GTRってなんですか？ スカイラインとは別物なんですか？ よくスカイラインGTRって言葉を聞くんですけど、違いがわかりません。 詳しい方教えてください。

Answer 1

話は1964年までさかのぼります。第2回日本GPで、プリンス初代スカイラインが純レーシングカーのポルシェ904を一度だけ抜いたという伝説が始まりです。事実は一度だけ前に出すとドライバー同士が事前に約束していたのですが、当時観客は大喜びでした。結果はもちろん純レーシングカーポルシェ904の圧勝に終わりました。その雪辱を晴らす為、プリンスは純レーシングカー・プリンスR380を開発します。途中は割愛しますが、その後プリンス自動は日産と合併することとなり、R380も日産R380となります。そして伝説のハコスカと呼ばれる初代スカイラインGT-Rが誕生します。これはレーシングカーR380のエンジンを公道用にディチューンしたDOHC 2リッター・S20型という特別なエンジンを搭載していました。同時期にフェアレディZ432というモデルも生まれ、同じS20エンジンを積んだスペシャルなZだったんです。4バルブ.3キャブ.2ツインカムという意味でした。
GT-Rはハコスカからケンとメリー（通称ケンメリ）GT-Rでいったん消滅してしまいます。
さて、時は流れ1980年代後半にスカイラインGT-Rは復活をとげます。ツインターボ&AWDという革新的なハイテク装備を持ったGT-Rの名に相応しいマシンでした。これが俗にR32型と呼ばれる現代の初代スカイラインGT-Rということになります。その後、GT-RはR33-R34と進化していきますが、このR32.R33.R34までの各マシンは国内専用モデルで海外には正規販売していませんでした。
再び時は流れ、2007年。いよいよ日産は勝負に出ます。それがR35型・日産GT-Rです。
お分かり頂けますか？スカイラインの名が付かないのです。R34まではスカイラインGT-R。R35は日産GT-Rとなり世界のスーパースポーツと互角に渡り合う世界戦略車として国内専用ではなく世界に向けて発表されたモデルです。
マルチパフォーマンススーパーカーと呼ばれ、とんでもない性能を誇っています。
最後にこのGT-Rを語る時、GTとRの間には必ずハイフン（➖）を入れるのが、他のGTRとの違いとなっています。

Answer 2

簡単に言えば、スカイラインGT-Rは国内販売です、35GT-Rは世界に打って出た車です。私はどちらも乗ってますが双方良い車です。

Answer 3

スカイラインGTRという車が昔ありまして、15年ぐらい前かな？そこからスカイラインとGTRという二つの車に別れた感じです
スカイラインはスポーツセダン
GTRはスーパーカー
的な位置付けですね

Answer 4

世代によります。

昔はスカイラインのいちグレードがスカイラインGT-Rでしたが、その後分離独立してGT-Rは単独の車種となっただけです。

Answer 5

（スカイライン）「GT-R」は、一言でいうと、
「レースで勝つために生まれたグレード」
です。

レースのベース車として特別なエンジンを搭載した初代GT-R（ハコスカ）に始まり、ケンメリこそレースに出ることはありませんが、
スカイラインR-32、33、34
そしてR-35も、レースに勝つことを使命として生まれた車と言いて良いです。

R-32としてGT-Rが復活したとき、
「2600ccツインターボ」
という中途半端な排気量のエンジン且つアテーサETSライン）「GT-R」は、一言でいうと、
「レースで勝つために生まれたグレード」
です。

レースのベース車として特別なエンジンを搭載した初代GT-R（ハコスカ）に始まり、ケンメリこそレースに出ることはありませんが、
スカイラインR-32、33、34
そしてR-35も、レースに勝つことを使命として生まれた車と言いて良いです。

R-32としてGT-Rが復活したとき、
「2600ccツインターボ＋アテーサETS」
という中途半端な排気量のエンジン＋アテーサETSを搭載したのは、
「グループAというカテゴリに合わせ、勝つためだけに開発されたエンジン＋4WDシステム」
だというのは有名な話です。
→余談ですが、32GT-Rは勝ちすぎて、晩年のグループAが32GT-Rのワンマンレースになってしまったことから、
グループAは、
「ターボ及び4WD禁止」
と、レギュレーションが大幅に変わったのも有名な話です。

Answer 6

10代目スカイライン(形式：R34型)までは、スカイラインの中の1つのグレードとしてGT-Rというグレードが市販されていました。(2002年12月まで)
なので、他のグレードと差別するためにスカイラインGT-Rとなります。
(他にはスカイライン25GTターボや25GTなど）

11代目のスカイラインからはGT-Rが無くなりました。

その後2007年に、スカイラインから独立して新たに日産GT-R(形式：R35)として販売され、現在も新車で購入が可能です。

ちなみに、世の中にはスカイライン以外にもGT-Rを名乗った車種グレードはたくさんあります。
例えば、いすゞベレットGTR、トヨタセリカGT-R、マツダサバンナRX-7GT-R、マツダファミリアGT-R、BMW M3GTR、マクラーレンF-1GTR、マクラーレンP1GTRなど

Answer 7

スポーティな車に付いている符号です・・・・(o^―^o)ﾆｺ
スカイラインGTR
セリカGTR
サバンナGTR
ギャランGTR

Answer 8

型式でいえばR34までが「スカイラインGT-R」で、R35が「GT-R」です。
R34まではスカイラインの中のグレードの1つとしてGT-Rが存在していたので、ベースになるスカイラインがあり、それを高性能化させたトップグレードとしてスカイラインGT-Rがありました。
R35からはGT-Rは独立した車種として開発・販売されています。

Answer 9

日産スカイラインGT-R。昔のスカイラインの内、スポーツカーに仕立てられた特殊なグレードがGT-Rでした。車両型式でR34まで。

日産GT-R。現在のGT-Rは、スカイラインとは独立した車種。