走ります。バイアスロンのクイックイージー等のタイヤチェーンをメルカリ等で購入してトランクに入れておけば完璧です。
V36スカイラインクロスオーバーに乗っていた客が、330馬力の3700ccのFR車で雪道が走れず縁石に突っ込みドアを破損。修理するか乗り換えを検討していると告げられました。同じ3700ccのスカイラインクロスオーバー4WDを提案してきたのでオークションで探しますと告げて、代車でティアナを貸したら電話が掛かってきて「この車が気に入ったから売ってくれ」と言われました。
330PSの7ATから185PSのCVTになって気に入るものなのか?と思いましたが、確かにティアナは人気が有りました。
質問者様に最適なのは間違い無くティアナです。
ちなみにステージアは論外です。設計も古く安易にカーナビが交換出来ずエアコン等の電装系故障は有名。そして4AT。
荷室の広さ以外に良い所が有りません。
スカイラインは室内が狭く、走りは良いのですがタイヤ代や燃費、維持費の点でティアナに及びません。
私からはティアナを推します。
質問者からのお礼コメント
2024.12.1 22:05
本当に色々と詳しくありがとうございました!
購入後、大きな故障等なく手放したくない時は乗れるまで乗ろうと思います!
本当にありがとうございました!
その他の回答はまだありません
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